基本介紹

濱州站，位于山東省濱州市濱城區(qū)黃河二十路、渤海四路（205國道東方紅路口）附近，濱城區(qū)政府大樓正北約2公里處，隸屬于中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄。

濱州站的站房總面積為1.2萬平方米，是二等站。它是濱州市第一座大型火車站，客貨雙運(yùn)，為德龍煙鐵路（德大鐵路段）中間站，預(yù)計(jì)2025年將成為津?yàn)H高速鐵路（京滬高速鐵路二線、環(huán)渤海高速鐵路）、濟(jì)濱城際鐵路、濱臨高速鐵路、濱德城際鐵路、德龍煙鐵路的始發(fā)及終點(diǎn)站。

經(jīng)濱州市政府向中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司申請(qǐng)，原德大鐵路濱州西站更名為濱州站，原濱州站更名濱州東站。

2015年9月28日，德龍煙鐵路（德大鐵路段）開通，濱州站啟用，結(jié)束了濱州市不通客運(yùn)鐵路的歷史。

2021年初，濟(jì)濱城際鐵路，津?yàn)H煙高鐵等項(xiàng)目正在有序推進(jìn)中。屆時(shí)，濱州站將作為山東省交通中心之一，可北上沈陽、北京，東到威海、青島，西至西安、鄭州，南達(dá)廣州、上海，告別濱州市區(qū)不通高鐵的歷史。

建筑設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)理念

濱州站中心里程為DK165+400，站房采用線側(cè)平式站型布局，旅客進(jìn)出站流線采用基本站臺(tái)“平進(jìn)下出”；中間站臺(tái)主要通過旅客天橋與出站旅客地道“上進(jìn)下出”流線模式來組織進(jìn)出站人流，設(shè)旅客地道一處。

站前廣場(chǎng)將設(shè)置公交車、出租車、社會(huì)車輛、行人等的進(jìn)出站線，并通過上下平臺(tái)的復(fù)合交通組織，此外，還將設(shè)置站前地區(qū)功能構(gòu)成包括站前廣場(chǎng)、車站配套功能區(qū)、軍用飲食供應(yīng)站、站前公園、站前商業(yè)商務(wù)區(qū)、居住區(qū)和發(fā)展備用地等。站前空間景觀區(qū)，包括車站入口區(qū)、平臺(tái)花園、階梯廣場(chǎng)、水霧花苑和白領(lǐng)公園。

設(shè)計(jì)參數(shù)

濱州站客運(yùn)站房總面積12000平方米。設(shè)計(jì)年度客運(yùn)量短期為64萬人次，長(zhǎng)期91萬人次，最高聚集人數(shù)2200人，總體設(shè)計(jì)使用年限50年。

規(guī)劃公共停車場(chǎng)420個(gè)車位，規(guī)劃公交首末站22000平方米，可容納4-8條公交線路。總用地面積為1.10平方公里。

站房平面形式為矩形，平面尺寸為130.4m×38.1m，建筑面積11486.54平方米。站房設(shè)計(jì)中部候車區(qū)二層，兩側(cè)生產(chǎn)辦公用房為三層。站房主體采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，兩側(cè)屋面A、C區(qū)采用鋼筋混凝土屋面；中部候車區(qū)屋面B區(qū)采用正放四角錐網(wǎng)架結(jié)構(gòu)屋面。

整體布局

濱州站中心里程為DK165+400，站房采用線側(cè)平式站型布局，旅客進(jìn)出站流線采用基本站臺(tái)“平進(jìn)下出”；中間站臺(tái)主要通過旅客天橋與出站旅客地道“上進(jìn)下出”流線模式來組織進(jìn)出站人流，設(shè)旅客地道一處。站房平面形式為矩形，平面尺寸為130.4m×38.1m，建筑面積11486.54平方米。站房設(shè)計(jì)中部候車區(qū)二層，兩側(cè)生產(chǎn)辦公用房為三層。站房主體采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，兩側(cè)屋面A、C區(qū)采用鋼筋混凝土屋面；中部候車區(qū)屋面B區(qū)采用正放四角錐網(wǎng)架結(jié)構(gòu)屋面。濱州站站臺(tái)設(shè)計(jì)規(guī)模為2站臺(tái)面5線。基本站臺(tái)：500m×12m×1.25m；中間站臺(tái)：500m×10.5m×1.25m；站臺(tái)面積11250平方米。站臺(tái)雨棚長(zhǎng)度450m，雨棚面積9474平方米，建筑結(jié)構(gòu)形式采用鋼筋混凝土圓柱，鋼筋混凝土梁、板結(jié)構(gòu)。

車站部分包括站樓、站前廣場(chǎng)和廣場(chǎng)公園等。站樓作為車站的主體共分四層，是集鐵路、長(zhǎng)途汽車轉(zhuǎn)運(yùn)、公交車轉(zhuǎn)乘、餐飲娛樂、休閑購物、旅游觀光為一體的大型綜合性公共建筑群。

此外，還將設(shè)置站前地區(qū)功能構(gòu)成包括站前廣場(chǎng)、車站配套功能區(qū)、軍用飲食供應(yīng)站、站前公園、站前商業(yè)商務(wù)區(qū)、居住區(qū)和發(fā)展備用地等，總用地面積為1.10平方公里。

站前廣場(chǎng)將設(shè)置公交車、出租車、社會(huì)車輛、行人等的進(jìn)出站線，并通過上下平臺(tái)的復(fù)合交通組織，規(guī)劃公共停車場(chǎng)420個(gè)車位，規(guī)劃公交首末站22000平方米，可容納4-8條公交線路。

站前空間景觀區(qū)，包括車站入口區(qū)、平臺(tái)花園、階梯廣場(chǎng)、水霧花苑和白領(lǐng)公園。根據(jù)《濱州火車站核心區(qū)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)及詳細(xì)規(guī)劃》，規(guī)劃分兩個(gè)范疇，大的控制性規(guī)劃面積19.5平方公里。范圍為渤海五路至東外環(huán)路，北外環(huán)路至梧桐二路，小的核心區(qū)城市設(shè)計(jì)為火車站公鐵客運(yùn)樞紐中心城市設(shè)計(jì)。規(guī)劃面積為2.65平方公里，規(guī)劃范圍為北至梧桐二路，南至北外環(huán)，東至渤海四路和渤海四～1路，西至渤海四～2路。

功能價(jià)值

運(yùn)營情況

2017年春運(yùn)，濱州火車站首班列車共發(fā)送旅客421人，其中北京方向168人，德州方向144人，天津西方向67人。春運(yùn)首日，濱州火車站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客750余人。

時(shí)刻表

車次 始發(fā)站 到達(dá)站 車型 發(fā)時(shí) 到時(shí) 歷時(shí) 里程

K1531/K1534 烏蘭浩特 東營南 快速 18:51 次日 17:15 22小時(shí)24分 1455公里

K1532/K1533 東營南 烏蘭浩特 快速 18:50 次日 17:20 22小時(shí)30分 1441公里

K1785 北京 東營南 快速 14:25 當(dāng)天 21:53 7小時(shí)28分 402公里

K1786 東營南 北京 快速 8:08 當(dāng)天 15:26 7小時(shí)18分 402公里

5001/5004 濟(jì)南東 陵城 普快 7:35 當(dāng)天 13:45 6小時(shí)10分 187公里

5002/5003 陵城 濟(jì)南 普快 14:25 當(dāng)天 20:46 6小時(shí)21分 231公里

參觀信息

站臺(tái)線路

截至2020年4月，濱州站站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)5線（規(guī)劃8臺(tái)21線），途經(jīng)該站的線路為德龍煙鐵路。

未來將有濟(jì)濱高速鐵路、津?yàn)H高速鐵路、濱臨高速鐵路通過該站。

交通換乘

濱州站位于中國山東省濱州市濱城區(qū)黃河二十路渤海四路濱北街道辦事處張樓趙村舊址（205國道東方紅路口附近）。距濱州市中心區(qū)約8公里。

代售票點(diǎn)

濱城區(qū)長(zhǎng)青鐵路票務(wù)中心

地址：濱州市濱城區(qū)富澤商貿(mào)街南區(qū)110號(hào)

濱州交通國際旅行社

地址：濱州市渤海六路666號(hào)

鄒平票務(wù)中心（旅游局）

地址：鄒平市黛西三路85號(hào)

涉及線路

德龍煙鐵路

德龍煙鐵路（德大鐵路段）：線路自京滬線黃河涯站南端引出，經(jīng)德州市德城區(qū)、平原縣、陵縣、臨邑縣、樂陵市，濟(jì)南市商河縣，濱州市惠民縣、陽信縣、濱城區(qū)，東營市利津縣、東營區(qū)、廣饒縣，進(jìn)入濰坊市濱海區(qū)境內(nèi)大家洼站。

德大鐵路全線設(shè)黃河涯站、丁莊站、陵縣站、鳳凰店站、臨邑站、理合務(wù)站、商河站、韓廟站、洋湖站、釣馬楊站、陽信站、雷家站、堡集站、濱州站、利津南站、龍居站、史口東站、東營南站、田莊站、小清河西站、官臺(tái)站、東宅科站共22個(gè)車站，其中黃河涯、大家洼為既有接軌站，陵縣、臨邑、商河、陽信、濱州、利津南、龍居、東營南8個(gè)站為新設(shè)中間站，其余為會(huì)讓站。

公交線路

線路 起點(diǎn)站 終點(diǎn)站 票價(jià) 運(yùn)營時(shí)間

濱州公交111路 泰山名郡 火車站 2元 06:30—18:00 06:10—18:00

（泰山名郡始發(fā)） （火車站始發(fā)）

濱州公交112路 汽車總站 火車站 2元 06:05—20:00 06:05—21:30

（汽車總站始發(fā)） （火車站始發(fā)）

建設(shè)沿革

2013年7月，德大鐵路濱州西站開工建設(shè)。

2015年4月，擬將德大鐵路濱州西站更名為濱州站。

2015年9月28日，德龍煙鐵路德大段開通，濱州站正式啟用。

2015年12月，濱州站的供暖工程全部完工。

2016年，濱州站迎來首個(gè)春運(yùn)。

2019年，將以濱州站為基礎(chǔ)改造為高鐵站，規(guī)模或會(huì)有擴(kuò)大。濱州站位于山東省濱州市濱城區(qū)黃河二十路渤海四路濱北街道辦事處張樓趙村舊址（205國道東方紅路口附近）。距濱州市中心區(qū)約8公里。旅客可以乘坐111路（泰山名郡-火車站）.112路（汽車總站-火車站）公交車到達(dá)濱州火車站。

活動(dòng)及其他

建設(shè)規(guī)劃

濟(jì)濱城際鐵路

2014年4月28日，國家發(fā)改委正式批復(fù)了《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（調(diào)整）》，將在山東形成“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)，確定建設(shè)濟(jì)南至濱州城際鐵路（濟(jì)濱城際鐵路）。線路從濟(jì)南東站引出，經(jīng)濟(jì)南遙墻國際機(jī)場(chǎng)、濟(jì)南市濟(jì)陽區(qū)、商河縣，惠民縣進(jìn)入濱州市，并在濱州市接入濱州—濰坊濱海高鐵。

截至2019年10月，項(xiàng)目預(yù)可研報(bào)告已編制完成，相關(guān)市對(duì)線路走向方案形成一致意見，方案確定，車站數(shù)量和位置確定。

京滬高鐵二線

2016年7月13日，國家發(fā)改委印發(fā)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（發(fā)改基礎(chǔ)[2016]1536號(hào)），決定建設(shè)第二條京滬高速鐵路，線路為北京—天津—濱州—濰坊—臨沂—淮安—揚(yáng)州—南通—上海高速鐵路，連接華北、華東地區(qū)，貫通京津冀、長(zhǎng)三角等城市群。

2018年11月6日-7日，中國鐵路總公司組織沿線省市，對(duì)包括濱州站在內(nèi)的天津至濰坊高鐵重要節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘，并在濰坊市召開了預(yù)可研審查會(huì)議。中國鐵路總公司計(jì)統(tǒng)部王彥華副司長(zhǎng)表示充分考慮濱州市提出的項(xiàng)目引入既有濱州站、新建無棣站設(shè)站、站房滿足發(fā)展需要等要求。下一步，設(shè)計(jì)單位將根據(jù)本次會(huì)議意見修改項(xiàng)目預(yù)可研報(bào)告，開展工可設(shè)計(jì)。