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水泥罐車(chē)為什么邊走邊轉(zhuǎn) 水泥攪拌車(chē)轉(zhuǎn)的越快越好嗎

摘要:不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn),我們有時(shí)候在經(jīng)過(guò)有些建筑工地的時(shí)候,會(huì)發(fā)現(xiàn)滿載混凝土的攪拌車(chē)在路上,拖著巨大的滾筒,發(fā)出轟隆隆的聲音,在行駛的過(guò)程中,后面的滾筒也在不停的轉(zhuǎn)動(dòng),水泥罐車(chē)為什么邊走邊轉(zhuǎn)呢?攪拌罐桶轉(zhuǎn)動(dòng)是為了防止混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中結(jié)塊,那么水泥攪拌車(chē)轉(zhuǎn)的越快越好嗎?下面一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

一、水泥罐車(chē)為什么邊走邊轉(zhuǎn)

混凝土攪拌車(chē)是專(zhuān)門(mén)被用來(lái)裝載混凝土的卡車(chē),外形看上去很像一個(gè)大大的田螺殼,所以也有把它叫做田螺車(chē)的?;炷恋闹饕牧鲜撬?,然后混入水、砂、石子,或者摻入化學(xué)外加劑等按照一定的比例經(jīng)過(guò)攪拌,凝結(jié)硬化狀態(tài)就變成混凝土。混凝土中含有一定的水分,在沒(méi)有硬化之前是塑形狀態(tài),也可以理解成為粘稠的狀態(tài),如果混凝土罐車(chē)不會(huì)邊走邊轉(zhuǎn),裝在大罐里面的混凝土很快就會(huì)硬化,混凝土從混凝土拌合物到硬化狀態(tài)非常快,所以水泥罐車(chē)邊走邊轉(zhuǎn)主要是為了不讓里面承載的混凝土發(fā)生離析和初凝。

二、水泥攪拌車(chē)轉(zhuǎn)的越快越好嗎


當(dāng)然不是,一般混凝土罐車(chē)上面的大筒要不間斷的轉(zhuǎn)動(dòng),冬天轉(zhuǎn)動(dòng)的速度會(huì)快一點(diǎn),而夏天轉(zhuǎn)動(dòng)速度會(huì)低一點(diǎn),只要保證混凝土在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題就可以。一般來(lái)說(shuō),裝運(yùn)攪拌好的混凝土?xí)r,攪拌桶轉(zhuǎn)速為2-10轉(zhuǎn)/分,在運(yùn)輸過(guò)程中,攪拌桶轉(zhuǎn)速為2-3轉(zhuǎn)/分,排出混凝土之前,要先讓攪拌桶在10-12轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動(dòng)1分鐘,再進(jìn)行排料。

水泥攪拌車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)的太快混凝土可能會(huì)發(fā)生離析狀態(tài),混凝土中的水分就會(huì)快速蒸發(fā)掉,這樣混凝土里面的砂漿聚合力會(huì)大幅下降,無(wú)法抓取大塊的碎石。而發(fā)生離析的混凝土,它的強(qiáng)度會(huì)下降,這樣一來(lái)對(duì)施工會(huì)造成不利影響,出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題;而轉(zhuǎn)動(dòng)太慢可能會(huì)初凝,初凝顧名思義,就是說(shuō)混凝土開(kāi)始由軟變硬,而不能再隨意地改變形狀。如果攪拌桶一直不運(yùn)轉(zhuǎn),隨著時(shí)間的流逝,混凝土越來(lái)越硬,會(huì)造成罐體損壞,混凝體可能會(huì)凝固在整個(gè)罐體上,就需要花費(fèi)大量人力物力清除起來(lái)非常麻煩。出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的混凝體就算是澆筑完成,也會(huì)因?yàn)槌跄龝r(shí)間的變化造成效果差、強(qiáng)度降低而出現(xiàn)質(zhì)量隱患。

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