一、什么是倒計(jì)時(shí)交通燈

倒計(jì)時(shí)交通燈是交通信號(hào)燈的一種，它能夠在顯示當(dāng)前信號(hào)種類(lèi)的同時(shí)，顯示該信號(hào)剩余時(shí)間長(zhǎng)度。倒計(jì)時(shí)交通燈為每一個(gè)燈的狀態(tài)設(shè)計(jì)了倒計(jì)時(shí)數(shù)碼管顯示功能，燈狀態(tài)改變后，開(kāi)始按照這個(gè)初始值倒計(jì)時(shí)，倒計(jì)時(shí)歸零后，燈的狀態(tài)將會(huì)改變至下一個(gè)狀態(tài)。

綠燈倒計(jì)時(shí)提醒綠燈末期接近交叉口的駕駛員綠燈馬上就要結(jié)束，做好停車(chē)準(zhǔn)備；紅燈倒計(jì)時(shí)則是提醒紅燈期間停在停車(chē)線前的駕駛員綠燈馬上就要啟亮，做好發(fā)車(chē)準(zhǔn)備。

二、倒計(jì)時(shí)交通燈的優(yōu)缺點(diǎn)

帶有倒計(jì)時(shí)功能的交通燈是很常見(jiàn)的，它的存在對(duì)于疏導(dǎo)交通有一定的幫助，不過(guò)也有一些地區(qū)正在逐步取消倒計(jì)時(shí)交通燈，因?yàn)榈褂?jì)時(shí)交通燈也有一定的缺點(diǎn)。

1、倒計(jì)時(shí)交通燈的優(yōu)點(diǎn)

（1）倒計(jì)時(shí)交通燈能提前告知交通參與者路口紅綠燈信號(hào)時(shí)間，避免闖紅燈，使其心中有數(shù)，讓“盲目”地等變?yōu)椤坝杏?jì)劃”地等，減少等待紅燈的焦慮。

（2）設(shè)置有倒計(jì)時(shí)顯示裝置的信號(hào)燈路口，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)四軌蚋鶕?jù)提示，合理安排停車(chē)或起步時(shí)間，能有效地縮短停車(chē)或起步時(shí)間，提高路口通行效率。

（3）駕駛員可以根據(jù)紅綠燈倒計(jì)時(shí)預(yù)見(jiàn)到達(dá)路口時(shí)間，從而采取相應(yīng)的措施，避免盲目加速欲通過(guò)路口時(shí)，突然遇紅燈信號(hào)而緊急剎車(chē)增加燃油消耗問(wèn)題，紅燈時(shí)間較長(zhǎng)也可以停車(chē)等待，能減少能源消耗，減少排放污染。

2、倒計(jì)時(shí)交通燈的缺點(diǎn)

（1）不能適應(yīng)復(fù)雜多變的交通狀況需求：倒計(jì)時(shí)交通燈并不智能，只能以一個(gè)固定不變的信號(hào)配時(shí)，難以適應(yīng)現(xiàn)代城市復(fù)雜多變的交通狀況。

（2）不具備自適應(yīng)性：倒計(jì)時(shí)交通燈難以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件所引起的急劇變化交通量，即不能根據(jù)紅、綠燈信號(hào)配時(shí)的變化而變化，在紅、綠燈周期變化時(shí)，倒計(jì)時(shí)顯示器往往需要3個(gè)甚至更多的信號(hào)周期才能跟上信號(hào)配時(shí)節(jié)奏，因而經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)倒計(jì)時(shí)已變“0”，但信號(hào)燈還未交替的問(wèn)題，容易引起誤闖紅燈，引發(fā)安全事故。

（3）滋生“搶秒”風(fēng)險(xiǎn)：在有倒計(jì)時(shí)交通燈的路口，部分駕駛員會(huì)抓住倒計(jì)時(shí)的最后幾秒，提前起步，反而可能增加路口的交通事故風(fēng)險(xiǎn)。

綜合來(lái)看，倒計(jì)時(shí)交通燈的利弊都是比較明顯的，是否設(shè)置的爭(zhēng)論也比較大，采用哪一種信號(hào)燈放行方式要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定。