一、減速齒輪箱由什么組成

齒輪箱也稱為減速器、齒輪減速箱，是一種運用廣泛的減速傳動機構設備。齒輪箱的結構組成如下：

1、箱體和箱蓋

箱體和箱蓋是減速機中傳動零件的支撐件和包容件，結構復雜，其中的箱體承受壓力，要求有良好的鋼度、減振性和密封性。箱蓋、箱體在單件小批量生產時，采用灰鑄鐵材料，用手工造型方法鑄造成形；或采用碳素結構鋼，手工電弧焊焊接而成。大批量生產時，采用灰鑄鐵，用機器造型方法鑄造成形。

2、軸、齒輪軸和齒輪

軸、齒輪軸和齒輪均為減速機中重要的傳動零件，軸和齒輪軸的軸桿部分受彎短和扭短的聯(lián)合作用，要求具有較好的綜合力學性能；齒輪軸與齒輪的輪齒部分受較大的接觸應力和彎曲應力，應具有良好的耐磨性和較高的強度。單件生產時，采用中碳鋼（45鋼）用自由鍛方法或胎模鍛方法成形，也可采用中碳鋼的圓鋼棒車削而成。大批量生產時，采用中碳鋼模鍛方法成形。

3、滾動軸承

減速機中的滾動軸承受徑向和軸向壓應力，要求較高的強度和耐磨性。滾動軸承為標準件，其內外環(huán)采用波動軸承鋼（GCrl5）擴孔鍛造，滾珠采用滾動軸承鋼螺旋斜軋，保持架采用優(yōu)質碳素結構鋼（08鋼）沖壓而成。

4、軸承端蓋

軸承端蓋主要是防止軸承竄動，并起防護作用。單件、小批生產時，采用灰鑄鐵手工造型鑄造成形，或采用碳素結構鋼圓鋼車削而成。大批量生產時，采用灰鑄鐵機器造型鑄造成形。

5、螺栓和螺母

螺栓和螺母起固定箱蓋和箱體的作用，螺栓桿受縱向（軸向）拉應力，曲應力和橫向切應力。

二、減速齒輪箱的工作原理

齒輪減速機是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的。減速器就是由各級齒輪副組成的，比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的，再采用多級這樣的結構，就可以大大降低轉速了。

齒輪減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，普通的減速機也會有幾對相同原理的齒輪嚙合來達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運用到了減速機。