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汕頭站

#火車站# 0 0
汕頭站,是中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄的客貨一等站;是廣梅汕鐵路和廈深鐵路的始發(fā)終到站。該車站定位為粵東地區(qū)規(guī)模最大、交通接駁功能最齊全的鐵路樞紐站,同時接發(fā)高速動車組與普速列車。2020年1月9日,汕頭高鐵站樞紐一體化工程項目正式啟動,將新建10萬平方米的現(xiàn)代化高鐵站房以及占地4.8萬平方米的站前東廣場,將成為粵東地區(qū)最大的高鐵站。
詳細(xì)介紹 PROFILE +

基本介紹

汕頭站(Shantou Railway Station)位于中國廣東省汕頭市龍湖區(qū)泰山南路,是中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄的客貨一等站;是廣梅汕鐵路和廈深鐵路的始發(fā)終到站。該車站定位為粵東地區(qū)規(guī)模最大、交通接駁功能最齊全的鐵路樞紐站,同時接發(fā)高速動車組與普速列車。

建筑設(shè)計

汕頭站整體建筑色彩以藍(lán)、白為主,結(jié)合弧形天際線、舒展開闊的造型及富有動感的建筑處理,展現(xiàn)潮汕地區(qū)海洋文化的博大祥和。車站站房的立面設(shè)計來自對“門”的形象演繹,體現(xiàn)"汕頭作為對外開放門戶"的主題;大樓為對稱式,外形舒展、氣勢宏偉,在城市中形成街道對景與視覺中心;墻面及窗的處理使站房有韻律感;柱廊、騎樓形式及室外樓梯使建筑生動,避免大型公共建筑給人的長距離感。

汕頭站建筑內(nèi)部分大廳、中庭和內(nèi)庭,滿足交通、采光及通風(fēng)要求,可豐富空間層次;建筑的內(nèi)外部空間聯(lián)系緊密,使空間具有流動性。

功能價值

汕頭高鐵站是粵東地區(qū)規(guī)模最大、交通接駁功能最齊全的鐵路樞紐站,樞紐一體化工程主要包含新建10萬平方米的現(xiàn)代化高鐵站房以及占地4.8萬平方米的站前東廣場,將打造成為集高鐵、普鐵、城際鐵路、城軌等多種方式于一體的綜合性交通樞紐,并以此為核心規(guī)劃建設(shè)3.1平方公里的中央商務(wù)區(qū),進(jìn)一步增強(qiáng)汕潮揭都市圈綜合服務(wù)功能。

汕汕高鐵和汕頭高鐵站樞紐一體化工程的加速建設(shè),將有力推動汕頭打造全國性綜合交通樞紐、建設(shè)省域副中心城市,與粵港澳大灣區(qū)形成1小時交通圈,加快構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局。

參觀信息

站臺線路

截至2019年12月,汕頭站擁有2臺(1側(cè)式+1島式)4線,其中2號站臺及其3、4號軌道可??縿榆嚱M列車,1號站臺和1、2號軌道停留普速列車;途經(jīng)汕頭站的線路是廣梅汕鐵路和廈深鐵路汕頭聯(lián)絡(luò)線。

交通換乘

公交線路

截至2022年1月,汕頭站共有9條公交快線線路以及19條普通公交線路。

長途汽車

汕頭市汽車客運(yùn)中心站位于汕頭市龍湖區(qū)泰山南路、汕頭站北側(cè)??瓦\(yùn)中心站按國家一級車站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),占地面積68.6畝,有發(fā)車位22個,停車位323個,設(shè)計生產(chǎn)能力為日發(fā)送量1.72萬人,日發(fā)車860班次,旅客最高聚集人數(shù)1500人。

汕頭汽車客運(yùn)中心站開通了揚(yáng)州、臨澧、南平、武夷山、廈門、泉州等各地汽車班次。

城市候機(jī)樓

揭陽潮汕機(jī)場汕頭城市候機(jī)樓位于汕頭火車站站前廣場西北側(cè)泰山南路旁,毗鄰汕頭汽車客運(yùn)中心站,是潮汕機(jī)場航空服務(wù)在汕頭市區(qū)的延伸,實現(xiàn)潮汕機(jī)場與汕頭市區(qū)的無縫對接,旅客在此可查詢潮汕機(jī)場航班實時動態(tài)信息,預(yù)定機(jī)票、換領(lǐng)登機(jī)牌、托運(yùn)行李、乘坐機(jī)場快線等 “一站式”便捷航空服務(wù)。

出租汽車

需要搭乘出租車的旅客,先走到地下一層換乘廳后,根據(jù)指引走到出租車換乘廳等待過往出租汽車。

建設(shè)沿革

汕頭站始建于清光緒三十二年(1906年);于民國28年(1939年)被毀;1995年,新建的汕頭站投入使用;1997年,新建客運(yùn)大樓;2016年12月28日,汕頭站改造工程啟動。

2018年11月28日,汕頭站基本完成改造,車站候車室面積增至3000多平方米,站場規(guī)模維持2臺4線。

2020年1月9日,汕頭高鐵站樞紐一體化工程項目正式啟動。

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