鐵路對講機的特點

1、通話清晰

話音清晰，重疊覆蓋區(qū)無干擾該系統(tǒng)采用GPS相位同步、軟件無線電等技術，有效消除了重疊覆蓋區(qū)的干擾，猶如收聽立體聲廣播，在任何信號覆蓋區(qū)域均能夠保證高質量的語音通信。

2、有線基站分組

一個鏈路站下的基站可以進行任意分組，獨立工作。

3、維護方便

中心調度臺可以日常管理和監(jiān)控鏈路基站和各同播基站等設備的運行情況(管理、故障、維護、調度等)，維護人員不需要爬到山頂鐵塔進行日常的維護。

4、多坐席、錄音服務器、多網管連接功能

整個綜合調度平臺能滿足一個通信服務器連接，一個錄音服務器連接，多個IP坐席連接，多個網管連接，根據用戶的實際需要設置不同的權限。

5、擴容能力強

具備可持續(xù)發(fā)展和擴容能力，一個鏈路中心站最多可連接26個有線同播基站 。

鐵路對講機的使用頻率

以前列車無線通信頻率按地域劃分為使用150M頻段(京廣線以西)，或使用450M頻段(京廣線以東)，由于150M段干擾逐漸增加，而且電氣化鐵路中450M頻段使用性能好于150M段，鐵道部無委確定列車無線調度通信統(tǒng)一采用450M頻段。

結合列車無線調度系統(tǒng)的通信方式，鐵道部無委選定采用以下四組頻率：

組別f1(MHz) f2(MHz) f3(MHz) f4(Mhz)

I 467.450 467.500 467.550 457.550

II 467.500 467.550 467.600 457.550

III 467.650 467.700 467.750 457.700

IV 467.775 467.825 467.875 457.825

以上四組頻率在某一調度區(qū)段內只使用其中的一組，具體使用方式為：

全雙工通信：上行頻率為f4，下行頻率為f1,f2,f3，動態(tài)切換。

半雙工通信：上行頻率為f4，下行頻率為f1,f2,f3。

單工通信：上下行頻率均為f4。