基本介紹

全新一代GS秉承了LEXUS雷克薩斯L-finesse設(shè)計(jì)理念及該車系一貫的突破性思維，以革新設(shè)計(jì)大膽詮釋了高性能豪華運(yùn)動型轎車的最新定義。該系全部成型均采用了LEXUS雷克薩斯全新標(biāo)志性

設(shè)計(jì)元素——紡錘形格柵。具有突破性意義的紡錘形格柵自然流暢地整合了上下兩部分，呈現(xiàn)出動感與優(yōu)雅兼具的獨(dú)特魅力，并將引領(lǐng)LEXUS雷克薩斯家族其它車型的未來視覺風(fēng)格。

車身加高25mm，前后排乘客的頭部空間得以增加。前排座椅的形狀和靠背厚度經(jīng)過改良，進(jìn)一步擴(kuò)大了后排乘客腿部和膝部的空間，令乘坐更為愜意舒適。全新一代GS更是配備了超越同級別車型的行李廂空間，行李廂容量增加到530升，寬敞的開口和降低的高度令取放行李更為便捷。

性能配置

全新一代GS全系配備6速手自一體電子控制自動變速系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)更快速的換擋操作、更及時的離合器鎖止控制和降擋補(bǔ)油功能。

與此同時，為駕駛者帶來包括標(biāo)準(zhǔn)（NORMAL）、經(jīng)濟(jì)（ECO）、運(yùn)動（SPORT S）及運(yùn)動增強(qiáng)（SPORT S+）等在內(nèi)的四種駕駛模式，配合換擋撥片等運(yùn)動配置，實(shí)現(xiàn)或平穩(wěn)，亦或動感的多元化個性駕駛感受。當(dāng)調(diào)至“SPORTS / SPORT S+”模式時，儀表盤的環(huán)境照明變?yōu)榧t色，即刻點(diǎn)燃駕駛者的駕控激情。

全系車型均配備了LEXUS雷克薩斯獨(dú)創(chuàng)的車輛動態(tài)綜合管理系統(tǒng)（VDIM）。該系統(tǒng)能夠整合汽車穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）、牽引力控制系統(tǒng)（TRC）、電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）等多項(xiàng)安全系統(tǒng)，并結(jié)合了電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和動力系統(tǒng)的最優(yōu)協(xié)同控制。

該平臺經(jīng)歷了多項(xiàng)測試，增加了車身點(diǎn)焊數(shù)量，并在特定位置進(jìn)行激光焊接，實(shí)現(xiàn)了有效增加剛性的高強(qiáng)度車身殼體，高強(qiáng)度車身可以幫助降低車廂變形并為乘員保留安全空間。

同時配備了領(lǐng)先于同級車的10個SRS氣囊，包括前排膝部氣囊、后排座椅側(cè)氣囊及前后排外側(cè)的一體式窗簾氣囊等。此外，通過采用新型頸椎傷害緩和設(shè)計(jì)（WIL）的前排座椅，全新一代GS能在發(fā)生撞擊時為駕乘人員提供額外的保障，這一設(shè)計(jì)亦能增強(qiáng)安全帶的保護(hù)作用。

通過在車架縱梁運(yùn)用LEXUS雷克薩斯首創(chuàng)的熱壓材料、并在車身大量運(yùn)用高強(qiáng)板材和鋁材，全新一代GS實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度的輕量化車身，令整車重量減輕了10%，在確保車身高剛性的同時，實(shí)現(xiàn)了車輛的低重量、低能耗。

更低的前保險(xiǎn)杠下緣空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)能減少車底氣流量；后保險(xiǎn)杠下段的25度角，使車底氣流平穩(wěn)流向車后部，令車輛有更牢固的抓地性；而尾燈側(cè)的導(dǎo)流片和后備廂位置的設(shè)計(jì)均有助于引導(dǎo)空氣從車身上方流過——整體協(xié)同性優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了頂級空氣動力性能，使得全新一代GS風(fēng)阻系數(shù)低至0.27，在獲得出色操控穩(wěn)定性的同時，實(shí)現(xiàn)了降低油耗及行駛噪音的目標(biāo)。

GS車型還特別配備了S-FLOW空調(diào)節(jié)能系統(tǒng),通過世界首創(chuàng)的節(jié)能空氣流量控制技術(shù)（S-FLOW），全新一代GS能夠自動控制駕駛席、前排乘客席和后排座椅的溫度和風(fēng)量，并只向有人乘坐的區(qū)域送風(fēng)，在為駕乘者營造舒適車內(nèi)環(huán)境的同時，帶來更為節(jié)能環(huán)保的行駛體驗(yàn)。

車型概況

優(yōu)點(diǎn)

外觀時尚、線條流暢、內(nèi)飾布局合理、做工精細(xì)、科技感較強(qiáng)、動力充沛、操控舒適。

缺點(diǎn)

用戶反應(yīng)燃油經(jīng)濟(jì)性較差，定價高，性價比一般。

外觀

外觀時尚，采用了LEXUS雷克薩斯全新標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素，整車線條流暢，網(wǎng)友評價“從外表看確實(shí)改變很大，外形非常動感?！?/p>

內(nèi)飾

內(nèi)飾布局合理，整體做工精細(xì)，用料不錯，車內(nèi)感覺動感，配置豐富實(shí)用，科技感較強(qiáng)，網(wǎng)友評價“內(nèi)飾做工確實(shí)還不錯，在這個級別里屬于上層?！?/p>

空間

駕乘空間寬敞夠用，座椅舒適性一般，個別網(wǎng)友反映“后座乘坐角度竟然不能調(diào)節(jié)，坐起來還不如銳志舒適?！?/p>

操控

雷克薩斯GS整體操控舒適，換檔平順，底盤穩(wěn)，通過性不錯，網(wǎng)友稱贊“底盤很扎實(shí)，高速超車變線都很穩(wěn)，是運(yùn)動型的車。”

動力

搭載先進(jìn)的2.5升雙頂置凸輪軸24氣門V6發(fā)動機(jī)，動力充沛，網(wǎng)友稱“動機(jī)的聲音很小，當(dāng)速度起來后，感覺還是很有力的?！?/p>

油耗

大部用戶反映雷克薩斯GS的燃油經(jīng)濟(jì)性較差，百公里平均油耗13L。

品牌介紹

雷克薩斯（Lexus）是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌，它于1983年被提出，但僅用十幾年的時間，1999年在美國的銷量超過奔馳、寶馬，成為全美豪華車銷量大的品牌。

1999年起，雷克薩斯品牌連續(xù)11年位居美國豪華汽車銷量位于前列。2005年，雷克薩斯成功打入日本本土市場，也因此成為在全球均有銷售的高級轎車品牌。初時雷克薩斯在美國國內(nèi)以The Passionate Pursuit of Perfection作為宣傳口號，后來以The Pursuit of Perfection作為在全球國家和地區(qū)的行銷格言，直到2013年，其宣傳口號改為Amazing in Motion。2017年，正式公布全球新品牌形象的中文釋義——“領(lǐng)未見，探非凡”（Experience Amazing）。

過去，Lexus在國內(nèi)的中文譯名是凌志，2004年6月8日，豐田公司在北京宣布將Lexus的中文譯名由“凌志”改為“雷克薩斯”，并開始在中國建立特許經(jīng)銷店，開始進(jìn)軍中國豪華車市。

以上信息源自官網(wǎng)，數(shù)據(jù)截止至2021年11月，請以官網(wǎng)為準(zhǔn)。