離合器踩著特別沉是什么原因
1、回位彈簧拉力過(guò)大
為了讓離合器踏板在松開(kāi)時(shí)能準(zhǔn)確快速回到待命位置，踏板處都會(huì)設(shè)計(jì)有一根回位彈簧。如果踏板沉重的現(xiàn)象是在更換了新彈簧后出現(xiàn)，那很有可能就是離合器踏板回位彈簧拉力太大造成。
2、離合助力缸損壞
很多汽車(chē)離合器都采用了助力系統(tǒng)，正常情況下操作會(huì)比較輕便，但如果離合助力缸出了故障，可能就會(huì)造成助力不足，最終表現(xiàn)就是踩踏離合器踏板時(shí)非常沉重。
3、壓縮空氣壓力低
驅(qū)動(dòng)離合助力器的大部分動(dòng)力都來(lái)自于儲(chǔ)氣筒內(nèi)的壓縮空氣，如果通向助力器的壓縮空氣壓力過(guò)低，就會(huì)造成助力不足現(xiàn)象地發(fā)生，所以出現(xiàn)此類(lèi)故障后應(yīng)優(yōu)先對(duì)通往離合助力器的壓縮空氣壓力進(jìn)行檢查。
4、潤(rùn)滑不足
離合器是由助力缸（俗稱(chēng)分泵）通過(guò)一些列的機(jī)械結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)壓盤(pán)完成分離，在這個(gè)結(jié)構(gòu)內(nèi)有好幾個(gè)需要潤(rùn)滑的點(diǎn)，如果潤(rùn)滑不足，摩擦力過(guò)大，就會(huì)引發(fā)離合器踏板沉重。
5、分離軸承過(guò)緊
分離軸承和導(dǎo)向套的配合間隙過(guò)小，就會(huì)造成摩擦力過(guò)大，驅(qū)動(dòng)力浪費(fèi)在了分離軸承和導(dǎo)向套的摩擦上，踏板沉重也就在所難免。
離合器太沉怎么辦
1、將離合器機(jī)構(gòu)拆下進(jìn)行清洗保養(yǎng)、注油，按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整好間隙。
2、拆解離合器總、分泵以及管路，用酒精清洗再用高壓空氣吹凈。
調(diào)節(jié)離合輕重的方法
1、 通過(guò)調(diào)節(jié)離合器控制部分可進(jìn)行微調(diào)（液壓式離合器控制部分不可調(diào)）
機(jī)械式離合器可通過(guò)調(diào)整離合器拉線松緊度進(jìn)行調(diào)整，也可以通過(guò)改變離合器拉線長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)成（改變力臂）。其中，前一種辦法可進(jìn)行微調(diào)，后一種辦法調(diào)整范圍較大，但后一種辦法已經(jīng)屬于改裝范疇了，且調(diào)整不好會(huì)影響到行車(chē)安全，不建議這樣操作。
2、修復(fù)故障，更換相關(guān)零部件
主要是離合器壓片、離合器壓盤(pán)或者分離軸承故障，也就是我們通常所說(shuō)的“離合器三件套”，這些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨損嚴(yán)重是會(huì)出現(xiàn)離合器過(guò)重的情況的。且很多時(shí)候，離合器過(guò)重都是“離合器三件套”的問(wèn)題。一般“離合器三件套”使用壽命都差不多的，所以在更換的時(shí)候最好全部更換。
