在4月25日開(kāi)幕的北京車(chē)展上,阿爾法·羅密歐Stelvio的高性能版本—Stelvio Quadrifoglio Verde(四葉草版)正式上市,新該售價(jià)為103.8萬(wàn)元。該車(chē)搭載2.9L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),在0-97km/h加速時(shí)間僅3.9s。
外觀方面,該車(chē)前臉造型具有很高的辨識(shí)度,最具標(biāo)志性的倒三角形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),搭配兩側(cè)造型犀利的前大燈組,無(wú)疑使其前臉看上去極具運(yùn)動(dòng)氣息,并給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。來(lái)到車(chē)身側(cè)面,雙腰線設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出整車(chē)向前俯沖的視覺(jué)效果。層次感分明的車(chē)尾設(shè)計(jì)則讓Stelvio展現(xiàn)出SUV特有的力量感。
內(nèi)飾方面,Stelvio傳承了家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念,整體中控臺(tái)布局與Giulia基本保持一致。早在Giulia上市之時(shí),不少消費(fèi)者就被這意式風(fēng)情濃郁的內(nèi)飾氛圍所傾倒。無(wú)論是運(yùn)動(dòng)式平底方向盤(pán)、位于方向盤(pán)左側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)按鈕以及金屬換擋撥片,都給人眼前一亮的感覺(jué)。
動(dòng)力系統(tǒng)部分,采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛架構(gòu)的Stelvio QV,搭載2.9L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),0-97km/h加速時(shí)間僅3.9s。
車(chē)型名稱:2019款 510HP F1限量版
廠商:阿爾法·羅密歐
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):375kW(2.9L渦輪增壓)
動(dòng)力類型:汽油機(jī)
變速箱:8擋AT
長(zhǎng)×寬×高(mm):4702×1955×1697
車(chē)身結(jié)構(gòu):5門(mén) 5座 SUV
上市年份:2019
最高車(chē)速(km/h):283
0-100加速時(shí)間(s):3.8
工信部油耗(L/100km):10.7
整車(chē)質(zhì)保政策:3年不限公里
車(chē)長(zhǎng)(mm):4702
車(chē)寬(mm):1955
車(chē)高(mm):1697
軸距(mm):2818
前輪距(mm):1622
后輪距(mm):1676
車(chē)身結(jié)構(gòu):SUV
車(chē)門(mén)數(shù):5
座位數(shù):5
油箱容積(L):64
行李廂最小容積(L):525
行李廂最大容積(L):1600
排量(L):2.9
排量(mL):2891
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
氣缸排列形式:V型
汽缸數(shù):6
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:9.3
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):86.5
行程(mm):82
缸蓋材質(zhì):鋁合金
缸體材質(zhì):鋁合金
最大馬力(Ps):510
最大功率(kW/rpm):375/-
最大扭矩(Nm/rpm):600/2500
燃料:汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)
供油方式:直噴
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停:●
擋位個(gè)數(shù):8
變速箱類型:AT
變速箱名稱:8擋手自一體變速箱
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式
助力類型:電動(dòng)助力
前懸掛類型:雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型:電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:255/45 R20
后輪胎規(guī)格:285/40 R20
AlfaRomeo阿爾法?羅密歐品牌創(chuàng)建于1910年,隸屬意大利菲亞特工業(yè)集團(tuán),意大利轎車(chē)和跑車(chē)制造商,其先鋒隊(duì)(Balilla)和小老鼠(Topolino)兩款車(chē)型備受青睞。
阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)是意大利轎車(chē)和跑車(chē)制造商,創(chuàng)建于1910年,總部設(shè)在米蘭。公司原名ALFA(Anonima Lombarda Fabbrica Automobili,倫巴第汽車(chē)制造廠),其前身可追溯至1907年由Alessandre Darracq在米蘭創(chuàng)建的一個(gè)汽車(chē)公司。1916年,出身那不勒斯的尼古拉·羅密歐(Nicola Romeo)入主該車(chē)廠,并將自己的家族姓氏融入到車(chē)廠名稱中,從而成為今日的阿爾法·羅密歐。1986年公司被菲亞特集團(tuán)(FIAT)收購(gòu)。
1910年,當(dāng)阿爾法·羅密歐創(chuàng)立的時(shí)候,創(chuàng)立者綜合兩種米蘭市的標(biāo)識(shí)而創(chuàng)造了一個(gè)徽標(biāo):紅色的十字是米蘭城盾形徽章的一部分,用來(lái)紀(jì)念古代東征的十字軍騎士,吃人的龍形蛇(biscoine)圖案則來(lái)自當(dāng)?shù)匾粋€(gè)古老家族(visconti家族)的家徽,象征著中世紀(jì)米蘭領(lǐng)主維斯康泰公爵的祖先擊退使城市人民遭受苦難的“龍蛇”的傳說(shuō)。
后來(lái)被加進(jìn)去的阿爾法·羅密歐和米蘭的字樣以及間隔花紋,在百余年的發(fā)展歷史中也不斷發(fā)生著細(xì)微的變化。
就像這個(gè)車(chē)標(biāo)一樣,阿爾法·羅密歐的風(fēng)格如此特別,在現(xiàn)代的風(fēng)格中帶有歷史的回歸,暗示著始終的創(chuàng)新與技術(shù),有著詩(shī)意的名字,就像一個(gè)夢(mèng)中的精靈。意大利評(píng)論家伍波托·依可曾說(shuō)過(guò):“如果其他國(guó)家創(chuàng)造了設(shè)計(jì)理論,那么意大利就創(chuàng)造了設(shè)計(jì)的哲學(xué),或者說(shuō)是創(chuàng)造了一種觀念。