好運(yùn)1號(hào)是SRM鑫源新能源旗下的微面車。在新能源微面里,鑫源旗下的好運(yùn)1號(hào)一定算是最出名的車型之一,2020年累計(jì)銷量位居第二,超過(guò)50座城市有銷量。即便是在深圳這種新能源物流車銷量高的城市中,好運(yùn)1號(hào)的出現(xiàn)率也并不低。
好運(yùn)1號(hào)的貨箱設(shè)計(jì)也十分人性化,近乎全平的地板、掀背式尾門(mén)搭配上雙側(cè)滑門(mén)的設(shè)計(jì),減少了司機(jī)在裝卸貨時(shí)上下車輛的無(wú)用功。此外,好運(yùn)1號(hào)III的貨箱底部還自帶有防滑設(shè)計(jì)和合金鋼板,降低了貨物在運(yùn)輸過(guò)程中因慣性帶來(lái)的移動(dòng)。
內(nèi)飾方面,好運(yùn)1號(hào)采用常規(guī)的物流車內(nèi)飾設(shè)計(jì),偏向于人性化設(shè)計(jì)的空調(diào)旋鈕和收音機(jī)音量旋鈕,使得司機(jī)在駕駛過(guò)程中不需要花費(fèi)太多精力就能夠調(diào)整。搭配上銀色的鍍鉻條使得整個(gè)中控看起來(lái)更具備有立體感,兩側(cè)門(mén)板上和副駕駛前方均設(shè)計(jì)有多個(gè)儲(chǔ)物格,方便司機(jī)存放物流單據(jù)和水杯之類的雜物。檔把式換擋器降低了新老司機(jī)的學(xué)習(xí)成本。
好運(yùn)1號(hào)采用由寧德時(shí)代提供的電池電量為41.86kWh的磷酸鐵鋰電池,電機(jī)方面則是由深圳大地和提供的額定功率為30kW、峰值功率為60kW的永磁同步電機(jī),最大爬坡度達(dá)到20%,最高車速達(dá)到100km/h。在新能源微面車型中,屬于第一梯隊(duì)。
這款好運(yùn)1號(hào)的整車尺寸為4495*1680*1990mm,車身軸距2925mm,貨箱容積為5.28m,可載重1030kg貨物。
廠商指導(dǎo)價(jià):12.68-13.78萬(wàn)
廠商:SRM鑫源新能源
級(jí)別:微面
續(xù)航里程:285.0km
SRM鑫源新能源是華晨鑫源重慶汽車有限公司旗下品牌,專業(yè)從事純電動(dòng)商用汽車的研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)等業(yè)務(wù),擁有裝備精良、工藝先進(jìn)的沖壓、焊裝、涂裝、總裝生產(chǎn)車間及先進(jìn)的整車及電驅(qū)系統(tǒng)檢測(cè)線,產(chǎn)品涉及微面、微卡、冷藏車、城市多功能車和警務(wù)、救護(hù)、郵政等特殊商用車輛,致力于成為綠色城配物流專家,在售車型包括新海獅EV、好運(yùn)1號(hào)、小海獅EV、T2S EV、T50EV。