鋼結構工程安裝方法

一、安裝前的準備工作

1、技術準備工作

（1）編制施工組織設計：

內容包括：工程概況與特點、施工組織與部署、施工準備計劃、施工程序與工藝設計、吊裝方案、施工進度計劃、施工現(xiàn)場平面布置圖、勞動力、機械設備、材料和構件供應計劃、質量保證措施和安全措施、構件運輸方法、堆放及場地管理、環(huán)境保護等。

編制要求：施工組織設計的編制要結合每項工程的具體特點，具有針對性和可操作性。對于大型、細長、穩(wěn)定性較差的構件的吊裝位置和吊環(huán)構造，應作專項的細部設計和穩(wěn)定驗算，必要時要采用加固和保護措施。

（2）鋼結構安裝前，應對相關圖紙和技術文件進行認真閱讀和審理，發(fā)現(xiàn)問題應及時與業(yè)主及設計單位聯(lián)系，及時解決隱患。

（3）鋼柱基礎及支撐面的準備

?安裝前，基礎混凝土強度必須達到設計要求。

?根據(jù)測量控制網(wǎng)對基礎軸線、標高、地腳螺栓等進行技術復核。

?檢查地腳螺栓的外露情況，若有彎曲變形、螺牙損壞，必須進行修正。

?將柱子的就位軸線彈測在柱基表面上，以便鋼柱準確就位。

?對柱基標高進行找平：混凝土柱基標高澆筑一般預留50～60mm，在安裝時用鋼墊板或坐漿承板找平。當采用鋼墊板作支承板時，其面積應根據(jù)基礎混凝土抗壓強度、柱腳底板下二次灌漿柱底承受的荷載和地腳螺栓的緊固拉力來計算確定。當采用坐漿承板時，采用無收縮砂漿，砂漿等級應高于基礎混凝土強度一個等級，且有足夠面積滿足承載能力。

2、機械設備準備：

單層廠房的施工特點是面積大，跨度大，可選擇移動式的起重設備。如汽車起重機（輕型）、履帶式起重機（重型）等。其它機具還有：電焊機，栓釘機、卷揚機、倒鏈、千斤頂、電動扳手等。

3、構件及材料準備：

（1）鋼結構構件

鋼構件通常在加工廠制作，運至現(xiàn)場進行吊裝組立，堆放原則應該“重近輕遠”。對較大的工程應另設堆放場地。

堆放時，沿吊車開行路線兩側就近堆放，避免二次倒運。為保證堆放不產生變形及安全要求，垛高以不超過2m或三層為宜。

（2）焊接材料

對焊接材料的品種、規(guī)格、性能進行檢查。

（3）高強度螺栓

應根據(jù)設計要求，對所需螺栓的數(shù)目、質量進行檢查，并配套供應至現(xiàn)場。對成批次產品應進行抽樣檢驗。

二、鋼柱的安裝工藝

1、鋼柱的吊裝

（1）一般的鋼柱剛性較好，吊裝時為了便于校正，采用一點吊裝，其杯口柱吊裝如下：吊裝前將杯底清理干凈。操作人員在鋼柱吊至杯口處上方后，各自站好位置，穩(wěn)住柱腳將其插入杯口。柱子降至杯底時停止落鉤，用橇棍撬柱子，使其對準杯底中線，然后將柱緩慢落至底部。擰緊柱腳螺栓。

雙機抬吊施工要點：

?盡量選用同類型吊車。

?根據(jù)起重能力，對吊點進行荷載分配。

?各起重機的荷載不能超過其起重能力的80%。

?抬吊過程中要相互配合，動作協(xié)調。以防一臺起重機失重，而另一臺超載，以免造成事故。

?信號指揮：分指揮必須聽從總指揮。

2、鋼柱的校正：

（1）柱基標高調整。根據(jù)實際長度和平整度以及牛腿距離柱底部的距離，在保證牛腿標高值的情況下，控制基礎找出標高。

（2）平面位置校正。在起重機不脫鉤的情況下，將柱底部的定位線和基礎定位軸線對齊，緩緩落至標高位置。

（3）鋼柱校正。優(yōu)先采用攬風繩校正（于柱底和基礎間隙處墊上墊塊），對于不便采用攬風繩的鋼柱可以采用可調撐桿校正。

（4）為防止鋼柱校正后的軸線位移，應在柱底板四周用10mm的厚鋼板定位，并用焊接固定。鋼柱復校后，在緊固地腳螺栓，并將承重墊塊上下點焊固定。

三、吊車軌道的安裝

1、吊車軌道的規(guī)格和技術應符合國家現(xiàn)行有關標準規(guī)定，如有變形經(jīng)校正后方可進行安裝。

2、用墨線彈放安裝基線位置，也可以在吊車梁頂面拉設鋼線，作為軌道安裝基準線。

3、軌道接頭采用魚尾板連接時，應注意：

?軌道接頭應頂緊，間隙不大于3mm，錯位不大于1mm。

?伸縮縫按設計要求進行，誤差為3mm

?采用壓軌器于吊車梁連接時，應做到緊密貼合，間距不大于0.5mm。

4、軌道接頭和車擋之間的間隙要符合設計要求，當未明確提出要求時，應根據(jù)溫度留出自由膨脹的間隙。

四、鋼屋架的安裝工藝

1、鋼屋架吊裝：

（1）可采用履帶式起重機或塔式起重機進行吊裝。

（2）鋼屋架側向剛度較差，安裝前需確定其穩(wěn)定性，不足時應進行加固。

（3）施工要點：

?綁扎點必須在節(jié)點處，以防鋼屋架在吊點處發(fā)生變形。

?為使得鋼屋架不發(fā)生搖擺，以及其它構件發(fā)生碰撞，吊裝前兩端應綁扎溜繩，隨吊隨放松，以保持正確位置。

?就位時，鋼屋架下弦的定位標記與柱頂標記，嚴格對齊，并點焊加以臨時固定。?第一榀鋼屋架吊裝就位后，應在兩側對稱布置纜風繩固定。第二榀鋼屋架就位后，每坡用一個屋架間調整器，進行垂直度校正，在固定兩端支座處，并安裝水平和垂直支撐。

2、鋼屋架校正：用經(jīng)緯儀安置在柱頂一側，與軸線平行，距離為a，在對面柱子上標出同樣距離為a的點，從屋架中線處挑出a距離，三點在一個垂直面上即可使屋架垂直。

五、門式鋼架安裝工藝

1、安裝方法的選擇：門式鋼架一般跨度較大、坡度陡、側向剛度小，容易變形，所以選擇合適方法至關重要。?常用方法：半榀鋼架就地平拼，單機安裝或雙機臺吊安裝，同時合攏。半榀鋼架在基礎上力拼，單機扳起，同時合攏。兩個半榀鋼架在基礎上組裝，雙機或多機整榀扳起等。

2、吊點綁扎與就位：

（1）半榀鋼架的就位位置應根據(jù)履帶式起重機的回轉半徑和場地條件而定。門式鋼架的綁扎點的選擇十分重要，由于上弦點極易變形，如綁扎點選擇不當，在扶直和起吊過程中會產生很大變形。常用四點扶直（上、下弦各兩點）、兩點起吊、铞頭滑動的綁扎方法。這種綁扎方法，上、下弦兩吊點的吊索用滑輪穿過，以便扶直時旋轉。同時使鉤頭吊索套在滑輪上，以適應從扶直過度到吊升時鉤頭位置的變化，并用保險索拉住，以免滑過。

（2）在鋼架吊裝過程中，鉤頭高度、吊索長度和吊索內的拉力，均按鋼架吊直狀態(tài)進行計算。

（3）吊裝時，左右兩半同時起吊，待起吊到設計位置時，先將柱腳固定，然后安裝人員站在用塔吊搭建的臨時工作臺上安裝兩個半榀鋼架頂鉸銷子。

3、臨時固定與校正：吊裝后，第一榀鋼架用纜風繩臨時固定（每半榀兩側各拉兩根），待第二個鋼架吊裝好后，先不要松開吊鉤，須安裝好全部檁條和水平支撐，同時進行鋼架校正，使得兩個鋼架形成一個整體后再松去吊鉤。從第三榀開始，只要安裝幾根檁條臨時固定剛架即可。剛架的校正，主要是校正頂鉸處和柱腳中間、垂直于柱腳的橫向軸線及剛架上弦的直線度等。

鋼結構施工質量如何控制

1、安裝前，施工單位應對構件的產品合格證、設計文件與預拼裝記錄進行檢查，并復驗記錄構件的尺寸。鋼結構的變形、缺陷超出允許偏差時，應進行處理。

安裝前，應編制詳細的測量和矯正工藝，厚鋼板的焊接應在焊接安裝前進行模擬產品結構的工藝試驗，編制相應的施工工藝。對拼裝好的屋架應預設一定的起拱度。

2、鋼結構吊裝就位后，應對構件定位軸線、標高等設計要求控制點進行測量做好標記，對吊裝對接接頭質量進行焊前檢查。安裝好臨時支撐及鋼浪索以使鋼屋架在施工過程中安全穩(wěn)定。

3、鋼結構安裝時，施工單位應提交每榀構件吊裝后的標高尺寸、焊接、涂裝等分別向監(jiān)理提交驗收。