作為中國(guó)第一家、全球第三家智能手機(jī)年出貨量過(guò)億的廠商，如今擁有17萬(wàn)名員工、年銷售額超過(guò)6,000億元的華為已經(jīng)超越蘋果、三星，穩(wěn)居中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)份額之首。2016年，其以25.6%的營(yíng)業(yè)額漲幅位列《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單第129位，較2015年提升99位；同年的全國(guó)科技創(chuàng)新大會(huì)上，任正非更是篤定提出了“2020年銷售收入超過(guò)1,500億美元”的目標(biāo)。不過(guò)在任正非看來(lái)，2017年仍然是充滿變數(shù)的一年：“不想死就得新生，所有一切都要變化?！弊孕履暌潦?，面對(duì)“全聯(lián)接”時(shí)代的到來(lái)，華為便抓住其數(shù)字化轉(zhuǎn)型機(jī)遇，大舉推進(jìn)全云化；同時(shí)，再次就其“千縣計(jì)劃”發(fā)力，下沉渠道至五線城市。

騰訊公布的2016年財(cái)報(bào)顯示，2016年騰訊實(shí)現(xiàn)總收1,519.38億元，同比增長(zhǎng)48%；實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)盈利561.17億元，同比增長(zhǎng)38%。僅2016年12月，騰訊移動(dòng)支付的月活躍賬戶及日均支付交易筆數(shù)均超過(guò)6億元。截至2016年第四季度，微信和WeChat的合并月活躍賬戶數(shù)將近9億。這些都為騰訊的未來(lái)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。即便如此，馬化騰依舊感覺到焦慮。“可能過(guò)去有很多紅利（人口紅利、流量紅利、內(nèi)容紅利），但是最終還是要看到技術(shù)是一個(gè)不可逾越的東西。特別是在AI（人工智能）更加普及的當(dāng)下，這方面的技術(shù)鴻溝更加明顯了。所以我們還是非常擔(dān)心，也關(guān)注這方面的發(fā)展?！彼J(rèn)為，未來(lái)的機(jī)器人能結(jié)合視覺、神經(jīng)學(xué)、機(jī)械工程學(xué)等等很多元素，深切地影響到我們的生活和工作。

方洪波是最成功的中國(guó)第一代職業(yè)經(jīng)理人之一。他執(zhí)掌的公司在2016年進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單，位居第481位；并以222億美元的營(yíng)業(yè)收入躋身全球最大的家電公司之列，這也是歷史上第一家進(jìn)入該榜單的中國(guó)白色家電公司。他實(shí)施適度的多元化和漸進(jìn)式的組織變革，體現(xiàn)出極強(qiáng)的實(shí)用主義。更重要的是，方洪波試圖將美的變成一家真正意義上的全球性公司。為此他剛剛完成了一輪引人注目的收購(gòu)。去年，美的獲得了日本家電巨頭東芝公司的白電業(yè)務(wù)，還購(gòu)買了意大利中央空調(diào)制造商Clivet 80%的股份。最重要的一筆是美的收購(gòu)了德國(guó)工業(yè)王冠上的一顆寶珠——庫(kù)卡。

雖然已經(jīng)是全球電商行業(yè)最大的零售交易平臺(tái)，阿里巴巴的成長(zhǎng)速度依舊迅猛——2016年，以接156%的利潤(rùn)漲幅將自己的《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)席位提高了19位；其開展的“雙十一”購(gòu)物狂歡盛宴也以天貓最終1,207億元的交易額再度刷新了其最高銷售額紀(jì)錄。今年年初，電商起家的阿里在馬云的帶領(lǐng)下與上海百聯(lián)集團(tuán)達(dá)成了戰(zhàn)略合作，這宣告著其對(duì)零售新業(yè)態(tài)的探索將繼續(xù)深入，并試圖打破線上與線下、虛擬與實(shí)體間的界限。此外，據(jù)美國(guó)《麻省理工科技評(píng)論》發(fā)布的“2017年全球十大突破性技術(shù)”榜單顯示，阿里巴巴憑借著其“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”和“刷臉支付”兩項(xiàng)技術(shù)“金榜題名”。

2016年是萬(wàn)達(dá)發(fā)展歷程中的轉(zhuǎn)折之年——該公司調(diào)減了600億元的地產(chǎn)收入目標(biāo)，使集團(tuán)年服務(wù)業(yè)收入首次超過(guò)了地產(chǎn)收入，占比高達(dá)55%，其凈利潤(rùn)更以超過(guò)六成的比率勝出地產(chǎn)開發(fā)。事實(shí)上，在去年全年開業(yè)的50個(gè)萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)中，已經(jīng)有近半屬于輕資產(chǎn)，“合作類萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)”的輕資產(chǎn)新模式也隨即應(yīng)運(yùn)而生。2017年年初，王健林宣布，萬(wàn)達(dá)向輕資產(chǎn)轉(zhuǎn)型成功，將繼續(xù)在地產(chǎn)業(yè)實(shí)行大撤退，轉(zhuǎn)向加速多元布局文化、旅游與金融領(lǐng)域。作為轉(zhuǎn)型的舉措之一，今年2月，萬(wàn)達(dá)與土耳其Mar Yapi公司就伊斯坦布爾萬(wàn)達(dá)文華酒店管理輸出項(xiàng)目正式簽約，這是萬(wàn)達(dá)酒店和度假村以及中國(guó)企業(yè)管理豪華酒店的第一項(xiàng)品牌輸出。

2016年注定成為京東歷史上里程碑式的一年，其以288億美元的收入進(jìn)入了《財(cái)富》世界500強(qiáng)，名列第366位，不過(guò)劉強(qiáng)東并不滿足于此。在他的規(guī)劃中，未來(lái)12年，技術(shù)對(duì)于京東至關(guān)重要，一系列無(wú)人機(jī)和無(wú)人車項(xiàng)目正在京東展開，試圖打造一個(gè)屬于自己的無(wú)人系統(tǒng)商業(yè)王國(guó)。他對(duì)未來(lái)以智能技術(shù)為核心的物流場(chǎng)景設(shè)想是：在庫(kù)房中，AGV、六軸機(jī)器人、穿梭車、揀選等機(jī)器人組成了高效率的機(jī)器人軍團(tuán)，迅速完成商品的入庫(kù)、揀選和分揀，并將貨物傳輸至京東無(wú)人傳站車?！叭绻〇|不改變，不重新認(rèn)識(shí)自己，全面改造自己的商業(yè)模式，我們的好日子也就只有5到7年。”劉強(qiáng)東指出。

在不到兩年時(shí)間里，這家民營(yíng)控股企業(yè)宣布的海外和國(guó)內(nèi)收購(gòu)交易總值超過(guò)了330億美元。1989年從海南島的一家非上市航空公司起家，海航集團(tuán)的收購(gòu)狂歡并未表現(xiàn)出絲毫的放緩跡象。創(chuàng)始人陳峰將海航集團(tuán)的旗艦企業(yè)海南航空轉(zhuǎn)變成為中國(guó)第四大航空公司，并且建立了產(chǎn)業(yè)范圍廣泛的綜合集團(tuán)。“愿景是打造縱向一體化的航空和旅游集團(tuán)。”一名熟悉海航集團(tuán)的知情人士表示，“海航正在購(gòu)買不同的板塊，并拼成一張拼圖?！边@家20世紀(jì)80年代由海南省政府籌建的企業(yè)，2015年7月以超過(guò)250億美元的營(yíng)業(yè)收入，首次被納入《財(cái)富》世界500強(qiáng)的榜單。去年，該公司在榜單上的排名已經(jīng)躥升至第353位。

對(duì)于滴滴來(lái)說(shuō)：2016年跌宕起伏。去年3月，滴滴日訂單量突破1,000萬(wàn)，成為僅次于淘寶的第二大交易平臺(tái)。在復(fù)雜的政策環(huán)境下，截至2016年年底，滴滴平臺(tái)日訂單量已經(jīng)突破2,000萬(wàn)。程維認(rèn)為，滴滴完成了公司第一個(gè)五年的愿景：打造一個(gè)中國(guó)人領(lǐng)導(dǎo)的全球最大的一站式的出行平臺(tái)，通過(guò)效率提升、體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)，獲得良性發(fā)展，并實(shí)現(xiàn)了在出行的多個(gè)垂直領(lǐng)域的突破。滴滴出行的首席執(zhí)行官程維和總裁柳青對(duì)滴滴的未來(lái)五年新愿景是：在全球最大一站式出行平臺(tái)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步成為世界級(jí)的汽車運(yùn)營(yíng)商和智能交通技術(shù)的引領(lǐng)者。

吳小暉領(lǐng)導(dǎo)的安邦是最近兩年最受海外市場(chǎng)關(guān)注的中國(guó)公司之一。該公司是中國(guó)新興崛起的保險(xiǎn)業(yè)一匹十足的“黑馬”，并依靠在保險(xiǎn)業(yè)獲取的資金成為萬(wàn)科、金地、遠(yuǎn)洋、金融街和中國(guó)建筑（中海地產(chǎn)母公司）等房企的重要股東；安邦先后收購(gòu)了紐約華爾道夫酒店、比利時(shí)Fidea保險(xiǎn)公司及Lloyd銀行、韓國(guó)東洋人壽、荷蘭VIVAT保險(xiǎn)公司、美國(guó)信保人壽等，已經(jīng)將金融版圖擴(kuò)展至亞洲、美洲、歐洲等地。2017年1月7日的《紐約時(shí)報(bào)》是這樣描述安邦董事長(zhǎng)吳小暉的：“一位擁有華爾道夫－阿斯特里亞酒店的中國(guó)金融大亨，控制著價(jià)值高達(dá)2,950億美元的資產(chǎn)。”

2016年，曾慶洪在上任第二天即宣布了大規(guī)模的定增計(jì)劃，總籌資金額不超過(guò)150億元，進(jìn)一步加碼新能源及自主品牌的研發(fā)和生產(chǎn)。工程師出身的曾慶洪于1979年加入廣汽，并以做事果敢強(qiáng)硬著稱，是實(shí)干派的代表人物。2016年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜中，廣汽集團(tuán)以344.4億美元的營(yíng)業(yè)收入排名第303位，較2015年排名上升59位。2016年全年實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷分別約為165.96萬(wàn)輛和165萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)分別約為30%和27%。