售票機(jī)

新區(qū)站的售票采用人工售票和自動(dòng)售票機(jī)相結(jié)合的方式，在售票大廳一共12個(gè)售票窗口，可以說(shuō)人工售票口還是相當(dāng)多的，另外，新區(qū)站還將安裝一定數(shù)量的自動(dòng)售票機(jī)，滿足乘客購(gòu)票需求。

新區(qū)站建成之后的交通運(yùn)載能力也是很強(qiáng)大的，站房是按照一等站的編制建造，“預(yù)計(jì)進(jìn)入正常運(yùn)營(yíng)后每天將會(huì)迎來(lái)1.8萬(wàn)乘客，高峰時(shí)段每小時(shí)可能將有5000人的客流量?！毕嘈判聟^(qū)站建成使用之后，會(huì)對(duì)無(wú)錫市東南片形成良好的交通輻射作用。

交通

滬寧城際鐵路無(wú)錫新區(qū)站位于新華路與珠江路交叉處，在無(wú)錫東南片居中的位置，四通八達(dá)，交通便利。據(jù)了解，從新區(qū)站到無(wú)錫機(jī)場(chǎng)只有3公里，到滬寧高速公路出口有4公里，到太湖新城、空港產(chǎn)業(yè)園等幾個(gè)重要功能片區(qū)大約只有15分鐘左右的車程。隨著軌道交通3號(hào)線和4號(hào)線的逐步開(kāi)通，以及眾多公交線路的覆蓋，今后新區(qū)站的同城交通可以說(shuō)是相當(dāng)便捷。作為無(wú)錫南大門(mén)的交通樞紐，新區(qū)站涵蓋新區(qū)、南長(zhǎng)區(qū)、濱湖區(qū)及錫山區(qū)東南部及太湖新城等主要區(qū)域，今后將成為新區(qū)乃至無(wú)錫的又一個(gè)新亮點(diǎn)。

停車

新區(qū)站建成之后，停車也是比較便捷的。據(jù)了解，包括塔貝克廣場(chǎng)停車場(chǎng)的80個(gè)停車位在內(nèi)，新區(qū)站近期一共規(guī)劃有4個(gè)停車場(chǎng)，共約280個(gè)停車位，可以有效滿足停車需求。另外，以后隨著新區(qū)站乘客人群的擴(kuò)大，還將進(jìn)一步增加停車位，東廣場(chǎng)將來(lái)可能改建成立體多層停車庫(kù)，屆時(shí)一共將會(huì)有500個(gè)左右車位提供給駕車族。

綠化

整個(gè)廣場(chǎng)為開(kāi)放式園林布局，規(guī)劃中珠江路東西側(cè)兩個(gè)廣場(chǎng)的永久綠化景觀面積一共約有近4萬(wàn)平方米 左右，而舊廠房拆遷、尚未出讓區(qū)域內(nèi)的臨時(shí)綠化則更多，有近7萬(wàn)平方米，這些臨時(shí)綠化將隨著后續(xù)工程的展開(kāi)而逐步轉(zhuǎn)移。廣場(chǎng)綠化主要以喬木為主，包括廣玉蘭、烏桕、美國(guó)紅楓、早櫻、香泡、櫸樹(shù)、銀杏、北美紅櫟、美國(guó)紅櫨、阿穆?tīng)枟鞯冉?0個(gè)品種。