運(yùn)動(dòng)化、緊湊化、動(dòng)力強(qiáng)勁是寶馬一貫的造車?yán)砟?，扁平的“雙腎”形格柵則是寶馬車的標(biāo)志性特征。可除了緊湊化，其它的理念和特征似乎都很難在下面我們將要介紹的這輛寶馬車上找到，它就是史上最可愛(ài)的寶馬——Isetta。

寶馬1955年生產(chǎn)的Isetta憑借著小巧精致的外觀被稱為寶馬史上最可愛(ài)的汽車。Isetta長(zhǎng)2.29米，寬1.37米，高1.34米。同可愛(ài)秀氣的外表不同，它配備了兩沖程的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，19.5匹馬力，最高時(shí)速可達(dá)85公里。

雖然Isetta早已停產(chǎn)，但其經(jīng)典的外型和在寶馬發(fā)展史上不可磨滅的作用還是將Isetta打上了歷史的烙印，使其必將成為永恒的經(jīng)典。作為一個(gè)真正的寶馬車迷，Isetta是一款不可不知的車型。

上世紀(jì)50年代初期，寶馬還沒(méi)有完全走出二戰(zhàn)后的蕭條，市場(chǎng)對(duì)于轎車的需求還沒(méi)有出現(xiàn)明顯的上升姿態(tài)，而相比之下，寶馬摩托車的產(chǎn)量恢復(fù)更為理想。但是能為人們遮風(fēng)擋雨的汽車才是今后市場(chǎng)所真正的需求，一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的小車才是最適合寶馬的。在這樣的情況下，來(lái)自意大利Isomoto公司的Isetta成為了寶馬的理想選擇。經(jīng)過(guò)一翻談判，寶馬最終購(gòu)得了Isetta的名稱所有權(quán)和生產(chǎn)所需的工具，1955年，寶馬Isetta正式推出！

Isetta是一款十分特別的小車，你完全不能把它和其它任何一款寶馬車聯(lián)系在一起。圓圓的車身就像一只雞蛋扣在4個(gè)車輪上，前開(kāi)門的設(shè)計(jì)更是該車最大的亮點(diǎn)。加上生產(chǎn)成本低，售價(jià)便宜，Isetta很快成為普通工薪階層消費(fèi)者的理想選擇。上市的當(dāng)年就銷售了接近13000輛，這在當(dāng)時(shí)的德國(guó)就是一個(gè)奇跡。Iestta憑借著其市場(chǎng)表現(xiàn)為寶馬走出戰(zhàn)后陰影提供了很大的支持。

在Iestta近7年的生產(chǎn)中，寶馬共推出了250cc、300cc兩個(gè)排量的車型。250cc和300cc車型的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于寶馬摩托車的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為9kW和10kW。該車的最高速度能達(dá)到85公里/小時(shí)，而油耗僅僅約為3.8升/百公里，這與當(dāng)時(shí)和其他的寶馬車型相比，是相當(dāng)?shù)偷挠秃乃健?/p>

對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)，因?yàn)镮setta的車門只有一個(gè)，在車身制造方面的成本可以相應(yīng)降低。另外由于車底有兩條橫向的中間軸，于是懸掛可以使用獨(dú)立懸掛。在車輪的使用上，雖然采用三輪的設(shè)計(jì)也許可以更便宜，但是卻不如四輪來(lái)得穩(wěn)，如果后輪僅僅只有一個(gè)，也許會(huì)令司機(jī)相當(dāng)緊張，于是Isetta使用四個(gè)輪子，后輪的兩個(gè)輪子的距離靠得較近。

而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，Isetta小巧的身材對(duì)于市區(qū)內(nèi)停車是十分方便的，2.28m的車長(zhǎng)、1.38m寬的車身和視線極好的車內(nèi)駕駛位置的確讓Isetta成為女士喜歡的小車，因?yàn)檫@么小帶來(lái)的方便是其他大車無(wú)法比擬的。前排車座到車門的距離為70厘米，對(duì)于要求不高的大眾消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，腿部空間還是相當(dāng)可以接受。

從50年代末期開(kāi)始多種新車型的出現(xiàn)給Isetta帶來(lái)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，1957年寶馬推出了600車型，這是一款軸距更長(zhǎng)的轎車，并且采用一臺(tái)兩缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。1958年，600車型升級(jí)，車內(nèi)可以容納4人，馬力升到19.5匹。600車型和日后寶馬推出的700車型對(duì)Isetta形成了內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，加上外部市場(chǎng)壓力，這導(dǎo)致Isetta逐步開(kāi)始步入艱難的日子。

1962年，寶馬開(kāi)始逐漸減少Isetta的生產(chǎn)，年底時(shí)就已經(jīng)完全停產(chǎn)了。截至停產(chǎn)時(shí)，寶馬Isetta總計(jì)生產(chǎn)了161728輛(不含Isetta 600),迄今仍保持著“全球最暢銷單缸汽車”的世界紀(jì)錄。Isetta的成功主要的歸功于其廉價(jià)的價(jià)格，使得每個(gè)德國(guó)工人都能承受?；仡櫄v史，Isetta是BMW復(fù)興的一員功臣，要感謝Isetta為寶馬做出的所有貢獻(xiàn)。