如何成為一名機長

1、首先要考取航空院校

民航飛行員要經(jīng)過殘酷的“海選”階段，需要通過報名和初選階段，報名者要進行各科全面身體檢查和精神檢查，任何一項不合格就會被淘汰。這一個階段錄取率很低，即使通過這關(guān)，高考分數(shù)也要達到錄取線，否則依舊不能通過。但是即便當了“養(yǎng)成生”，還有其他考驗，比如要求有一定的停飛率，一般在8%左右，所以，最終算下來招收學員錄取率只有4%-5%。

2、在航空院校進行學習

學員在成功入學后，還需要花1-2年時間完成理論課學習，成績都通過后開始2-3年的正式飛行階段學習。如中國民航飛行學院 、中國民航大學、北京航空航天大學和國內(nèi)外各大飛行培訓機構(gòu)都是可以選擇的培訓院校?？瓢嗟摹梆B(yǎng)成生”在學院培訓的4年中，每位學員培訓費用國家至少補貼費用40W。在飛行實訓中，學院駕機訓練按照大約3000元/小時，飛行時間在250小時以上算，那這四年下來總花費至少75W，這部分費用全部由航空公司負擔。

3、進行實操訓練

學院從航空院校畢業(yè)后，還要經(jīng)過十分繁雜的實操訓練，在完成私照、儀表、商照等培訓和國內(nèi)換照、模擬機等各諸多項目考試通過后，才能根據(jù)情況和航司簽署勞動合同成為預備飛行員中的一員。

4、進入工作

剛開始的工作需要經(jīng)過半年到一年的改裝機培訓，然后從第二副駕駛——第一副駕駛——正駕駛——機長，一步步培訓考核。

再出色的飛行員，成為一名機長也要經(jīng)過七年以上的實飛及訓練。此外，飛行員每年還要參加特殊情況、特殊天氣等方面的訓練以及氣象、地理、管理等方面的知識培訓。

民用航空運輸機長職責

1、民用航空運輸機長（以下簡稱機長）是依據(jù)中國民用航空規(guī)章取得航線運輸駕駛員執(zhí)照，并被航空運輸企業(yè)聘為機長的飛行員。機長應當具有良好的職業(yè)道德品質(zhì)，高度的負責精神，強烈的安全意識，牢固的章法觀念，熟練的操作技能，精細的工作作風，嚴謹?shù)慕M織紀律以及健康的體魄。

2、機長是當班飛機的負責人，對當班飛行活動負責。

3、機長對當班機組負有管理責任，在其職權(quán)范圍內(nèi)發(fā)布的命令，民用航空器所載人員都應當執(zhí)行。

4、民用航空器的操作由機長負責，機長應當嚴格履行職責。

5、機長應當模范遵守并督促機組人員執(zhí)行法律、法規(guī)、規(guī)章和標準，以及被批準或加入的國際公約。

6、飛行前，機長應當對民用航空器實施必要的檢查；未經(jīng)檢查，不得起飛。飛行中，遇特殊情況時，為保證民用航空器及其所載人員和財產(chǎn)的安全，機長有權(quán)對民用航空器做出處置。在各個運行階段和緊急情況中，機長應當嚴格遵守檢查單，并確保遵守運行手冊中的操作程序。

7、機長發(fā)現(xiàn)機組人員不適宜執(zhí)行飛行任務(wù)的，為保證飛行安全，有權(quán)提出調(diào)整。機長發(fā)現(xiàn)民用航空器、機場氣象條件等不符合規(guī)定，不能保證飛行安全的，有權(quán)拒絕起飛。

8、飛行中，對于任何破壞民用航空器、擾亂民用航空器內(nèi)秩序、危害民用航空器所載人員或者財產(chǎn)安全以及其他危及飛行安全的行為，在保證安全的前提下，機長有權(quán)采取必要的適當措施。

9、在飛行結(jié)束后，機長應當負責將所有已知或懷疑的航空器故障向經(jīng)營人報告。

10、機長應當對飛行機組成員名單、機組成員的職責分配、離場和到達地點、離場和到達時間、飛行小時、飛行性質(zhì)、負責人簽名等各項內(nèi)容的飛行記錄負責。

11、機長在民用航空器遇險時，有權(quán)采取一切必要措施，并指揮機組人員和航空器上其他人員采取應急措施。在必須撤離遇險民用航空器的緊急情況下，首先組織旅客安全離開民用航空器；未經(jīng)機長允許或旅客未完全撤離航空器的情況下，機組成員不得擅自離開民用航空器；機長應當最后離開民用航空器。

12、機長在民用航空器發(fā)生事故或嚴重不安全事件后，應當以現(xiàn)有和最迅速的方法，如實將情況及時報告有關(guān)部門。

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