電動汽車充充電樁選擇

新能源汽車（以下簡稱電動車）因為政府政策的大力扶持，經歷了井噴式的增長，可是在配套設施方面，尤其是充電樁的配套上，還存在很多問題。據我們了解，消費者們對電動車的擔心主要集中在兩個方面：1.車輛的續(xù)航里程；2.充電樁問題。其中，車輛續(xù)航里程我們無法左右，但充電樁卻可以選擇。今天我們介紹的兩款手機App，就是為廣大電動車主來提供尋找充電樁的服務。

● 電動車充電樁現狀

在介紹手機App之前，我們先來聊一聊電動車充電樁目前需要面對的實際問題，在一篇關于北京公共充電樁的問題的文章中寫道，當時由于電動車還在起步階段，所以配套的公共充電設施還不是很完善。而今天，北京的公共充電樁已經增加了不少，許多車主也在自家小區(qū)內安裝了屬于自己的私人充電樁，但是各種問題依然存在。

1.自家安裝充電樁的困難

據一條新聞報道，一位電動車主在購買完電動車后，發(fā)現小區(qū)物業(yè)不讓他在自己的車位上安裝充電樁，導致電動車只能在家閑置了半年多。物業(yè)拒絕安裝充電樁的理由是，小區(qū)建設時期并沒有考慮給電動車安裝充電樁，所以小區(qū)電網不能負荷多輛電動車同時充電。

由于電動車的高速發(fā)展，很多比較新的小區(qū)都安裝了充電設備，但一些條件有限的小區(qū)還是無法安裝。在某些小區(qū)內可以看到，由于沒有充電設備，一些電動車主只能從家中拉一根電線給愛車充電，但是這樣做只能臨時救急，暴露在室外的接線板遇到雨雪天氣，就無法使用了。

在小區(qū)安裝私人充電樁目前還不能夠大面積普及。無奈之下，很多車主只能選擇在公共充電樁充電，但是公共充電樁也有不盡如人意的地方。下面我們就來說說公共充電樁的問題。

2.公共充電站

以北京市為例，雖然現在的公共充電站有很多，但這些充電站也有自己的問題，例如運營商不同、收費標準不同、車主去公共充電站所消耗的時間成本等等問題。

首先來說說運營商的問題。由于運營商不同，各個充電樁使用的充電卡和收費標準也不一樣。舉個例子，目前北京市內的公共充電樁運營商，規(guī)模比較大的有國家電網和中國普天，而規(guī)模比較小的還有星星充電、依威能源、富電科技、特來電等等，這些運營商所用的都是各自的充電卡，有的還可以用手機App來支付電費，但它們之間并不能夠通用。

換句話說，如果車主只有一張充電卡，那么只能在一個運營商的公共充電站來充電，如果想“走到哪充到哪”，就必須有多種的充電卡。另外，這些運營商的收費標準也不同，這也會對車主選擇公共充電站造成一定的影響。

其次，在公共充電站充電，時間成本也是車主需要考慮的問題。充電站和車主所在地的距離遠近；需不需要排隊；充電站有多少個快充，多少個慢充這些都是問題所在。

另外，公共充電站還會有一些其他問題，例如充電樁是否有故障、是否有汽油車停在充電車位上、公共充電站的停車費價格是多少等等。

無論是私家充電樁還是公共充電站，這么多擺在消費者面前的問題，也是影響消費者購買電動車的重要原因之一。不過，私家充電樁由于條件所限，我們沒有過多的選擇余地，而公共充電樁我們卻可以選擇。

● 手機App可以提供什么幫助

目前，為了滿足電動車主的需求，出現了不少查找公共充電站的手機App。針對消費者比較關心的公共充電站的一些問題，給出了相應的解決辦法。

這款軟件給我印象最深的就是可以查看充電樁的狀態(tài)，正在充電的充電樁已經完成了多少，即使人離開了車，也可以通過手機來查看是否還在充電。不過不足是，目前只能夠在北京地區(qū)使用。

總的來說，這兩款軟件各有優(yōu)點，“e充網”在充電站詳情方面做得比較到位，可以查看充電樁的實時狀態(tài)、部分充電樁能夠實現在線支付、導航不用跳轉第三方軟件；而“充電樁”的優(yōu)點則是在全國范圍內都可以使用。

文章小結：

由于我國很多城市對汽油車的諸多限制，造成電動車迅速崛起，但在大力發(fā)展電動車的同時，配套設施方面發(fā)展的卻不盡如人意。就像文章開頭提到的，很多消費者都會對電動車配套設施有種種擔心，已經成為電動車主的朋友，也肯定經歷過找充電樁的痛苦。而像“e充網”、“充電樁”這類手機App的出現，無疑在一定程度上解決了消費者們的部分問題。雖然目前來看，這些App還存在一些不足，但隨著電動車的普及和相關產業(yè)的發(fā)展，相信它們會做得越來越好。