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【大興機(jī)場(chǎng)介紹】北京新機(jī)場(chǎng)位置在哪里 大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)交通 大興機(jī)場(chǎng)信息一覽

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北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)是超大型國(guó)際航空綜合交通連接的樞紐，它建在北京市大興區(qū)與河北省廊坊市廣陽(yáng)區(qū)之間，航站樓面積達(dá)70萬(wàn)平米，客機(jī)近機(jī)位92個(gè)。建成后的首都大興機(jī)場(chǎng)是全球最大的隔振建筑，曾被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》評(píng)為“即將竣工的新世界7大奇跡”。本期專題，圍繞大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，我們整理了一些值得關(guān)注的內(nèi)容。
基本介紹
北京新機(jī)場(chǎng)基本情況
全稱：北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)
總投資：799.8億元
建成時(shí)間：2019年6月30日
占地面積：總占地約4.05萬(wàn)畝（北京2.35萬(wàn)畝，河北1.7萬(wàn)畝）
預(yù)計(jì)吞吐量：4500萬(wàn)人次（2019年）
地理位置：位于北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽(yáng)區(qū)之間
交通指南
高速公路(4條)
（1）北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路
起點(diǎn)為南五環(huán)團(tuán)河橋，途經(jīng)興亦路、南六環(huán)、魏永路、龐安路、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北線高速、大禮路后，終點(diǎn)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北側(cè)圍界，全長(zhǎng)27公里，于2019年9月隨機(jī)場(chǎng)同步建成投用。
（2）北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北線高速
西起京開高速，東至京臺(tái)高速，全長(zhǎng)14.8公里，于2019年9月隨機(jī)場(chǎng)同步建成投用。
（3）京臺(tái)高速(北京段)
北起南五環(huán)，南至市界，全長(zhǎng)27公里，于2016年底建成通車。
（4）京開高速拓寬
分為主路和輔路拓寬兩部分。主路拓寬工程北起魏永路，南至西黃垡橋，全長(zhǎng)11.4公里，；輔路拓寬工程北起魏永路，南至大禮路，全長(zhǎng)13公里，已于2017年底完工。
交通指南
京雄城際鐵路
起自京九線李營(yíng)站，向南經(jīng)北京大興區(qū)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、河北省廊坊市固安縣、永清縣和霸州市，終到雄安新區(qū)雄安站，共設(shè)5座車站，線路全長(zhǎng)約92公里。
交通指南
軌道交通新機(jī)場(chǎng)線
分為一期工程和二期工程，一期工程設(shè)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)站、大興新城站、草橋站，2019年與北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)同步投入使用；二期工程2021年建成。
交通指南
城市道路
（1）大禮路
西起大廣高速，東至京臺(tái)高速，全長(zhǎng)14.9公里，是連接榆垡組團(tuán)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)和禮賢組團(tuán)的交通主通道，同時(shí)也是該區(qū)域的主要過(guò)境通道，于2018年12月開工建設(shè)。
（2）青禮路
北起北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北線高速，南到大禮路，全長(zhǎng)2.1公里，是連接禮賢組團(tuán)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)及臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)等區(qū)域的交通主通道，于2018年12月開工建設(shè)。
（3）永興河北路
西起大廣高速，東至磁大路，全長(zhǎng)12公里，是連接榆垡與禮賢組團(tuán)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)及臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)等區(qū)域的交通主通道。同時(shí)，國(guó)道106至磁大路段約10公里將隨機(jī)場(chǎng)同步建成通車。
（4）團(tuán)河路
北起后查路，南至龐安路，全長(zhǎng)9.3公里，規(guī)劃為一級(jí)公路，雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)劃2019年12月底前建成通車。
服務(wù)區(qū)域
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)主要航空服務(wù)對(duì)象包括北京、北京通州區(qū)、天津、河南保定市雄安新區(qū)等。
對(duì)于北京來(lái)說(shuō)，新機(jī)場(chǎng)可以緩解北京航班的飽和情況，帶動(dòng)北京南城的經(jīng)濟(jì)；
對(duì)于河北、天津方面，新機(jī)場(chǎng)將有效加快京津冀一體化進(jìn)程。
建筑特色
發(fā)展一覽
2000年 北京新機(jī)場(chǎng)開始規(guī)劃。
2014年12月15日 國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)北京建設(shè)新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目。
2014年12月26日 北京新機(jī)場(chǎng)工程舉行開工典禮。
2015年9月 新機(jī)場(chǎng)全面動(dòng)工。
2016年 北京新機(jī)場(chǎng)主體工程開工建設(shè)，配套設(shè)施完成設(shè)計(jì)。
2017年3月16日 北京新機(jī)場(chǎng)航站樓混凝土結(jié)構(gòu)封頂。
2017年6月30日 北京新機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)順利封頂。
2018年4月28日 北京新機(jī)場(chǎng)航站樓前高架橋順利合龍。
2018年7月6日 《北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)籌備總進(jìn)度綜合管控計(jì)劃》正式發(fā)布。
2018年9月12日 北京新機(jī)場(chǎng)航站樓全面進(jìn)入精裝修階段。
2018年9月14日 北京新機(jī)場(chǎng)名稱確定為“北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)”。
2018年9月29日 北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)東航基地機(jī)庫(kù)正式封頂。
2019年5月13日 北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)成功試飛
2019年6月15日 北京新機(jī)場(chǎng)線一期工程正式開始試運(yùn)行。
2019年6月30日 北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)竣工驗(yàn)收。
2019年9月30日 北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)。
建筑特色
1、內(nèi)部建筑特點(diǎn)
整個(gè)航站樓共使用了12800塊玻璃，航站樓的中心頂部建了巨大的六邊形天窗，光屋頂使用了8000塊不同的玻璃，形成一個(gè)巨大的六邊形。
2、外部建筑亮點(diǎn)
新機(jī)場(chǎng)的形態(tài)，是一個(gè)非常漂亮的朱紅色星形結(jié)構(gòu)，成華麗的放射狀，被稱為“鳳凰展翅”。新機(jī)場(chǎng)從以主航站樓為中心向四周放射五條長(zhǎng)廊，從出發(fā)層到登機(jī)口最遠(yuǎn)只有600米，步行8分鐘，設(shè)計(jì)十分人性化。
建造規(guī)劃
北京新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)民用跑道6條，其中本期建設(shè)4條，此外還建設(shè)1條軍用跑道和一條斜向跑道。
先期工程
至2018年完成首航，占地面積約為29.4km2。
近期規(guī)劃
至2025年規(guī)劃建設(shè)4+1條跑道，需承擔(dān)航空旅客運(yùn)輸需求7200萬(wàn)人/年。
遠(yuǎn)期規(guī)劃
至2040年規(guī)劃建設(shè)6+1條跑道，需承擔(dān)航空旅客運(yùn)輸需求10000萬(wàn)人/年以上。
運(yùn)營(yíng)相關(guān)
入駐航司
中國(guó)南方航空公司
始于1991年，總部廣州，天合聯(lián)盟成員，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第五，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營(yíng)空客A380和波音787的航空公司。
入駐航司
中國(guó)東方航空公司
始于1957年，以航空客運(yùn)為核心主業(yè)，是中國(guó)民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，也是中國(guó)三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)之一。
入駐航司
北京首都航空有限公司
始于1998年，是中國(guó)較年輕和較大的空客機(jī)隊(duì)之一，是海航集團(tuán)與首旅集團(tuán)共同出資成立的航空公司。
入駐航司
中國(guó)聯(lián)合航空有限公司
成立于1984年，中聯(lián)航以“實(shí)惠、便捷、舒心”為品牌定位，是中國(guó)東方航空集團(tuán)的核心成員品牌，2014年7月，中聯(lián)航宣布向低成本航空公司轉(zhuǎn)型，中聯(lián)航轉(zhuǎn)型工作的開啟標(biāo)志著國(guó)有大型企業(yè)進(jìn)入低成本航空市場(chǎng)。
入駐航司
河北航空有限公司
成立于2010年，主營(yíng)航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)。2014年，廈門航空有限公司（以下簡(jiǎn)稱廈航）對(duì)河北航空進(jìn)行了戰(zhàn)略重組，廈門航空有限公司以7.49億元收購(gòu)河北航空99.23%股權(quán)。
入駐航司
春秋航空股份有限公司
于2005年開航，由旅行社起家，低成本航空公司代表，不參加中國(guó)民航聯(lián)網(wǎng)銷售系統(tǒng)，是國(guó)內(nèi)較早，也是國(guó)內(nèi)頗大的低成本航空公司。
入駐航司
奧凱航空有限公司
于2005年開航，是中國(guó)大陸第一批獲得批準(zhǔn)成立的民營(yíng)資本控股的航空公司，大陸第一家民營(yíng)航空公司。
入駐航司
上海吉祥航空股份有限公司
于2006年開航，以上海為主運(yùn)營(yíng)基地和維修基地，定位中高端公務(wù)/商務(wù)/休閑旅游市場(chǎng)，專業(yè)從事運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)航空客貨郵運(yùn)輸、商務(wù)旅游包機(jī)業(yè)務(wù)。
入駐航司
東海航空有限公司
成立于2002年，是經(jīng)國(guó)家商務(wù)部、民航總局批準(zhǔn)成立的國(guó)內(nèi)首家民營(yíng)中外合資貨運(yùn)航空公司。2006年開始首次商業(yè)運(yùn)營(yíng)，2014年完成客運(yùn)首航，成為一家客貨并舉的民營(yíng)航空公司。
入駐航司
中國(guó)郵政航空有限責(zé)任公司
成立于1995年，1997年投入運(yùn)營(yíng)，是國(guó)內(nèi)首家專營(yíng)特快郵件和貨物運(yùn)輸?shù)暮娇展?。主要從事?guó)內(nèi)航空貨郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)，及經(jīng)批準(zhǔn)的內(nèi)地至香港、澳門特別行政區(qū)和周邊國(guó)家的國(guó)際航空貨郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
開通航線
以下為截止到2019年6月底，民航局通過(guò)審核的國(guó)際航線：
航線 公司 班次 客貨性質(zhì) 擬開航時(shí)間
北京大興—開羅 首都航 3 客貨混合 43709
北京大興—莫斯科 首都航 5 客貨混合 43709
北京大興—圣彼得堡 首都航 2 客貨混合 43709
北京大興—釜山 廈門航 7 客貨混合 43709
北京大興—西安—開羅 首都航 2 客貨混合 43739
北京大興—釜山 首都航 7 客貨混合 43739
北京大興—釜山 東航 7 客貨混合 43739
北京大興—清州 東航 7 客貨混合 43739
北京大興—光州 東航 5 客貨混合 43739
北京大興—大邱 東航 7 客貨混合 43739
北京大興—濟(jì)州 春秋航 7 客貨混合 43739
北京大興—首爾 東航 7 客貨混合 43739
北京大興—首爾 南航 7 客貨混合 43739
北京大興—首爾 首都航 7 客貨混合 43739
北京大興—首爾 河北航 7 客貨混合 43739
北京大興—釜山 東航 7 客貨混合 43739
北京大興—釜山 首都航 7 客貨混合 43739
北京大興-巴黎 東航 7 客貨混合 43831
北京大興-巴黎 吉祥航 7 客貨混合 43831
北京大興-巴黎 南航 7 客貨混合 43891
北京大興-巴黎 首都航 3 客貨混合 43891
北京大興-馬賽 首都航 3 客貨混合 43891
北京大興—首爾 廈門航 7 客貨混合 43891
北京大興—首爾 長(zhǎng)龍航 7 客貨混合 43891
北京大興—首爾 吉祥航 7 客貨混合 43891
北京大興—釜山 廈門航 7 客貨混合 43891
北京大興—釜山 南航 7 客貨混合 43891
北京大興—首爾 中聯(lián)航 7 客貨混合 43922
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