【汽車生產(chǎn)】汽車生產(chǎn)工藝有哪些 汽車整車生產(chǎn)流程是什么

汽車生產(chǎn)工藝有哪些

汽車具有四大工藝，沖壓、焊接、涂裝、總裝：

1、沖壓工藝

沖壓是汽車工業(yè)生產(chǎn)汽車所有工序的第一步。先是把鋼板在切割機上切割出合適的大小，這個時候一般只進行沖孔、切邊之類的動作，然后進入真正的沖壓成形工序。每一個工件都有一個模具，只要把各種各樣的模具裝到?jīng)_壓機床上就可以沖出各種各樣的工件，模具的作用是非常大的，模具的質(zhì)量直接決定著工件的質(zhì)量。

2、焊裝工藝

沖壓好的車身板件局部加熱或同時加熱、加壓而接合在一起形成車身總成。在汽車車身制造中應用最廣的是點焊，焊接的好壞直接影響了車身的強度。所以很多廠家在說自己的車身結(jié)構(gòu)的時候會特強調(diào)自己是“激光焊接”。在國內(nèi)大部分生產(chǎn)廠家還是人工焊接，這當然是為了節(jié)省成本。

3、涂裝工藝

涂裝有兩個重要作用，第一車防腐蝕，第二增加美觀。涂裝工藝過程比較復雜，技術(shù)要求比較高。主要有以下工序：漆前預處理和底漆、噴漆工藝、烘干工藝等，整個過程需要大量的化學試劑處理和精細的工藝參數(shù)控制，對油漆材料以及各項加工設備的要求都很高，因此涂裝工藝一般都是各公司的技術(shù)秘密。

4、總裝工藝

總裝就是把車身、發(fā)動機、變速器、儀表盤、車燈、座椅等各零件安裝組合到一起。在汽車工業(yè)中汽車裝配工藝的水平直接影響到汽車的性能，我們會看到有些汽車扳金的接縫比較均勻，而有些汽車扳金接縫不均勻，這都是與裝配工藝關(guān)系比較大的。

20世紀90年代底興起的組合單元化，即模塊化裝配方式的采用使得總裝生產(chǎn)線上的工序得到簡化，生產(chǎn)線縮短，成本大幅度降低。一般的總裝車間主要有四大模塊，即前圍裝配模塊、儀表板裝配模塊、車燈裝配模塊、底盤裝配模塊。經(jīng)過各模塊裝配和各零部件的安裝后再經(jīng)過車輪定位、車燈視野檢測等檢驗調(diào)整后整輛車就可以下線了。

汽車整車生產(chǎn)流程是什么

1、開工前工人們先熱熱身；

2、叉車將鋼板運送到車間；

3、工人檢查零部件確保沒有裂痕或傷口；

4、工人把加工好的車身框架擺好；

5、拖車將零部件運送到裝配車間；

6、機器人組裝車底盤；

7、機器人組裝車體框架；

8、工人安裝汽車引擎蓋；

9、工人檢查車體裝配是否合格；

10、車體進行磷化處理，為后面的噴漆做準備；

11、機器人給汽車噴漆；

12、一共要噴三層；

13、噴漆之后，車門和其他零部件又被拆下來進行其他工序；

14、安裝座椅；

15、安裝擋風玻璃；

16、安裝車門；

17、安裝輪胎；

18、安裝好的車輛在聚光燈下接受最后一次檢查；

19、測試車燈是否正常；

20、生產(chǎn)好的汽車需上路測試，測試完畢后，一輛汽車則生產(chǎn)完成。