【機(jī)油冷卻器工作原理】機(jī)油冷卻器的種類(lèi)有哪些 機(jī)油冷卻器壞了會(huì)怎樣

機(jī)油冷卻器工作原理

我們都知道隨著汽車(chē)的行駛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部因?yàn)榻饘倌Σ烈约耙恍┢渌?，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度會(huì)逐漸持續(xù)性升高.所以汽車(chē)廠家必須要禁止這種情況的發(fā)生。所以機(jī)油冷卻器因此誕生，那么機(jī)油冷卻器到底是用什么作用呢？機(jī)油冷卻器的工作原理是什么呢？下面就由小編來(lái)給大家解釋一下。

機(jī)油冷卻器的作用是冷卻潤(rùn)滑油，保持油溫在正常工作范圍之內(nèi)。在大功率的強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)上，由于熱負(fù)荷大，必須裝用機(jī)油冷卻器。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于機(jī)油粘度隨溫度升高而變稀，降低了潤(rùn)滑能力。因此，有些發(fā)動(dòng)機(jī)裝用了機(jī)油冷卻器，其作用是降低機(jī)油溫度，保持潤(rùn)滑油一定的粘度。機(jī)油冷卻器布置在潤(rùn)滑系循環(huán)油路，其工作原理與散熱器相同。

但是為了防止機(jī)油冷卻器過(guò)度冷卻機(jī)油，恒溫器就可用來(lái)幫助維持溫度。即當(dāng)機(jī)油低于油溫的最佳狀態(tài)時(shí)，恒溫器會(huì)關(guān)閉機(jī)油冷卻器，反之，當(dāng)油溫過(guò)高，恒溫器會(huì)重新開(kāi)啟機(jī)油冷卻器。

機(jī)油冷卻器的種類(lèi)

1、風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器

風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器很像一個(gè)小型散熱器，冷卻器的芯子由許多冷卻管和冷卻板組成，利用汽車(chē)行駛時(shí)的迎面風(fēng)對(duì)機(jī)油進(jìn)行冷卻。這種機(jī)油冷卻器散熱能力大，多用于賽車(chē)及熱負(fù)荷大的增壓汽車(chē)上。但是風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后需要很長(zhǎng)的暖機(jī)時(shí)間才能使機(jī)油達(dá)到正常的工作溫度，所以普通轎車(chē)上很少采用。

2、水冷式機(jī)油冷卻器

機(jī)油冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來(lái)控制潤(rùn)滑油的溫度。當(dāng)潤(rùn)滑油溫度高時(shí)，靠冷卻水降溫，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，則從冷卻水吸收熱量使?jié)櫥脱杆偬岣邷囟?。機(jī)油冷卻器由鋁合金鑄成的殼體、前蓋、后蓋和銅芯管組成。為了加強(qiáng)冷卻，管外又套裝了散熱片。冷卻水在管外流動(dòng)，潤(rùn)滑油在管內(nèi)流動(dòng)，兩者進(jìn)行熱量交換。也有使油在管外流動(dòng)，而水在管內(nèi)流動(dòng)的結(jié)構(gòu)。

按其分類(lèi)，可分為5類(lèi)：但是最常見(jiàn)的和市場(chǎng)最廣的是前2類(lèi)機(jī)油冷卻器。

1）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器：冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油，保持機(jī)油的溫度合理（90-120度）、粘度合理；安裝位置在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體部位，安裝時(shí)與殼體一體進(jìn)行安裝。

2）變速器機(jī)油冷卻器：冷卻變速器的潤(rùn)滑油，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的下水室內(nèi)或變速箱殼外側(cè)，如果為風(fēng)冷式則安裝在散熱器的前側(cè)。

3）緩速器機(jī)油冷卻器：冷卻緩速器工作時(shí)的潤(rùn)滑油，安裝位置在變速箱外側(cè)，多為管殼式或水油復(fù)合式產(chǎn)品。

4）廢氣再循環(huán)冷卻器：是一種用來(lái)冷卻部分返回到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)廢氣和裝置，目的是為了降低汽車(chē)尾氣中氮氧化物的含量。

5）散熱冷卻器模塊：是一種可同時(shí)對(duì)冷卻水、潤(rùn)滑機(jī)油、壓縮空氣等多種對(duì)象或者部分對(duì)象同時(shí)進(jìn)行冷卻的裝置，冷卻模塊采取了高度集成的設(shè)計(jì)思路，具有功能全體積小智能化高效能的特點(diǎn)。

機(jī)油冷卻器壞了會(huì)怎樣

機(jī)油冷卻器壞了如果不及時(shí)更換會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，機(jī)油冷卻器的作用是冷卻潤(rùn)滑油，保持油溫在正常工作范圍之內(nèi)。在大功率的強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)上，由于熱負(fù)荷大，必須裝用機(jī)油冷卻器。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于機(jī)油粘度隨溫度升高而變稀，降低了潤(rùn)滑能力。因此，有些發(fā)動(dòng)機(jī)裝用了機(jī)油冷卻器，其作用是降低機(jī)油溫度，保持潤(rùn)滑油一定的粘度。機(jī)油冷卻器布置在潤(rùn)滑系循環(huán)油路。

機(jī)油冷卻器壞了此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油將會(huì)有持續(xù)高溫，而系統(tǒng)也會(huì)發(fā)出機(jī)油溫度過(guò)高的警報(bào)，而此種情況下進(jìn)行車(chē)輛的使用，將會(huì)導(dǎo)致機(jī)油無(wú)法有效的潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，將會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損加劇，大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，嚴(yán)重的情況下還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。