建筑設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)風(fēng)格

無錫東站外觀是袖管狀，全高架車站形成乳白色“外衣”，遠(yuǎn)看就像正待遠(yuǎn)航的風(fēng)帆；拱形的索網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式，使得整個(gè)車站看上去輕盈而晶瑩剔透。

設(shè)計(jì)參數(shù)

截至2011年6月，以無錫東站站房為核心的綜合交通體占地面積約30.7萬平方米，南北下沉式廣場，共7萬多平方米，南廣場地下商業(yè)區(qū)占地面積約為2萬平米，地下一層、停車樓地下一層及地上一層可提供包括社會(huì)車輛和出租車的近700個(gè)停車位；西出站大廳約6000平方米，樓電梯和自動(dòng)扶梯等各種交通及疏散用房占地面積約為480平方米；站臺(tái)長450米，寬12米，高1.25米。

整體布局

負(fù)二層

無錫東站負(fù)二層為地鐵站臺(tái)，地鐵2號線、遠(yuǎn)期規(guī)劃中的錫虞城際在此并列分布。

負(fù)一層

無錫東站負(fù)一層為地鐵站廳層，貫通南北的下沉式廣場將成為客流集散地，出站口也設(shè)置在本層。

地面一層

無錫東站地面一層為落客平臺(tái)，旅客可直通過8組樓扶梯接進(jìn)入高鐵站廳購票候車。

地面二層

無錫東站地上二層為高鐵站臺(tái)，旅客由此乘坐高鐵列車。

南廣場

無錫東站南廣場，地下是商業(yè)區(qū)，可供旅客快速集散和休閑；地面設(shè)立體停車樓，地下一層、地面二層為社會(huì)車輛停車場。

北廣場

無錫東站北廣場，交通綜合體規(guī)劃在此，涵蓋長途客車、公交車、出租車和部分社會(huì)車輛停泊。

交通綜合體

截至2011年6月，無錫東站站房西北側(cè)的交通綜合體為涵蓋長途客車、公交車、出租車和部分社會(huì)車輛停泊，提供旅客上下車服務(wù)。

功能價(jià)值

無錫東站是京滬高鐵在無錫的?？空尽o錫市依托高鐵車站規(guī)劃了總面積125平方公里的全國高鐵概念新城區(qū)——錫東新城，引得眾多“產(chǎn)業(yè)大腕”競相入駐，成為提升綜合競爭力的新高地、城市拓展的新空間和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新增長極，也帶來了大量旅游資源。（《新華網(wǎng)》評）

參觀信息

交通換乘

公交路線

截至2011年6月，途經(jīng)或始發(fā)終到無錫東站的公交線路共有7條。

軌道交通

截至2011年6月，無錫東站負(fù)二層為無錫地鐵2號線無錫東站站；首末班車時(shí)間為05:55-22:25。

出租汽車

截至2011年6月，無錫東站站房西北側(cè)為出租車停車場，提供旅客上下車服務(wù)。2019年1月，無錫東站將停車樓負(fù)一樓社會(huì)停車場改造為出租車候客區(qū)。

建設(shè)沿革

2007年10月，中華人民共和國國務(wù)院決定成立京滬高速鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，線路途徑無錫并設(shè)無錫東站。

2010年10月，無錫東站開工建設(shè)。

2011年6月，無錫東站正式啟用。

活動(dòng)及其他

運(yùn)營情況

便民設(shè)施

無錫東站地下二層為地鐵站臺(tái)，地面一層為交通客運(yùn)站、地鐵站，地下負(fù)一層為地鐵2號線站臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車流“無障礙”和客流“零換乘”；候車室內(nèi)免費(fèi)供應(yīng)的熱水、飲料販?zhǔn)蹤C(jī)、自助充電器。

客運(yùn)流量

截至2012年7月3日，無錫東站發(fā)送旅客100萬人次。

截至2017年6月，無錫東站累計(jì)發(fā)送旅客已突破1300萬人次。