汽車方向盤結(jié)構(gòu)

1、骨架，一般為鋅合金，或者鋁合金，有些生產(chǎn)廠家正在嘗試采用更便宜、更輕的鎂合金。骨架采用壓鑄生產(chǎn)。少部分廠家還在使用鋼材鈑金做骨架，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

2、發(fā)泡，發(fā)泡材料在發(fā)泡機(jī)中生成，生產(chǎn)時(shí)骨架固定在發(fā)泡機(jī)中。

方向盤的作用

通過方向盤控制導(dǎo)向輪，改變車輛行駛的方向；使汽車直行、向左或向右轉(zhuǎn)彎。倒車時(shí)情形相同。

汽車方向盤原理

1、機(jī)械式液壓助力轉(zhuǎn)向

機(jī)械式液壓助力系統(tǒng)主要包括齒輪齒條轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)(液壓助力泵、液壓缸、活塞等)兩部分。工作原理是通過液壓泵(由發(fā)動機(jī)皮帶帶動)提供油壓推動活塞，進(jìn)而產(chǎn)生輔助力推動轉(zhuǎn)向拉桿，輔助車輪轉(zhuǎn)向。

首先位于轉(zhuǎn)向機(jī)上的機(jī)械閥體（可隨轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)動），在方向盤沒有轉(zhuǎn)動時(shí)，閥體保持原位，活塞兩側(cè)的油壓相同，處于平衡狀態(tài)。當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動時(shí)，轉(zhuǎn)向控制閥就會相應(yīng)的打開或關(guān)閉，一側(cè)油液不經(jīng)過液壓缸而直接回流至儲油罐，另一側(cè)油液繼續(xù)注入液壓缸內(nèi)，這樣活塞兩側(cè)就會產(chǎn)生壓差而被推動，進(jìn)而產(chǎn)生輔助力推動轉(zhuǎn)向拉桿，使轉(zhuǎn)向更加輕松。

在液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，如車輪的劇烈跳動和遇到坑洼路面導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)非自主的轉(zhuǎn)向時(shí)，可以通過液壓對活塞的作用能夠很好的緩沖和吸收震動，使傳遞到方向盤上的震動大大減少。機(jī)械液壓助力技術(shù)成熟穩(wěn)定，可靠性高，應(yīng)用廣泛。但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，維護(hù)成本較高。而且單純的機(jī)械式液壓助力系統(tǒng)助力力度不可調(diào)節(jié)，很難兼顧低速和高速行駛時(shí)對指向精度的不同需求。

2、電子式液壓助力轉(zhuǎn)向

電子式液壓助力的結(jié)構(gòu)原理與機(jī)械式液壓助力大體相同，最大的區(qū)別在于提供油壓油泵的驅(qū)動方式不同。機(jī)械式液壓助力的液壓泵直接是通過發(fā)動機(jī)皮帶驅(qū)動的，而電子式液壓助力采用的是由電力驅(qū)動的電子泵。

電子液壓助力的電子泵，不用消耗發(fā)動機(jī)本身的動力，而且電子泵是由電子系統(tǒng)控制的，不需要轉(zhuǎn)向時(shí)，電子泵關(guān)閉，進(jìn)一步減少能耗。電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電子控制單元，利用對車速傳感器、轉(zhuǎn)向角度傳感器等傳感器的信息處理，可以通過改變電子泵的流量來改變轉(zhuǎn)向助力的力度大小。

3、電動助力轉(zhuǎn)向

電動助力主要由傳感器、控制單元和助力電機(jī)構(gòu)成，沒有了液壓助力系統(tǒng)的液壓泵、液壓管路、轉(zhuǎn)向柱閥體等結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)非常簡單。

主要工作原理是，在方向盤轉(zhuǎn)動時(shí)，位于轉(zhuǎn)向柱位置的轉(zhuǎn)矩傳感器將轉(zhuǎn)動信號傳到控制器，控制器通過運(yùn)算修正給電機(jī)提供適當(dāng)?shù)碾妷海?qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)動。而電動機(jī)輸出的扭矩經(jīng)減速機(jī)構(gòu)放大后推動轉(zhuǎn)向柱或轉(zhuǎn)向拉桿，從而提供轉(zhuǎn)向助力。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以根據(jù)速度改變助力的大小，能夠讓方向盤在低速時(shí)更輕盈，而在高速時(shí)更穩(wěn)定。

汽車方向盤鎖死怎么辦

啟動車輛時(shí)發(fā)現(xiàn)車鑰匙擰不動，或者是方向盤鎖死了，其實(shí)這是車輛的一個(gè)小功能方向盤鎖起了作用。可能由于在拔下車鑰匙后，方向盤沒回正或有轉(zhuǎn)動，就會導(dǎo)致方向盤自鎖功能啟動，轉(zhuǎn)向鎖銷和轉(zhuǎn)向柱扣在一起，方向盤就不能動了，即使是插進(jìn)鑰匙用力擰也擰不動。有時(shí)停車時(shí)方向盤擺放在某一個(gè)角度，而這個(gè)角度正好僅夠扭動鑰匙點(diǎn)火而不能解鎖，就會出現(xiàn)方向盤鎖死的情況。這時(shí)，車主應(yīng)該右手輕擰鑰匙，左手輕轉(zhuǎn)方向盤，方向盤就自然解鎖了。

同時(shí)，如果在平時(shí)使用時(shí)發(fā)現(xiàn)打方向有點(diǎn)吃力的話，最好及時(shí)去4S店檢查下。在保養(yǎng)時(shí)或行駛前要經(jīng)常注意離合器踏板上方的電機(jī)插頭是否松動，用手即可檢測。若行駛中突然出現(xiàn)方向盤鎖死的緊急情況，應(yīng)立馬剎車并重新啟動，及時(shí)聯(lián)系4S店進(jìn)行檢修。

汽車方向盤重是什么原因

1、助力油不足

助力油是推動我們汽車行駛的主要動力來源，所以當(dāng)助力油出現(xiàn)不足的情況時(shí)，我們的汽車自然難以行駛，更別說轉(zhuǎn)彎改變方向了。

2、助力油的不潔凈

如果我們的汽車出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向時(shí)難以打動方向盤的時(shí)候，有可能是我們的助力油混入了不干凈的混合氣體或者出現(xiàn)了雜質(zhì)，導(dǎo)致了助力油無法正常使用，并推動汽車行駛。

3、助力器出現(xiàn)了問題

方向盤與助力器的關(guān)系自然是密不可分的，當(dāng)方向盤變沉重時(shí)，就很有可能是助力器系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)了電路接觸不良或者其他的什么問題。

汽車方向盤有異響

1、方向柱與腳墊摩擦聲音

如果在打方向盤的時(shí)候發(fā)現(xiàn)異響聲音是從方向盤下面?zhèn)鱽淼?，就要檢查方向柱與汽車腳墊，因?yàn)槠嚭蟀惭b的腳墊太大，與轉(zhuǎn)向柱有著直接的接觸，隨著轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)動就會產(chǎn)生摩擦，若缺少潤滑，就會產(chǎn)生摩擦聲，這種情況只要涂點(diǎn)潤滑油即可。

2、氣囊游絲故障

若發(fā)現(xiàn)聲音是從方向盤里面發(fā)出來的，這個(gè)問題多數(shù)是方向盤里面的氣囊游絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因?yàn)闅饽矣谓z損壞了。

3、減震器平面軸承缺油

在打方向盤時(shí)，若發(fā)現(xiàn)異響聲是從車外發(fā)出來的，有可能是減震器的平面軸承缺油發(fā)出的聲音。你只需打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發(fā)出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發(fā)出的聲音了。若是減震器平面軸承缺油，涂些黃油即可，如果涂后還是響，就只能更換了。

4、平衡桿膠松動

如果聲音不是從減震器的平面軸承發(fā)出的，就要檢查一下平衡桿膠有沒有出現(xiàn)松動或損壞的現(xiàn)像，平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時(shí)響，在過不平路面時(shí)也會發(fā)出響聲，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。

5、轉(zhuǎn)向助力油太臟

如果助力油太臟，會增加助力系統(tǒng)的壓力，助力泵就會傳來“嗡嗡嗡”的異響聲，要及時(shí)更換轉(zhuǎn)向助力油。

6、打了轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出的異響

如果打了轉(zhuǎn)向開關(guān)后打方向盤才會有這個(gè)聲音的，那就是轉(zhuǎn)向燈自動回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音。但這個(gè)聲音是最正常的，順打方向盤就會疙瘩一聲響，方向盤轉(zhuǎn)一圈它就會出現(xiàn)三聲疙瘩聲，因?yàn)榉较蛑蝗τ腥褡詣踊匚豢ㄎ?，所以才會出現(xiàn)這個(gè)聲音。這時(shí)，只要你關(guān)了轉(zhuǎn)向燈這個(gè)聲音就會消失。