基本介紹

寶馬320d是寶馬3系中一款“柴油版”車型，定位中型車，采用4門5座三廂車結(jié)構(gòu)，全車采用午夜黑漆面，十分酷炫。

產(chǎn)品設(shè)計

外觀方面

除了車位的型號標(biāo)識外，柴油版與汽油版車型幾乎沒有任何區(qū)別。

內(nèi)飾方面

柴油版寶馬320d的空間、座椅舒適度等方面與國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸距的320沒什么差異。雖然其后排空間不算大，但對于英國人而言，他們的車后排很少坐人，因此這個并不算明顯缺點。不過其在輸入文字時，這套人機交互系統(tǒng)不太方便，你必須通過旋鈕來選擇每個字母，用起來速度很慢。

特色功能

在動力方面，寶馬320d的柴油發(fā)動機足夠強勁，不論是在低速時突然加速，還是在高速公路上超車，只要你一腳油門踩下去，320d都能夠提供比較明顯的推背感，動力不僅是夠用，而且也算比較強勁了。在起步階段，320d的油門調(diào)校的恰到好處，不會像之前很多日系車型調(diào)的那么靈敏，不會輕輕一給油就馬上往前竄，但也不會像雪鐵龍C5 Aircross那樣過于慵懶，更不會有像大眾7代高爾夫那樣輕踩油門踏板車不走，重踩突然往前竄的不良體驗。

寶馬汽油發(fā)動機與ZF變速箱的匹配一直廣受大家好評，其換擋速度快、換擋過程也很平順。而這臺柴油發(fā)動機與ZF變速箱的匹配整體也能夠給個高分，除了在3檔降2檔以及2檔降1檔時會有一點頓挫之外，其他工況下都是很平順的，并且一腳地板油下去后，它的降檔速度也非?？?。這個頓挫程度要明顯小于上一代別克英朗，比起自由俠而言那還是好太多了。

不過在突然加速時，這個柴油發(fā)動機的渦輪遲滯現(xiàn)象還是有些明顯的，當(dāng)踩下油門、給出動力請求后，通常要等到1到2秒左右你才會感覺到渦輪建立起正壓，最終把動力傳遞給車輪，不如自然吸氣發(fā)動機來得那么直接，這樣在超車時大家需要留出更多的余量。

在操控性方面，寶馬320d與汽油版短軸距320基本沒什么區(qū)別，方向盤轉(zhuǎn)向非常銳利、精準(zhǔn)，寶馬3系優(yōu)秀的操控感、方向盤轉(zhuǎn)向手感早已深入人心，不需要我在這里做過多的表揚。另外其底盤對舒適性和操控性的兼顧也是做得非常優(yōu)秀，可能是同級別車型中做的最好的。它的車身跟隨性非常好，不會有多余的動作。其避震十分柔韌，在快速過坑時完全不會讓你感到硬碰硬的沖擊。

這輛柴油版寶馬320d也配備了自動啟停系統(tǒng)，其熄火、點火的過程還算平順、不突兀，但觸發(fā)啟停的機制有時候不太靈敏。比如踩剎車的力度如果偏輕或偏重，其有時候會不工作。當(dāng)然最好的辦法就是一鍵將它關(guān)掉。

規(guī)格參數(shù)

發(fā)動機?：四缸標(biāo)準(zhǔn)引擎，排量為1995cc，最大功率為110kW（150馬力），最大扭矩為330Nm?。2021年推出的G21寶馬3系Touring 320d柴油版搭載了B47柴油機，最大功率為140kW，最大扭矩為400Nm?。

?燃油經(jīng)濟性?：百公里油耗僅為5.5升?。

?車身尺寸?：長4471mm，寬1739mm，高1415mm，軸距為2725mm?。2021年推出的G21寶馬3系Touring 320d柴油版尺寸為長4700mm，軸距為2800mm?。

?重量?：整車重量為1490kg?。

?驅(qū)動方式?：前置前驅(qū)?。

?變速器?：ZF變速器，具有寬泛的變矩器鎖止范圍和合理的傳動速比設(shè)置?。

?安全配置?：配備駕駛座和副駕駛座安全氣囊、ABS系統(tǒng)、碟/鼓制動系統(tǒng)、助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等?。

?其他配置?：配備電子燃油噴射系統(tǒng)、霧燈、收音機和轉(zhuǎn)速表等?。

品牌介紹

寶馬集團是全世界最成功的汽車和摩托車制造商之一，擁有BMW、MIN1、Rolls-Royce和BMW Motorrad四大品牌，并提供汽車金融和高檔出行服務(wù)。作為一家全球性公司，寶馬集團在全球設(shè)有超過30處生產(chǎn)布局;銷售網(wǎng)絡(luò)遍及140多個國家和地區(qū)。

寶馬集團的成功基于長遠(yuǎn)的規(guī)劃和高度的責(zé)任感。憑借遠(yuǎn)見卓識，寶馬集團始終將可持續(xù)發(fā)展和高效的資源管理置于戰(zhàn)略核心，從供應(yīng)鏈到生產(chǎn)再到所有產(chǎn)品的全生命周期，一以貫之，篤定前行。