建筑設(shè)計(jì)

原廣元站

1989年，廣元站站場(chǎng)占地面積94789平方米，站型為橫列式一級(jí)二場(chǎng)，正線曲線半徑1000米。

新廣元站

2011年1月啟用的廣元站新站房酷似一只展翅欲飛的金鳳凰，為雙層候車室，可容納1500人候車。截至2018年11月，廣元站站房總面積10400平方米，有2個(gè)直通式候車廳和1個(gè)輔助候車廳，其中候車廳面積4200平方米，一次能容納旅客3500余人。2014年1月啟用后的廣元站站前廣場(chǎng)建設(shè)總面積91840平方米，其中公共設(shè)施、人防、超市及廣場(chǎng)82575平方米，疏散廣場(chǎng)3594平方米，進(jìn)站廣場(chǎng)11451平方米，休閑廣場(chǎng)6606平方米，人防工程24000平方米，旅游服務(wù)設(shè)施150平方米，超市10000平方米。

整體布局

截至2018年11月，廣元站候車廳分為上下兩層。 ?廣元站站前廣場(chǎng)共分為三層，集合候車休閑、商業(yè)購(gòu)物、地下停車等多種功能，頂層為開(kāi)放式廣場(chǎng)，與火車站進(jìn)站口地面持平；第二層為便民商場(chǎng)；底層則是地下停車場(chǎng)，可提供306個(gè)私家車停車位。

功能價(jià)值

改造后的新的廣元站，將成為寶成鐵路、蘭渝鐵路、西成客專、廣（元）達(dá)（州）鐵路的交匯點(diǎn)，成為川內(nèi)除成都之外的第二大鐵路樞紐站。

西安至成都高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，千年來(lái)阻隔中國(guó)西北西南的秦嶺天塹被貫通，蜀道難成為歷史。

廣元站位于中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司和中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司的交接口，是蘭渝鐵路的3個(gè)樞紐站之一。

建設(shè)沿革

原廣元站

1952年7月2日，原天成鐵路（1953年12月更名寶成鐵路）正式開(kāi)工，其中綿陽(yáng)至廣元段于1953年開(kāi)工，于1954年12月底鋪軌到廣元。

1955年1月，廣元站建成，位于廣元縣城西郊下西壩，為寶成鐵路的一個(gè)區(qū)段站；同年10月1日，伴隨寶成鐵路成都至廣元段通車，廣元站開(kāi)始營(yíng)運(yùn)，隸屬重慶鐵路管理局運(yùn)輸處。當(dāng)時(shí)的廣元站是一個(gè)集客運(yùn)、貨運(yùn)、編組業(yè)務(wù)于一身的三等客貨混合站，僅有一個(gè)候車室、兩個(gè)站臺(tái)，站前有一個(gè)狹小的廣場(chǎng)。

1957年5月，廣元站改屬成都鐵路管理局運(yùn)輸處；同年9月，隸屬成都鐵路管理局廣元辦事處。

1958年1月1日，途徑廣元站的寶成鐵路全線正式通車；同年1月，廣元站隸屬?gòu)V元車務(wù)段。

1960年7月，廣元站隸屬成都鐵路局廣元辦事處。

1961年3月，廣元站上調(diào)為二等站，并定為成都鐵路局和鄭州鐵路局之間的交接站，隸屬成都鐵路局運(yùn)輸處。

1965年1月1日，廣元站隸屬成都鐵路局成都鐵路分局。

1989年10月，2011年1月新站房啟用后，2012年11月站前廣場(chǎng)改建前的廣元站全貌

廣元站由二等站上調(diào)為一等站。

1997年2月，廣元站遷址新建后通車運(yùn)營(yíng)，原廣元站改為廣元南站。

新廣元站

1995年8月30日，搬遷至廣元市市中區(qū)上西壩原上西壩站站房旁異地新建的廣元站落成。

1997年2月1日，廣元站正式通車運(yùn)營(yíng)。新的廣元站有5個(gè)站臺(tái)，除了全部承擔(dān)客運(yùn)業(yè)務(wù)外，還肩負(fù)接發(fā)部分直通貨車任務(wù)。

2005年3月18日，撤銷成都鐵路分局，廣元站改為直屬成都鐵路局管轄。

2008年5·12汶川地震后，廣元站站房主體遭到嚴(yán)重毀損。

2011年1月16日，廣元站新站房正式開(kāi)通啟用；同年11月28日，恢復(fù)成立成都鐵路局廣元車務(wù)段，廣元站由成都鐵路局直屬改歸廣元車務(wù)段管轄。

2012年11月8日，廣元站站前廣場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)。

2014年1月1日，廣元站站前廣場(chǎng)投入使用。

2015年7月1日至12月31日，廣元站停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，實(shí)行全封閉施工改造，包括對(duì)廣元站既有接發(fā)列車線路和旅客乘降站臺(tái)以及風(fēng)雨棚等設(shè)施進(jìn)行擴(kuò)能改造，以滿足蘭渝鐵路、西成高速鐵路投入使用后開(kāi)行列車的需要。

2016年1月10日起，經(jīng)過(guò)改擴(kuò)建后的廣元站正式恢復(fù)客運(yùn)業(yè)務(wù)辦理，車站由原來(lái)的客貨混合站變更為純粹的客運(yùn)業(yè)務(wù)辦理站；同年5月15日，廣元站開(kāi)通動(dòng)車組列車；同年12月26日，蘭渝鐵路廣元站至岷縣站區(qū)段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

2017年12月6日，途徑廣元站的西成高速鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

活動(dòng)及其他

運(yùn)營(yíng)情況

自助購(gòu)票

截至2016年4月，廣元站售票大廳內(nèi)除了購(gòu)票窗口外，還設(shè)有14臺(tái)自助售取票設(shè)備。

便民設(shè)施

截至2016年1月，廣元站設(shè)有3座升降電梯，7座自動(dòng)扶梯；旅客必須通過(guò)天橋才能進(jìn)站乘車，天橋?qū)挾扔稍鹊?米增加到16米；原先的出站口變?yōu)槌稣镜氐?，旅客下火車后?jīng)過(guò)地道可直接到達(dá)站前廣場(chǎng)；候車室共有8個(gè)檢票通道，還有手機(jī)充電設(shè)備和母嬰房。

2018年8月20日零時(shí)起，廣元站啟用二代身份證直刷進(jìn)出站乘車業(yè)務(wù)。旅客通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)買成都東站至西安北站區(qū)間的G、D、C字頭的動(dòng)車組列車車票，在廣元站上下均無(wú)需換取紙質(zhì)車票，可憑購(gòu)票時(shí)所使用的二代居民身份證原件，直接通過(guò)車站自動(dòng)檢票閘機(jī)辦理乘車。學(xué)生票、殘疾軍人票等票種仍然需要提前辦理取票手續(xù)。

截至2016年1月，廣元車站派出所在進(jìn)站口設(shè)置有臨時(shí)身份證制證窗口，不用再到車站行政辦公區(qū)辦理。

客貨運(yùn)量

1958年至1989年，廣元站共發(fā)送旅客1652.4萬(wàn)人次，發(fā)送貨物1210.6萬(wàn)噸，辦理貨物列車2114.4萬(wàn)輛。

1985年，廣元站共發(fā)送旅客90萬(wàn)人次。1983年進(jìn)出四川四個(gè)分界口的旅客總?cè)藬?shù)中，廣元口占46%。其中進(jìn)川占46.6% ，出川占45.5% 。原上西壩站1985年客運(yùn)量2.93萬(wàn)人次。

2011年春運(yùn)歷時(shí)40天，廣元站累計(jì)發(fā)送旅客336283人，比2010年減少6.7%。

2016年春運(yùn)期間，廣元站共發(fā)送旅客368902人次，同2015年春運(yùn)比增長(zhǎng)18.1%。

2018年春運(yùn)歷時(shí)40天，廣元站共發(fā)送旅客99.2萬(wàn)人，發(fā)送人數(shù)同2017年比增加約48%，突破廣元站建站后的歷史紀(jì)錄。

2019年2月4日至2月10日春節(jié)7天假日期間，廣元站旅客吞吐量達(dá)10.788萬(wàn)人次。