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快遞公司怎么賺錢 快遞的運(yùn)營(yíng)模式有哪些

摘要:快遞是指物流企業(yè)通過自身的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營(yíng)合作的方式,將用戶委托的物品,快捷而安全地從發(fā)件人送達(dá)收件人的新型運(yùn)輸方式??爝f公司可通過接發(fā)快件、投放廣告、銷售包裝盒這幾個(gè)方式進(jìn)行盈利,除此之外,還可能有其他業(yè)務(wù)??爝f的運(yùn)營(yíng)模式有自營(yíng)、加盟、合作這三種模式,接下來就和小編一起來看看吧。

快遞公司怎么賺錢

1、主營(yíng)業(yè)務(wù)

快遞公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是接發(fā)快件,以收取重量為1公斤的快件為例。成本5元(單子2元、派送費(fèi)1元、發(fā)貨費(fèi)1元、其他費(fèi)用1元),一般收取客戶10元,快遞站可賺5元。同時(shí)快件重量越重,還需要多收費(fèi)用,不同公司標(biāo)準(zhǔn)不同,一般是是6—8元/公斤,而快遞站支付成本只有1元/公斤。另外,快遞站每派送一個(gè)快件,加盟商還會(huì)支付1元的提成。

2、廣告業(yè)務(wù)

快遞點(diǎn)所負(fù)責(zé)區(qū)域具有很強(qiáng)的指向性,舉個(gè)例子,有的快遞點(diǎn)只面對(duì)社區(qū),那么一些主做社區(qū)生意的企業(yè),比如保健品銷售商、教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等都愿意與快遞點(diǎn)合作。

合作形式主要分為三種第一種是直接將廣告內(nèi)容印在單子上,或者包裝盒上。第二種是由快遞員將企業(yè)的宣傳頁(yè)與客戶的快件捆綁在一起,然后直接派送過去。第三種是在快遞的車輛上或者快遞員的馬甲上印制企業(yè)的廣告。這三種形式,收費(fèi)情況也不盡相同,第一、二種收費(fèi)較高,每筆業(yè)務(wù)視企業(yè)宣傳時(shí)間與覆蓋快件數(shù)量多少?zèng)Q定收費(fèi)多少。僅廣告業(yè)務(wù),如果運(yùn)作得當(dāng),每個(gè)月也可以賺取不少錢。

3、銷售業(yè)務(wù)

銷售業(yè)務(wù)主要是指包裝盒銷售,一般售價(jià)2到2.5元,毛利潤(rùn)率有100%到150%。別小看這個(gè)收入低,但是市場(chǎng)需求量其實(shí)很大。一個(gè)快遞員每天差不多收到百余件快件,一個(gè)快遞站一般有四五個(gè)快遞員,這就是四五百個(gè)快遞件,大部分客戶不會(huì)自己準(zhǔn)備快遞包裝,一天的銷售毛利就有三四百元,一個(gè)月就有萬元,一年也有十幾萬元的收益。

4、其他業(yè)務(wù)

快遞站最大的資源就是有一個(gè)派送網(wǎng)絡(luò),對(duì)于所屬區(qū)域的企業(yè)、住戶門兒清,偶爾也會(huì)兼職做一些派送的內(nèi)容,如幫助一些外賣企業(yè)利用午休時(shí)間送餐,雖然不是主流,但是每個(gè)月也有幾千元的收益,這些錢足夠快遞站將管理費(fèi)、房租費(fèi)、水電費(fèi)等費(fèi)用沖抵。

快遞的運(yùn)營(yíng)模式有哪些

1、自營(yíng)

自營(yíng)模式是最常見的模式,很容易贏得業(yè)界和客戶的認(rèn)同。因?yàn)閺纳系较?,都是同一投資,統(tǒng)一管理,所以自營(yíng)模式的服務(wù)好。無論是快遞的質(zhì)量上,還是服務(wù)態(tài)度上,因?yàn)樗麄儓?zhí)行著同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),有清晰的隸屬關(guān)系,有集中的管理,有明確的考察制度。缺點(diǎn)是費(fèi)用大,所以價(jià)格要高于其他非自營(yíng)式同行的收費(fèi)。

2、加盟

國(guó)內(nèi)很多快遞都是采用的都是這種方式,公司總部投入總倉(cāng)、分撥中心、干線運(yùn)輸、市場(chǎng)推廣、運(yùn)營(yíng)管理、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等資源,但各地的派件、收件公司的全部或部分是由其他的快遞公司加盟的。

加盟公司需要每年向總公司繳納加盟費(fèi)用,以及分?jǐn)偰承┎糠值倪\(yùn)營(yíng)費(fèi)用,但總體上說,加盟的成本要小于自營(yíng)的。這是其中之一的優(yōu)勢(shì),另外一個(gè)大的優(yōu)勢(shì)是網(wǎng)點(diǎn)多,能提高客戶范圍和公司知名度,有的分部的加盟公司,可能加盟不止一家品牌的快遞公司。成本小隨之引起的缺點(diǎn)就是管理難度上的增加,所以產(chǎn)生了服務(wù)水平、態(tài)度、意識(shí)都參差不齊的現(xiàn)象和問題。目前很多公司已經(jīng)慢慢地在收網(wǎng),逐漸把利潤(rùn)高的區(qū)域的加盟權(quán)慢慢地收回變成自營(yíng)的。可能這也是國(guó)內(nèi)快遞未來發(fā)展的趨勢(shì)吧。

3、合作

這種運(yùn)營(yíng)模式,既不是自營(yíng),也不是加盟,是由數(shù)家各自獨(dú)立的快遞公司共同合作來開展業(yè)務(wù)。這種方式,和加盟有共同點(diǎn),但不是完全加盟,因?yàn)楦鞴臼瞧降鹊年P(guān)系,以互相合作共同發(fā)展的契約精神為基礎(chǔ)。優(yōu)點(diǎn)是靈活性大,缺點(diǎn)是穩(wěn)定性差,好像有點(diǎn)基于自營(yíng)和加盟之間。合作效果,還是要看合作各公司的經(jīng)營(yíng)意識(shí)和水平、能力,對(duì)未來的設(shè)計(jì)了。

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