基本介紹

LYRIQ銳歌，是凱迪拉克旗下首款純電車型。

2022年5月28日，據(jù)IT之家消息，2022粵港澳大灣區(qū)車展正式開幕，凱迪拉克首款純電車型LYRIQ銳歌正式在車展亮相。

發(fā)展歷程

2022年5月28日，據(jù)IT之家消息，2022粵港澳大灣區(qū)車展正式開幕，凱迪拉克首款純電車型LYRIQ銳歌正式在車展亮相。

2022年5月30日，上汽通用汽車凱迪拉克品牌宣布，豪華純電中大型SUV凱迪拉克LYRIQ銳歌將于6月6日開啟大定。

2022年9月28日，凱迪拉克LYRIQ銳歌從上汽通用凱迪拉克工廠“啟程”運往全國各地，并將陸續(xù)交付首批大定車主。

2022年.11月7日，上汽通用汽車凱迪拉克品牌宣布，豪華純電suv lyriq銳歌四驅高性能尊貴版正式亮相。

2022年12月18日消息，凱迪拉克豪華純電中大型SUV LYRIQ銳歌于今年6月開啟大定，三款車型43.97萬元-47.97萬元，已于今年9月開始陸續(xù)交付。凱迪拉克公布了一款LYRIQ銳歌四驅高性能尊貴版，將于12月21日上市，售47.97萬元。

2022年12月21日，上汽通用汽車凱迪拉克品牌宣布，凱迪拉克銳歌四驅高性能版正式上市，售價47.97萬元。新車將于12月26日起陸續(xù)交付。

產(chǎn)品設計

外觀設計

前衛(wèi)科幻、辨識度高可謂成為了自身的真實寫照。前臉方面，經(jīng)典的鉆石切割設計風格依舊沒有缺席，并且在黑晶光曜格柵以及分體式大燈組合的加持下，營造出很是出彩的大氣高級氛圍。

側面的線條設計尤為流暢，雖然新車定位中大型SUV，但并沒有過分強調高大威猛的車身姿態(tài)，而是走上了低趴路線，給人一種轎跑SUV的既視感。此外隱藏式門把手的應用，也讓側面造型更具整體協(xié)調的美感。長寬高分別為5003/1997/1637mm，車身軸距為3094mm，在同級別中的表現(xiàn)還是挺突出的。

尾部造型的層次感很強，寬體風格的整體布局，犀利的貫穿式尾燈組合，一直延伸到車身側面，點亮后不光有著很高的辨識度，燈光質感也相當出色。上下對稱的擾流板設計，進而豐富了車尾的運動氣質。

內飾方面

凱迪拉克LYROQ的中控設計，相比之前家族式風格也有了質的飛躍，擁有9K分辨率的33英寸曲面大屏附身，使得車內座艙凸顯出很強的科技氣息。與此同時，日常使用頻率較高的功能設置，依舊是實用性較強的物理按鍵，這點還是挺值得稱贊的，就算是第一次體驗，也能在短時間內上手。

配置部分

這款LYRIQ銳歌的表現(xiàn)值得肯定。車機系統(tǒng)采用8155處理器，使用起來十分流暢，且有著豐富的功能選項。帶有19個揚聲器的AKG音響，也可以很好滿足音樂發(fā)燒友的聽歌要求。前后駐車雷達、全景影像、自動泊車入位、全速自適應巡航這些常規(guī)主流配置，更是沒有在它身上缺失。

空間方面

身高177cm的體驗者坐在后排，保持相對舒服的坐姿，腿部有著超兩拳的空間，頭部距離車頂也有一拳左右的空余。除此之外，凱迪拉克LYRIQ銳歌還延續(xù)了凱迪拉克一貫大沙發(fā)的特色，寬大厚實的坐墊，乘坐舒適性要強于同級別多數(shù)競品。

硬件部分，配備前后雙電機的動力總成，坐擁510Ps/710N·m的賬面參數(shù)。4.6秒即可破百，足以證明它的實力之強。三元鋰電池組的容量為95.7kWh，可實現(xiàn)608km的純電續(xù)航里程。

特色功能

LYRIQ銳歌定位中大型純電SUV，長寬高為5003/1977/1637毫米，軸距3094毫米，全系應用8155芯片，擁有19顆揚聲器的AKG錄音室級高保真音響系統(tǒng)。

動力方面，LYRIQ銳歌國行后驅長續(xù)航豪華版配備96.7kWh電池組，采用后輪驅動，擁有340馬力動力，零百加速 6.35 秒。四驅尊貴版搭載前、后兩部永磁同步電機，可實現(xiàn)最大功率375kW，電機最大扭矩710N?m，百公里加速僅 4.9s。

銳歌四驅高性能版采用前、后雙永磁同步電機布局。前電驅采用七合一設計，電機效率達到95.3%，后電驅采用電機、電控及減速箱三合一設計，電機效率高達97.2%，前后電機和減速箱均采用油冷方式，內置油泵通過噴油進行潤滑冷卻，大大提升系統(tǒng)綜合效率。高性能、高集成度的電驅組合帶來375kW峰值功率，710N·m的峰值扭矩，0-100公里/小時加速由4.9秒提升至4.6秒。

規(guī)格參數(shù)

LYRIQ銳歌 2022款 后驅長續(xù)航豪華版

基本參數(shù)

廠商 上汽通用凱迪拉克

級別 中大型SUV

能源類型 純電動

上市時間 Jun-22

電動機 純電動/347馬力

變速箱 電動車單速變速箱

電動機最大馬力(PS) 347

電動機總功率(kW) 255

電動機總扭矩(N·m) 440

CLTC純電續(xù)航里程(km) 653

電池充電時間 快充:0.67小時,慢充:9.8小時-15.5小時

快充電量(%) 80

百公里耗電量(kWh/100km) 15.6

車身類型 5門5座SUV

長×寬×高(mm) 5003×1977×1637

軸距(mm) 3094

最高車速(km/h) 190

官方0-100km/h加速(s) 6.35

整車質保 三年不限公里

首任車主質保政策 不限年限/不限里程(責任免除條款以官方為準)

車身

車身類型 SUV

長度(mm) 5003

寬度(mm) 1977

高度(mm) 1637

軸距(mm) 3094

車重(kg) 2535

車門數(shù)(個) 5

座位數(shù)(個) 5

后備廂容積(L) 556

后備廂最大容積(L) 1584 (座椅放倒)

電動機/電池

電機類型 永磁同步

電動機最大馬力(PS) 347

電動機總功率(kW) 255

電動機總扭矩(N·m) 440

后電動機最大功率(kW) 255

后電動機最大扭矩(N·m) 440

驅動模式 純電動

驅動電機數(shù) 單電機

電機布局 后置

CLTC純電續(xù)航里程(km) 653

電池類型 三元鋰電池

電池容量(kWh) 95.7

官方百公里耗電量(kWh/100km) 15.6

電池保修時間 待查

電池充電時間 快充:0.67小時,慢充:9.8小時-15.5小時

變速箱

簡稱 電動車單速變速箱

擋位個數(shù) 1

變速箱類型 固定齒比

底盤轉向

驅動方式 后置后驅

四驅形式 -

中央差速器結構 -

前懸掛類型 五連桿獨立懸掛

后懸掛類型 五連桿獨立懸掛

轉向助力類型 電動助力

車體結構 承載式

車輪制動

前制動器類型 通風盤式

后制動器類型 通風盤式

駐車制動類型 電子駐車

前輪胎規(guī)格 265/50 R20

后輪胎規(guī)格 265/50 R20

品牌介紹

凱迪拉克（Cadillac），美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，1902年（壬寅年）誕生于被譽為美國汽車之城的底特律，一百多年來，凱迪拉克汽車在行業(yè)車內創(chuàng)造了無數(shù)個第一，締造了無數(shù)個豪華車的行業(yè)標準。可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。

在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為“同類中最為出色、最具聲望事物”的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以“世界標準”的美譽。凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設計師的智慧才智，成為汽車工業(yè)的領導性品牌。

凱迪拉克汽車選用的著名的花冠盾形徽章象征著其在汽車行業(yè)中的領導地位。這個含義深刻而精致的標志也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象征，同時表現(xiàn)了底特律城創(chuàng)始人祖先的勇氣和榮譽?；ü诨照氯∽詣P迪拉克先生所用的徽章。雖然凱迪拉克的徽章直到1906年才被作為商標注冊。但從1902年九月已經(jīng)被使用了。早期的徽章設計是merlettes向左傾斜，一個由郁金香花蕾組成的花環(huán)從兩側向上延伸，在頂部的皇冠處匯合。

從1916到1918年，凱迪拉克車標是原來注冊商標上的郁金香花蕾和一個鑲有九顆明珠的皇冠?；使谏系拿髦楹髞碜兂善哳w，被設計在盾牌上。這個設計1925年一直在使用。1933年，為了更完美地與凱迪拉克流水般的車型相結合，設計者讓車標長出長長的翅膀。戰(zhàn)后的凱迪拉克啟用新的車標，設計包括基本的“V”字及花冠設計。1947年的車標首次將“V”字與花冠結合在一起。從1956年的車型開始，凱迪拉克車標逐漸變長、變低和變寬。到1960年的凱迪拉克車型，車標達到最寬。在新世紀凱迪拉克最新進行了一系列大刀闊斧的創(chuàng)新，其中包括重新設計凱迪拉克花冠盾牌的車標。新設計的車標含有大膽而輪廓鮮明的棱角，反映了凱迪拉克未來的設計理念。新的花冠保留了現(xiàn)有的顏色組合－－金黃與純黑相映，象征智慧與財富；紅色，象征行動果敢；銀白色，代表著純潔、仁慈、美德與富足；藍色，代表著騎士般俠義的精神。車標以鉑金顏色為底色。這是二十七年里首次進行大手筆的車標創(chuàng)新，也是凱迪拉克九十七年來三十次創(chuàng)新設計中的一次。

從凱迪拉克商標注冊到今天100多年的歷史中，凱迪拉克轎車為無數(shù)政界，文藝界及企業(yè)巨頭所乘坐，在這些車中，弗利特伍德被視為至尊，多用做禮儀用車，它代表著通用公司豪華轎車的最高品質和形象。凱迪拉克從來都是美國最豪華汽車的標志。

2009年，因次貸危機財政受到嚴重沖擊的通用公司為求美國聯(lián)邦政府援助宣布破產(chǎn)保護，凱迪拉克與別克、雪佛蘭被宣告為重整后的保留品牌。

凱迪拉克公司創(chuàng)始人亨利·利蘭（Henry Martyn Leland）是新英格蘭的一名制造商。他非常重視加工精度、制造質量和零件的互換性，并且認為這是迅速增加產(chǎn)量、擴大汽車發(fā)展規(guī)模的關鍵。在這種當時非常新穎的思想指導下，到1906年凱迪拉克在底特律的工廠已成為當時世界上最大、最完善和裝備最好的汽車廠，生產(chǎn)出來的汽車也最好。1909年凱迪拉克公司加入通用汽車公司，從此凱迪拉克在設計汽車時，更加重視汽車的豪華性和舒適性。至今，凱迪拉克汽車仍保持這一傳統(tǒng)，以生產(chǎn)豪華轎車而聞名世界。

凱迪拉克轎車，在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨特設計和技術創(chuàng)新，這使其在高檔豪華車市場中經(jīng)久不衰。今日的凱迪拉克，更是在百年精湛科技的歷史積淀上，進一步融入了通用汽車銳意創(chuàng)新的發(fā)展理念，在"藝術與科學"的主題下，盡現(xiàn)未來之領先風范。創(chuàng)新的精神貫穿了凱迪拉克整個百年發(fā)展的歷程。