一、什么是有桿氣缸

氣缸中有一個(gè)重要部件是活塞桿，工作時(shí)利用活塞桿的運(yùn)動來完成能量的轉(zhuǎn)換，所謂有桿氣缸就是帶有活塞桿的氣缸，一般普通的氣缸都帶有活塞桿。

二、無桿氣缸簡介

無桿氣缸是相對有桿氣缸的一個(gè)概念，即沒有活塞桿的氣缸，它是利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動的氣缸，有磁偶無桿氣缸（磁性氣缸）與機(jī)械式無桿氣缸兩大類。

三、無桿氣缸和有桿氣缸的區(qū)別是什么

無桿氣缸和有桿氣缸比較起來，主要區(qū)別在于結(jié)構(gòu)方面，即有無活塞桿，由于無桿氣缸不具備活塞桿，因此在工作原理方面也與普通的有桿氣缸有一定的區(qū)別：

有桿氣缸是利用活塞桿作為受力零件的；而無桿氣缸則是用永磁鐵代替活塞桿，在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的永久磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力，當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時(shí)，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。

四、無桿氣缸與有桿氣缸優(yōu)缺點(diǎn)比較

1、無桿氣缸的優(yōu)缺點(diǎn)

（1）優(yōu)點(diǎn)：省空間；可承受高直接負(fù)載；自導(dǎo)向；懸臂負(fù)載；兩端驅(qū)動力相同；行程可變多樣；重量輕；內(nèi)置可調(diào)氣緩沖；潤滑長時(shí)間有效；運(yùn)行和停止性能好；具有高可靠性和運(yùn)行性能；容易維護(hù)；使用壽命長。

（2）缺點(diǎn)：密封性能差，容易產(chǎn)生外泄漏。

2、有桿氣缸的優(yōu)缺點(diǎn)

（1）優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格便宜；容易安裝；容易操作。

（2）缺點(diǎn)：氣缸伸出全長大于氣缸行程的兩倍；活塞桿彎曲會導(dǎo)致更快的磨損；沒有自導(dǎo)向；定位性能差；伸出和縮回的速度不一樣；不能直接支撐負(fù)載。