基本介紹

肇慶站，位于廣東省肇慶市端州區(qū)西江北路，郵政編碼526020，始建于1989年，隸屬中國鐵路廣州局集團有限公司肇慶車務(wù)段（廣東三茂鐵路股份有限公司）管轄，現(xiàn)為二等站。新建城軌站站房始建2015年，為廣佛肇城際軌道終點站。

為迎接省運會，肇慶火車站綜合體于2018年8月7日完成“新舊交接”，并在8日上午9時許宣布啟用。在這個集國鐵車站、城軌車站、長途汽車站、公交樞紐站、社會停車場、出租車停靠站等多種交通功能于一體的現(xiàn)代化大型綜合交通樞紐，乘客可以不出站實現(xiàn)多種交通工具的零距離換乘。

參觀信息

交通換乘

1.始發(fā)站火車站綜合體：

1路（火車站綜合體-市區(qū)環(huán)城），2路（東堤灣-火車站綜合體），7路（市二醫(yī)院-火車站綜合體）；11路（棠崗北-火車站綜合體）；17路（火車站綜合體-祈福海岸）；

肇云城際809A/B路（火車站綜合體-高要白諸/云浮腰古/思勞）；肇云城際810路（波海公園--云浮思勞沖坑/大灣）肇佛城際804路（火車站綜合體-活道大端/水口/高明合水），

2.途徑火車站站的公交

12路（疊翠路北-鐵路區(qū)）、13路（大沖（外語學(xué)校）-城西客運站)、25A路（城西客運站-肇慶東站）、205路（城西客運站-肇慶東站）；K02路(城西客運站-肇慶東站）、高要312路（高要粵運車站-祿步大沖橋)

高要303路（長途客運站-塱鶴），

高要308路（長途客運站-金利利通車站）；高要313路（長途客運站-河臺鎮(zhèn)政府）；高要315路（長途客運站-高明新圩路口）

【注：該站位于肇慶火車站廣場西側(cè)200米處的長途客運站內(nèi)，乘客也可以在“火車站”站下車】

建設(shè)沿革

廣茂鐵路（三茂段）穿過肇慶核心地域，其中三水至云浮腰古鎮(zhèn)段于1983年建成，前期作為貨運路線，但由于肇慶西江大橋（公鐵兩用）仍在建設(shè)中，火車在通過西江時仍需進行輪渡。此時對肇慶火車站加快建設(shè)呼聲很大。

1987年，肇慶火車站開始興建。1987年4月1日肇慶西江大橋建成投入使用后，肇慶站初步建成，1988-1989年進行客運化改造并投入營運。2015年，為建設(shè)廣佛肇城際鐵路，在肇慶站東側(cè)肇慶鐵路口岸旁新建城軌站房，2016年3月30日投入營運后，為迎接2018年廣東省第十五屆運動會，同年10月28日開工建設(shè)火車站綜合體項目。

三茂鐵路肇慶火車站新站已經(jīng)于2018年7月底竣工建成（與廣佛肇城際車站相鄰一幢大樓），客運基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備（除行李包裹托運外）、行車運輸調(diào)試完畢，經(jīng)過中國鐵路廣州局集團有限公司業(yè)務(wù)處室8月初驗收合格，國鐵（普速）肇慶火車站新客運站可以啟用營業(yè)，經(jīng)上級部門同意，定于2018年8月7日8時為時間接駁點。

活動及其他

城軌站建設(shè)

廣佛肇城軌全線除肇慶站為地面站外，其他各站均為高架站。據(jù)介紹，城際肇慶站位于肇慶火車站旁，車站結(jié)構(gòu)形式為混凝土框架（局部二層）及鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，車站建筑面積約為6435平方米。1車站設(shè)2座島式站臺，分別長210米，站臺雨棚建筑面積約為5000平方米。

2016年3月30日，廣佛肇城際軌道正式開通，每天對開10個班次。2017年7月起增開到12個班次，2017年8月18日佛山西站開通，廣州/佛山西-肇慶城際列車增開到每天17.5對。