全盔是一種全罩式頭盔,包括了對(duì)下巴的包裹。其主盔體一體成型,頭盔一般都設(shè)置有通風(fēng)口,可以使內(nèi)外空氣流通。
全盔的結(jié)構(gòu)能力和保護(hù)能力是最好的,對(duì)于下巴的防護(hù)有所考慮,風(fēng)噪抑制好,有較好的保暖性,可以適應(yīng)高速的騎乘。但較悶,視野有限,質(zhì)量較重,不易摘取,對(duì)眼鏡不友好,限制了聽(tīng)到交通聲音的能力。
仿賽、街車、踏板、巡航、滑胎、旅行
四分之三盔下巴處少了防護(hù)性裝置的結(jié)構(gòu),看起來(lái)像戰(zhàn)斗機(jī)頭盔,戴上它可以使人較容易聽(tīng)到周圍的聲音,夏季騎乘時(shí)面部比較透氣、舒適。
四分之三盔看上去比較帥氣,駕乘時(shí)的視野比較廣泛,可以佩戴眼鏡騎乘,透氣性好。缺點(diǎn)是對(duì)于下巴的防護(hù)性較差,風(fēng)噪較大、保暖性一般,沒(méi)有風(fēng)擋的頭盔需要通過(guò)戴眼鏡和口罩等護(hù)具保護(hù)面部。
街車、旅行、巡航
半盔又稱哈雷盔,優(yōu)點(diǎn)像打仗時(shí)的鋼盔,它省去了下巴和后腦勺的防護(hù)裝置,只有上半部罩著天靈蓋,防護(hù)性不是很全面,只適合慢速時(shí)的騎行。
半盔質(zhì)量比較輕,非常便于攜帶,以及擁有很好的舒適性,佩戴時(shí)非常涼爽,能夠適應(yīng)炎熱的天氣。但其保護(hù)性能是最差的,不能對(duì)下巴和后腦勺有效防護(hù),還有風(fēng)噪大、保暖性較差、不適合高速騎行的缺點(diǎn)。
低速騎行
揭面盔就是掀蓋型頭盔,下巴的裝置可以掀起來(lái)到頭頂,其比較具有靈活性,它既可以當(dāng)做全盔使用,也可以當(dāng)作半盔或者3/4盔使用。
揭面盔比較方便摘取,便利性好,低速時(shí)可以掀起面罩透氣,高速時(shí)則合上。但由于其不是一體成型的盔體,意味著有一個(gè)裂縫,騎行時(shí)風(fēng)和噪音可以進(jìn)入,由于鉸鏈和揭面部件的重量,所以揭面盔較重。
街車、旅行、巡航
越野盔在全臉類型的基礎(chǔ)上加強(qiáng)了下頜的保護(hù),并且在前額有個(gè)帽沿,是用來(lái)遮擋塵土和陽(yáng)光的,通常沒(méi)有護(hù)目鏡,需要額外加護(hù)目鏡。
越野盔的造型獨(dú)特、夸張,讓人覺(jué)得很酷。其具有專業(yè)的防護(hù)能力,尖下巴設(shè)計(jì)可避免碰撞時(shí)下巴與頭盔前部造成二次傷害,其盔沿遮擋陽(yáng)光或泥沙以及防止被樹(shù)枝劃傷。但其不太考慮風(fēng)阻問(wèn)題,不太適合高速騎行。
場(chǎng)地越野、特技無(wú)規(guī)則
拉力盔綜合了全盔與越野盔的特點(diǎn),下巴會(huì)設(shè)計(jì)的收斂一些,并配備頭盔鏡片,比全盔多了盔埡,屬于多功能頭盔,保護(hù)性相對(duì)較高。
拉力盔有更大的視野面積,即使不低頭也能看見(jiàn)儀表盤(pán)。其盔埡可以有效遮陽(yáng)和擋泥土。具有較好的嘴部防護(hù),并且更適合護(hù)頸的配合。缺點(diǎn)是騎行時(shí)風(fēng)阻較大,不適合高速騎行,其質(zhì)量也較重,降噪能力也較差。
街車、旅行
摩托車頭盔的盔型如上所述,有全盔、揭面盔、四分之三盔、半盔、越野盔、拉力盔。如果普通騎行,最好選擇全盔、四分之三盔、揭面盔,越野的最好選擇越野盔……根據(jù)場(chǎng)合選擇適合的頭盔。
摩托車頭盔的外殼材質(zhì)有ABS樹(shù)脂、復(fù)合材料、玻璃鋼、碳纖維。碳纖維材質(zhì)最好、最輕,山路、壓彎等可以考慮,但價(jià)格不菲;如果只是代步、普通行駛,ABS、復(fù)合材料較實(shí)惠;如果是摩旅、高速,可以考慮玻璃鋼。
為了舒適性和安全性,應(yīng)當(dāng)選擇適合頭型的頭盔??上葴y(cè)量自己頭圍大小,用眉毛以上最寬處作為尺寸結(jié)果。頭部左右晃動(dòng),頭盔不明顯晃動(dòng)就可以了,如果太小容易產(chǎn)生頭痛現(xiàn)象,太大則會(huì)漏風(fēng)。
最好選擇質(zhì)量有保障的頭盔品牌產(chǎn)品,【頭盔十大品牌>>】它們一般證件齊全,產(chǎn)品規(guī)格都符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及生產(chǎn)規(guī)定等,讓人放心。當(dāng)然,也有頂級(jí)、高級(jí)、中級(jí)頭盔品牌產(chǎn)品之分,應(yīng)按照自己的預(yù)算和需求來(lái)選購(gòu)。