電動汽車安全隱患

1、冷卻系統(tǒng)

新能源車型尤其是純電動車型，是依靠電能作為補(bǔ)給。但電能并沒有流入的冷卻系統(tǒng)，所以在高溫的條件下，電動車極容易發(fā)生自燃的事故。即便是現(xiàn)在很多新能源車型采用了水冷，但安全隱患依然存在。

2、擠壓碰撞

電池經(jīng)過擠壓或者是碰撞之后，也極其容易發(fā)生自燃或者爆炸的事故。但新能源車型在路上行駛定然有碰撞的隱患，各廠商對電池的防碰撞安全性的保護(hù)參差不齊，所以電動車仍然有機(jī)會發(fā)生危險。

3、充電問題

純電動車型的充電問題也會存在一定的安全隱患，尤其是電池內(nèi)部發(fā)生細(xì)小短路的時候，新能源車型容易發(fā)生起火。如果說長時間充電也會造成電池過熱等情況，在這個時候車主就應(yīng)該根據(jù)車輛使用說明來進(jìn)行正確的充電。而且電動汽車電池充放電次數(shù)過多、電壓過高、劇烈碰撞時，容易引起發(fā)熱進(jìn)而引起燃燒，導(dǎo)致安全隱患。

4、防火方面

有些電動汽車在設(shè)計時，電池與乘客艙之間沒有形成熱隔離，起火后，防火隔離沒有安全保障

5、防水問題

由于制造水平原因，整車密封性能相對較差，與暴雨或涉水時，可能使關(guān)鍵零部件進(jìn)水，造成短路起火。

6、噪音小引起的安全問題

由于電動汽車本身的構(gòu)造沒有發(fā)動機(jī)等原件，在車輛的噪音上面來說相對傳統(tǒng)的燃油車而言小了很多。在低速行駛的過程當(dāng)中會給周末的人造成一定的影響，很有可能感覺不到周圍有車輛的存在造成的安全隱患。

7、防觸電方面

目前電動汽車在設(shè)計和生產(chǎn)工藝上略顯粗糙，車輛內(nèi)部有裸露的導(dǎo)線，而且無防護(hù)欄、金屬網(wǎng)等防止乘客直接接觸的防護(hù)設(shè)備。特別是當(dāng)電動汽車發(fā)生碰撞時，高壓系統(tǒng)沒有隔離和絕緣措施，也沒有高壓監(jiān)控系統(tǒng)，容易發(fā)生觸電事故。

電動汽車如何保證安全

1、改善研發(fā)及生產(chǎn)流程以提升產(chǎn)品設(shè)計及量產(chǎn)質(zhì)量；

2、引入功能安全設(shè)計方法；

3、參照國際標(biāo)準(zhǔn)為動力電池進(jìn)行安全評估測試；

4、實(shí)施充電安裝規(guī)范及安裝服務(wù)供應(yīng)商的管理；

5、實(shí)施電動汽車從業(yè)人員安全規(guī)范培訓(xùn)；

6、保證充電安全，如正確掌握充電時間、選擇良好的充電環(huán)境、充電前檢查充電設(shè)備、先斷電，再拔充電槍；

7、保證充電樁安全，嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；

8、保證產(chǎn)品的設(shè)計安全，通過軟硬件來實(shí)現(xiàn)，之后再對軟件、硬件的單體進(jìn)行安全機(jī)制的測試，對集成的整體進(jìn)行整體的安全的測試，再到安全目標(biāo)的印證，最后由功能安全去歸檔。