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免維護(hù)蓄電池的原理和結(jié)構(gòu) 如何保養(yǎng)免維護(hù)蓄電池

摘要:密封免維護(hù)蓄電池采用九十年代最新設(shè)計(jì)的全密封結(jié)構(gòu)及現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝。使其具有高性能、長(zhǎng)壽命、無污染、免維護(hù)、安全可靠的卓越性能。當(dāng)然,免維護(hù)蓄電池并不是真正的免維護(hù),在使用的過程中還是應(yīng)該注意。比防水蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。除此之外還有哪些注意事項(xiàng)呢?下面來看詳細(xì)介紹。

一、免維護(hù)蓄電池的原理

在充電時(shí),電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能,放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時(shí),金屬鉛是負(fù)極,發(fā)生氧化反應(yīng),被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應(yīng),被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí),兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),組成內(nèi)部動(dòng)態(tài)平衡的化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池,又叫做二次電池。

鉛酸蓄電池反應(yīng)化學(xué)方程式如下:

放電→

PbO2 2H2SO4 Pb≒PbSO4 2H2O PbSO4

←充電

二、免維護(hù)蓄電池的結(jié)構(gòu)

一般的蓄電池鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成,其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)(二氧化鉛和鉛)和負(fù)極板活性物質(zhì)(海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進(jìn)行,其中極板的柵架,傳統(tǒng)蓄電池用鉛銻合金制造,免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造,前者用銻,后者用鈣,這是兩者的根本區(qū)別點(diǎn)。不同的材料就會(huì)產(chǎn)生不同的現(xiàn)象:傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會(huì)發(fā)生減液現(xiàn)象,這是因?yàn)闁偶苌系匿R會(huì)污染負(fù)極板上的海綿狀純鉛,減弱了完全充電后蓄電池內(nèi)的反電動(dòng)勢(shì),造成水的過度分解,大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出,使電解液減少。用鈣代替銻,就可以改變完全充電后的蓄電池的反電動(dòng)勢(shì),減少過充電流,液體氣化速度減低,從而減低了電解液的損失。

三、如何保養(yǎng)免維護(hù)蓄電池

要求

1、檢查蓄電池在車上是否固定好,外殼表面是否有磕碰傷。

2、蓄電池電纜是否連接可靠,排氣孔是否有灰塵。

3、通過蓄電池上的電眼檢查充電情況和質(zhì)量狀態(tài),綠色表示合格,黑色表示虧電,白色表示電池?fù)p壞需要更換。

補(bǔ)充充電

1、如果長(zhǎng)時(shí)間不使用車輛或充電系統(tǒng)有故障,當(dāng)蓄電池負(fù)載電壓低于10V,空載電壓低于12.4V必須補(bǔ)充充電。

2、采風(fēng)恒電限流充電方法,多只蓄電池充電必須采用串聯(lián)連接。

3、充電第一階段,以蓄電池容量的1/10電流充電,其充電電流為6A。充電至平均每只電池電壓達(dá)到16A后轉(zhuǎn)為第二階段充電。

4、充電第二階段,以蓄電池容量x0.045的電流充電,如6-QW-60蓄電池,充電電流為60x0.045=2.7A。充電至平均每只電池電壓達(dá)到16V后再繼續(xù)充3-5個(gè)小時(shí)。

5、充電時(shí)電解液溫度超過40度時(shí),應(yīng)采取停止充電,減少電流或物理降溫,當(dāng)溫度達(dá)到45度時(shí)必須停止充電。

6、充電間保證良好通風(fēng),不許有明火和易燃物。

7、充足電標(biāo)準(zhǔn),電眼為綠色。

充電

1、快速充電僅限于汽車不能啟動(dòng)的應(yīng)急措施,時(shí)間容許的條件下盡量采用普通充電機(jī)。

2、快速充電電流為蓄電池容量的3/10。

3、快速充電時(shí)間不超過2小時(shí)。

診斷

1、關(guān)閉附加電器的情況下,測(cè)量各種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下的蓄電池兩極柱間電壓,應(yīng)在13.8-14.5V之間,如低于13.8V說明充電系統(tǒng)輸出容量不夠,高于14.4V說明電壓調(diào)節(jié)器失控,需要檢查具體故障原因。

2、關(guān)閉所有用電器,拆開蓄電池電纜,在電纜夾與極柱間串入電流表,測(cè)量漏電流。除去石英鐘、各控制單元正常耗電,如漏電流過大,可依次撥開各保險(xiǎn)觀察漏電是否減小。

3、如果電眼顏色為綠色,但存在起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低的情況,需要使用蓄電池檢測(cè)儀檢查蓄電池放電電壓。測(cè)量時(shí)電壓高于10V經(jīng)充電可正常使用,電壓低于10V經(jīng)充電后可能仍存在虧電現(xiàn)象,應(yīng)更換新蓄電池。

使用

1、電池使用在自然通風(fēng)良好,環(huán)境溫度最好在25±10℃的工作場(chǎng)所。

2、電池在這些條件下使用將十分安全:導(dǎo)電連接良好,不嚴(yán)重過充,熱源不直接輻射,保持自然通風(fēng)。

注意

1、蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方,其安全距離應(yīng)大于0.5m。

2、蓄電池應(yīng)避免陽光直射,不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機(jī)溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。

3、安裝地面應(yīng)有足夠的承載能力。

4、由于電池組件電壓較高,存在電擊危險(xiǎn),因此在裝卸導(dǎo)電連接條時(shí)應(yīng)使用絕緣工具,安裝或搬運(yùn)電池時(shí)應(yīng)戴絕緣手 套、圍裙和防護(hù)眼鏡。電池在安裝搬運(yùn)過程中,只能使用非金屬吊帶,不能使用鋼絲繩等。

5、臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火,甚至損壞電池組,因此安裝時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查并清除連接條上的臟污,擰緊連接條。

6、電池外殼,不能使用有機(jī)溶劑清洗,不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi),可用四氯化碳之類的滅火器具。

7、蓄電池與充電器或負(fù)載連接時(shí),電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置,并保證連接正確:蓄電池的正極與充電器的正極連接,負(fù)極與負(fù)極連接。

運(yùn)輸儲(chǔ)存

1、由于有的電池重量較重,必需注意運(yùn)輸工具的選用,嚴(yán)禁翻滾和摔擲有包裝箱的電池組。

2、搬運(yùn)電池時(shí)不要觸動(dòng)極柱和安全閥。

3、蓄電池為帶液荷電出廠,運(yùn)輸中應(yīng)防止電池短路。

4、電池在安裝前可在0~35℃的環(huán)境下存放,但存放不能超過六個(gè)月,超過六個(gè)月儲(chǔ)存期的電池應(yīng)充電維護(hù),存放地點(diǎn)應(yīng)清潔、通風(fēng)、干燥。

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