原理

其原理是使用變壓器使普通電壓升壓，然后經(jīng)由兩極線圈，從放電終端放電的設(shè)備。特斯拉線圈由兩個回路通過線圈耦合。首先電源對電容C1充電，當(dāng)電容的電壓高到一定程度超過了打火間隙的閾值，打火間隙擊穿空氣打火，變壓器初級線圈的通路形成，能量在電容C1和初級線圈L1之間振蕩，并通過耦合傳遞到次級線圈。次級線圈也是一個電感，放頂罩C2和大地之間可以等效為一個電容，因此也會發(fā)生LC 振蕩．當(dāng)兩級振蕩頻率一樣發(fā)生諧振的時候，初級回路的能量會涌到次級，放電端的電壓峰值會不斷增加，直到放電。

分類

SGTC(Spark Gap Tesla Coil)=火花間隙特斯拉線圈

尼古拉·特斯拉先生本人當(dāng)年發(fā)明的“特斯拉線圈”就屬于SGTC。由于構(gòu)造、原理較為簡單，所以也是現(xiàn)階段初學(xué)者入門特斯拉線圈。

SISGTC(Sidac-IGBT SGTC)=觸發(fā)二極管特斯拉線圈

由觸發(fā)二極管--IGBT管組成的電路組代替?zhèn)鹘y(tǒng)火花間隙工作，達到消除打火噪音的目的。

SSTC(Solid State Tesla Coil)=固態(tài)特斯拉線圈

說通俗些是個單諧振的電子開關(guān)特斯拉線圈，初級不發(fā)生串聯(lián)諧振，只給次級提供可以滿足次級LC發(fā)生串聯(lián)諧振的頻率，讓次級線圈發(fā)生串聯(lián)諧振，初級電流為激勵源電壓除以交流阻抗。

優(yōu)點：具有低噪音、高效率、壽命長的特點，因而得到了很好的發(fā)展。

缺點：初級線圈給次級線圈提供的勵磁功率有限，電弧不長。

ISSTC(Interrupted SSTC)=帶滅弧固態(tài)特斯拉線圈

同輸出功率下，SSTC的電弧成簇狀，且明顯不如SGTC壯觀。這時，可以加上一個滅弧器來模仿SGTC的工作，電弧可以長一些，還可以利用音頻信號滅弧信號來演奏音樂。

DRSSTC(Dual Resonant SSTC)=雙諧振特斯拉線圈

DRSSTC本質(zhì)屬于一個串聯(lián)諧振逆變器，相對于SSTC來說，由于初級線圈發(fā)生了串聯(lián)諧振，初級線圈電感兩端的電壓為激勵源電壓的Q倍，諧振阻抗Z（R）因子很低，因此初級的諧振電流很大（諧振電壓除以諧振阻抗等于諧振電流），此時給次級提供的勵磁功率也會很大，和SSTC可不是一個數(shù)量級的。相比SSTC來說，SSTC的初級線圈給次級線圈無法提供足夠大的勵磁功率，所以導(dǎo)致SSTC產(chǎn)生的閃電壯觀程度不及同功率等級的火花隙特斯拉線圈。

DRSSTC的初級線圈不僅滿足了次級線圈的電感和分布電容發(fā)生串聯(lián)諧振的條件，也能夠給次級線圈提供足夠大的勵磁功率，所以DRSSTC的電弧長度會很長。

優(yōu)點：相比SGTC來說，沒有火花間隙的聲光污染，可控性強，可以放音樂，效率高，壽命長。

QCWDRSSTC(Quasi Continuous Wave DRSSTC)=準(zhǔn)連續(xù)波雙諧振固態(tài)特斯拉線圈

CWDRSSTC(Continuous Wave DRSSTC)=連續(xù)波雙諧振固態(tài)特斯拉

實驗證明，連續(xù)模式（CW）的特斯拉線圈由于功率要是在沒有時間限制情況發(fā)揮出來弧并不長，且呈簇狀。

VTTC(Vacuum Tube Tesla Coil)=真空管特斯拉線圈

當(dāng)電子管逐漸退出我們的視野時，一群電子管發(fā)燒友用它們做出了VTTC。電子管本身有高頻性能好等等優(yōu)點，所以做出的VTTC效果十分獨特。但是，不可否認(rèn)，電子管本身有造價高、壽命低、效率低、發(fā)熱嚴(yán)重以及極易損壞等缺點，VTTC未能大范圍流行。

基本原理，類似于晶體管的自激。

SSVC(Solid State Valve Coil)=固態(tài)-真空管特斯拉線圈

OLTC(Off Line Tesla coil)=離線式特斯拉線圈

當(dāng)我們把SGTC的打火器去掉，換成一個MOSFET或者IGBT來代替，并在用一個二極管反向并聯(lián)在D極和S極（如果是IGBT，就是C極和E極）上，并用一個固態(tài)的電路來控制這個開關(guān)管，再加以低壓驅(qū)動，就成了OLTC。

它的本質(zhì)原理依然是LC振蕩，且和SGTC幾乎相同，不同的地方，就是把打火器換成了固態(tài)開關(guān)，并使用了低壓驅(qū)動。其它地方?jīng)]有太多區(qū)別。

由于是低壓驅(qū)動，無法形成太大的電流，所以O(shè)LTC的電弧是不如SGTC壯觀的。

詳細信息

特斯拉線圈是由一個感應(yīng)圈、變壓器、打火器、兩個大電容器和一個初級線圈僅幾圈的互感器組成。

簡介

2007年，曾經(jīng)有一篇介紹特斯拉線圈的文章：《近距離接觸“死亡之手” 家中制造的人工閃電》。其中大概介紹了特斯拉線圈的大概組成部分和原理。

特斯拉線圈（Tesla Coil）是一種使用共振原理運作的變壓器（共振變壓器），由美籍塞爾維亞裔科學(xué)家尼古拉·特斯拉在1891年發(fā)明，主要用來生產(chǎn)超高電壓但低電流、高頻率的交流電力。特斯拉線圈由兩組（有時用三組）耦合的共振電路組成。特斯拉線圈難以界定，尼古拉·特斯拉試行了大量的各種線圈的配置。特斯拉利用這些線圈進行創(chuàng)新實驗，如電氣照明，熒光光譜，X射線，高頻率的交流電流現(xiàn)象，電療和無線電能傳輸，發(fā)射、接收無線電電信號。

早期

尼古拉·特斯拉是一位偉大的科學(xué)家。但值得一提的是，這位絕世天才的偉大發(fā)明家?guī)缀醣蝗藗冞z忘。尼古拉·特斯拉其中之一發(fā)明就是特斯拉線圈 ，原理為把一個線圈連接在電源上，作為發(fā)射器傳輸能量；另一個線圈連著燈泡，作為能量接收器。通電后，發(fā)射器能夠以10兆赫茲的頻率振動，另一個線圈連著的燈泡將被點亮。后來，特斯拉試圖利用地球本身和大氣電離層為諧振電容來實現(xiàn)無線輸電，為此在紐約長島建造了一個29米高的發(fā)射塔（沃登克里弗塔）,但值得一提的是：由于摩根覺得此行為與自己利益毫無關(guān)系決定撤資，實驗工地的設(shè)備也被法院沒收充當(dāng)?shù)盅?，沃登克里弗塔被拆除?/p>

放大發(fā)射機

特斯拉后來發(fā)明了所謂的“放大發(fā)射機”，稱之為大功率高頻傳輸線共振變壓器，用于無線輸電試驗。特斯拉的無線輸電技術(shù)。

用途

特斯拉線圈不僅僅是被用在游戲或藝術(shù)方面，更可貴的是它擁有重大意義的用途，比如利用特斯拉線圈可以實現(xiàn)電能的無線傳輸，且該方式傳輸效率高、對生態(tài)破壞性小，但是實際應(yīng)用中還存在諸多困難和障礙，還無法將其應(yīng)用到實際電力輸送中。閃電是一種大氣放電現(xiàn)象，閃電發(fā)生時釋放巨大的能量，其電壓高達數(shù)百萬伏，平均電流約2×105A。據(jù)估計，地球每秒鐘被閃電擊中的次數(shù)達到45次．一次閃電所產(chǎn)生的能量足以讓一輛普通轎車行駛大約290～1450km，相當(dāng)于30～144L汽油產(chǎn)生的能量。而對閃電的利用卻是相當(dāng)困難的，這是因為閃電發(fā)生時間短至幾十毫秒，很難被捕捉到。而特斯拉線圈則是捕捉閃電的可能性工具之一。

SGTC

SGTC，它是由一個感應(yīng)圈、變壓器、打火器、兩個電容器和一個初級線圈僅幾圈的互感器組成。原理是使用變壓器使普通電壓升壓，然后經(jīng)由兩極線圈,從放電終端放電的設(shè)備。通俗一點說,它是一個人工閃電制造器。放電時，未打火時能量由變壓器傳遞到電容陣；當(dāng)電容陣充電完畢，兩極電壓達到擊穿打火器中的縫隙的電壓時，打火器打火。此時電容陣與主線圈形成回路，完成LC振蕩，進而將能量傳遞到次級線圈。這種裝置可以產(chǎn)生頻率很高的高壓電流，有極高危險。特斯拉線圈的線路和原理都非常簡單，但要將它調(diào)整到與環(huán)境完美的共振很不容易，特斯拉就是特別擅長這項技藝的人。

工作過程：

首先，交流電經(jīng)過升壓變壓器升至2000V以上（可以擊穿空氣），然后經(jīng)過由四個（或四組）高壓二極管組成的全波整流橋，給主電容（C1）充電。打火器是由兩個光滑表面構(gòu)成的，它們之間有幾毫米的間距，具體的間距要由高壓輸出端電壓決定。當(dāng)主電容兩個極板之間的電勢差達到一定程度時，會擊穿打火器處的空氣，和初級線圈（L1，一個電感）構(gòu)成一個LC振蕩回路。這時，由于LC振蕩，會產(chǎn)生一定頻率的高頻電磁波，通常在100kHz到1.5MHz之間。放電頂端（C2）是一個有一定表面積且導(dǎo)電的光滑物體，它和地面形成了一個“對地等效電容”，對地等效電容和次級線圈（L2，一個電感）也會形成一個LC振蕩回路。當(dāng)初級回路和次級回路的LC振蕩頻率相等時，在打火器打通的時候，初級線圈發(fā)出的電磁波的大部分會被次級的LC振蕩回路吸收。從理論上講，放電頂端和地面的電勢差是無限大的，因此在次級線圈的回路里面會產(chǎn)生高壓小電流的高頻交流電（頻率和LC振蕩頻率一致），此時放電頂端會和附近接地的物體放出一道電弧。

盡管從理論上講，放電頂端和地面的電勢差為無限大，但是在實際上電弧的長度不會無限大，它受到供電電源（升壓變壓器）的功率限制，計算方式為：電弧長度（單位：厘米）=4.318×根號下P（單位：W），前提是初級LC振蕩回路和次級LC振蕩回路的LC振蕩頻率完全一致（即所謂的“諧振”狀態(tài)，此時電弧長度會達到最長且效率最高）。如果不諧振（初級和次級頻率不相等），電弧長度將無法達到公式計算的結(jié)果。

判斷是否諧振的方法：1.L1C1=L2C2；2.初級LC振蕩頻率=次級LC振蕩頻率。達到兩個情況中的任意一種，即為諧振。事實上，這兩種情況的實質(zhì)是一樣的，即，符合條件1的時候，一定會符合條件2。

SSTC

概況

現(xiàn)代的愛好者們，根據(jù)特斯拉線圈由LC振蕩接收能量的原理，設(shè)計出了極具現(xiàn)代感的SSTC。早期的SSTC玩家大多數(shù)都是外國人。

固態(tài)特斯拉線圈，是由芯片振蕩代替SGTC的LC振蕩并由放大器放大功率后驅(qū)動次級線圈部分的特斯拉線圈。它的原理依舊是LC振蕩，只是發(fā)射端作了改動。

固態(tài)特斯拉線圈還可以通過音頻來控制，使電弧推動空氣發(fā)聲。

固態(tài)特斯拉線圈是通過芯片的振蕩來產(chǎn)生高頻交流電的。由于固態(tài)特斯拉線圈的工作比較好控制，固態(tài)特斯拉線圈有兩種：定頻和追頻。定頻，即初級部分只能發(fā)射出一個固定的頻率；而追頻，就是初級部分會根據(jù)次級部分的LC振蕩頻率自動調(diào)整發(fā)射頻率，從而達到完美的諧振。所以，追頻SSTC已經(jīng)成為固態(tài)特斯拉線圈的主流。

定頻sstc

這是一張由555定時器芯片控制的定頻SSTC電路圖，來源不詳（根據(jù)推測，有可能是貼吧的 Tesla粉絲 的作品）。

其中，NE555是頻率源，即產(chǎn)生高頻信號的芯片。它通過8、7腳上的電阻和6腳上的電容來控制輸出頻率，對于它的原理，在此不作過多解釋。

555定時器由3腳輸出高頻信號。在電路圖1中，輸出的信號經(jīng)過3個晶體管的放大，輸入到一個MOSFET（金屬氧化物場效應(yīng)晶體管）的門極，經(jīng)過放大，在初級線圈輸出強度較高的高頻電磁波，被次級線圈接收，由于LC振蕩，在次級線圈中產(chǎn)生電流，從而產(chǎn)生電弧。

制作定頻SSTC，需要使芯片輸出的頻率和次級部分的LC振蕩頻率一致，才能諧振。所以，電路圖1中，7腳上的電阻用一個定值電阻和一個電位器代替，可以比較方便地調(diào)節(jié)輸出頻率，從而諧振。

特別說明，如果按照這張電路圖的參數(shù)制作，輸出的頻率對于一般的SSTC來講有點低了，所以盡量不要按照這張圖的數(shù)據(jù)來制作。

追頻sstc

定頻電路有它本身的缺點，于是追頻電路誕生了。

Steve的追頻SSTC

這是國外愛好者Steve Ward的電路，是追頻電路。

首先，對次級線圈發(fā)射一些能量，使它內(nèi)部有高頻交流電（LC振蕩），然后會發(fā)射出電磁波。電磁波被天線接收（圖2中的Antenna），經(jīng)過兩個邏輯門成為正電壓的信號，然后輸入兩枚功率放大芯片，再通過GDT（Gate Driver Transformer，門驅(qū)動變壓器）輸入到一個半橋（功率放大電路，后面會詳細地講）中，產(chǎn)生強度較高的電磁波，被次級線圈接收。此時次級線圈內(nèi)再次有了能量，會以電磁波的形式發(fā)射出來，輸入天線，于是就這樣循環(huán)下去了，這種反饋方式叫天線反饋。

除了上述的反饋方式，磁環(huán)反饋是另一種反饋方式，在一個大小合適的磁環(huán)上面繞上30到50匝的導(dǎo)線，將導(dǎo)線的兩端接到圖2中的反饋處，然后將次級的地線穿過磁環(huán)繞一匝再接地就可以了。

天線反饋的優(yōu)點是制作簡單，原理是利用電磁波遇到金屬會產(chǎn)生感生電流的特性；缺點是驅(qū)動電路也要接地，有時候會出現(xiàn)起振困難的狀況。磁環(huán)反饋則正好與天線反饋相反。

追頻電路是由次級LC振蕩回路直接采集頻率信息，從而發(fā)射電磁波，于是可以達到完美的諧振。

信不信由你，特斯拉線圈不只能夠保護你的筆記本電腦、彈奏美妙的樂曲，還可以讓一群人一起歡呼，一同流口水??！

這場在加州圣馬刁 Maker Faire 2008 會場內(nèi)的表演，炫麗的閃光不僅讓旁觀的觀眾驚呼連連，而在嘶嘶作響的閃光聲中，隱約還能聽到嘖嘖的口水聲。不過這可不是觀眾被閃電電到臉部抽筋所至亂噴口水，而是由于在這兩座線圈中掛有成打的熱狗，當(dāng)閃電刷過的時候，陣陣的香味也就跟著飄了出來。