網約車新政實施后的現狀怎么樣
1、網約車監(jiān)管日益細化
網約車的合法化運營，為乘客的出行安全提供了保障，有關主管部門已經明確表態(tài)或下發(fā)文件，將推動網約車行業(yè)監(jiān)管持續(xù)升級。2018年6月5日，交通運輸部、中央網信辦、工業(yè)和信息化部等七部門聯合印發(fā)《關于加強網絡預約出租汽車行業(yè)事中事后聯合監(jiān)管有關工作的通知》，明確了網約車行業(yè)事中事后聯合監(jiān)管工作流程，進一步織密了管理制度網絡，使得網約車監(jiān)管日益細化。
2、安全與發(fā)展并重
網約車新政實施后，出現了打車難現象。檢驗一個公共政策是否成熟的標準，在于其是否符合公共利益，有些人已經意識到，已經制定的網約車細則，可能只是“暫行辦法”，評估與修正，勢在必行。因此，政府監(jiān)管部門應秉持鼓勵創(chuàng)新，審慎包容原則，按照分類監(jiān)管的思路，在準確認識網約車新業(yè)態(tài)發(fā)展規(guī)律的基礎上，制定符合新業(yè)態(tài)發(fā)展需要的監(jiān)管政策。對于一些涉及公共利益的社會公共事件，可以在多方治理委員會框架下探討。
新規(guī)后網絡約車如何正確發(fā)展
1、回歸理性
網約車未來發(fā)展方向是什么呢？網絡約車新規(guī)實施后，各地網約車細則，均對平臺、車輛、司機3方面提出明確要求。其中，30個重點城市均要求網約車要有道路經營許可證、道路運輸證、從業(yè)資格證這三個證件才可運營。從網約車行業(yè)健康發(fā)展的角度來說，新政的實施，讓網約車企業(yè)瘋狂補貼、無序競爭的局面逐漸結束，企業(yè)開始關注服務提升、多元經營。雖然網約車還沒有找到清晰的盈利模式，但是網約車市場已經逐漸從野蠻生長回歸理性發(fā)展。
2、建立規(guī)范
網絡約車新規(guī)后怎么發(fā)展呢？出租車行業(yè)市場潛力非常大，入駐的企業(yè)也越來越多，運營出現的問題也是很難避免。企業(yè)應當和政府聯手解決問題，不能讓小問題變成大問題。網約車平臺的商業(yè)模式，決定了需要吸引膽量的司機提供服務，提高自己的運營利潤。在不斷的擴張業(yè)務的同時，也必須承擔隨之而來的管理成本。多地出租車市場仍處于混戰(zhàn)后的休整期。無論是從業(yè)穩(wěn)定還是城市發(fā)展角度來看，網約車都需要建立規(guī)范，避免空心化監(jiān)管。
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