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洪澤湖怎么樣

洪澤湖，中國第四大淡水湖。在江蘇省西部淮河下游，蘇北平原中部西側(cè)，淮安、宿遷兩市境內(nèi)，地理位置在北緯33o06′—33o40′，東經(jīng)118o10′—118o52′之間，為淮河中下游結(jié)合部。原為淺水小湖群，古稱富陵湖，兩漢以后稱破釜塘，隋稱洪澤浦，唐代始名洪澤湖。1128年以后，黃河南徙經(jīng)泗水在淮陰以下奪淮河下游河道入海，淮河失去入海水道，在盱眙以東潴水，原來的小湖擴(kuò)大為洪澤湖。

洪澤湖湖面遼闊，資源豐富，歷史悠久，既是淮河流域大型水庫、航運樞紐，又是漁業(yè)、特產(chǎn)品、禽畜產(chǎn)品的生產(chǎn)基地，素有“日出斗金”的美譽。

水利工程

中國五大淡水湖之一，位于淮河中游、江蘇省洪澤區(qū)西部，是“南水北調(diào)”工程東線部分的過水通道。在正常水位12.5米時，水面面積為1597平方公里，平均水深1.9米，最大水深4.5米，容積30.4億立方米。湖泊長度65公里，平均寬度24.4公里，汛期或大水年份水位可高到15.5米，面積擴(kuò)大到3，500平方公里。全湖水域由成子湖灣、溧河湖灣、淮河湖灣三大湖灣組成。

洪澤湖大堤古稱高家堰，亦稱捍淮堰，始建于東漢建安五年（200），史稱漢堰。唐大歷三年（768）又筑唐堰蓄水，與漢堰相接。漢、唐二堰為洪澤湖大堤雛形。明、清屢次加筑大堤。從明萬歷八年（1580）起，先在北段改建石砌，逐步向南砌筑，至清乾隆十六年（1751）全線石工基本完成，形成了“堤堰有建瓴之勢，城郡有釜底之形”的局面?，F(xiàn)洪澤湖大堤西起盱眙縣張大莊，東止淮陰縣碼頭鎮(zhèn)，長67.25公里。清咸豐元年（1851），三河口的禮河壩被洪水沖壞，壩下沖跌深潭，此后淮河洪水從決口下三河，穿高、寶湖，南入長江。大水年份，高、寶湖不能容納，尚須開放運堤歸海五壩，泛濫于里下河地區(qū)。民國10年（1921）及20年大水，高、寶湖地區(qū)受淹，里下河地區(qū)淪為澤國，人民生命財產(chǎn)損失慘重。

洪澤湖大堤是淮河下游重要流域性防洪工程，位于洪澤湖東岸，北起淮陰縣碼頭鎮(zhèn)，南至盱眙縣張大莊，全長67.25km。洪澤湖大堤始建于公元200年（東漢建安五年），后來歷代修建，特別是明清兩代，逐步將土堤加做石工墻。從明萬歷八年（公元1580年）到清乾隆47年（1782年），經(jīng)過202年才基本完成。歷代都有修繕。

三河閘

三河閘位于江蘇省洪澤區(qū)境內(nèi)，洪澤湖的東南角，是淮河下游入江水道的控制口門，是淮河流域性骨干工程。它是建國初期中國自行設(shè)計自行施工的大型水閘。

三河閘工程于1952年10月動工興建，1953年7月建成放水。閘身為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，共63孔，每孔凈寬10m，總寬697.75m，底板高程7.5m，寬18m，共21塊底板，閘孔凈高6.2m。閘門為鋼結(jié)構(gòu)弧形門，每孔均設(shè)有2×10t卷揚啟閉機(jī)一臺。左右岸空箱內(nèi)分別設(shè)有水電站一座，裝機(jī)容量分別為200KW、125KW。門墩架設(shè)公路橋，按汽－10級標(biāo)準(zhǔn)，采用雙車道，凈寬7m。三河閘按洪澤湖水位16m設(shè)計、17m校核，原設(shè)計流量為8000m/s，加固后的三河閘設(shè)計行洪能力提高到12000m/s。設(shè)計抗震烈度7度，屬大Ⅰ型水閘。

三河閘工程的建成，極大地減輕了淮河下游的防洪壓力，保證蘇北里下河地區(qū)不再受到淮河洪水災(zāi)害之苦。建成以來，抗御了1954年、1991年、2003年、2007年等大洪水，充分發(fā)揮了骨干水利工程效益。年均泄洪近200億m，為保證里下河地區(qū)3000萬畝農(nóng)田和2000多萬人民生命財產(chǎn)的安全作出了卓越貢獻(xiàn)。三河閘工程攔蓄淮河上、中游來水，使洪澤湖成為一個巨型平原水庫，為蘇北地區(qū)的工農(nóng)業(yè)、人民生活用水提供了豐富的水源。

三河船閘

三河船閘位于江蘇省洪澤區(qū)蔣壩鎮(zhèn)南端，是洪澤湖大堤的穿堤建筑物，是三河閘水利樞紐的組成部分。上閘首切洪澤湖大堤入洪澤湖，下游經(jīng)入江水道三河段、石港船閘、金寶航道和南運西船閘連通大運河。其主要功能是通航，兼顧防洪和抗旱輸水。

三河船閘1969年開工建設(shè)，建成于1970年3月，2001年，經(jīng)安全鑒定為三類閘。2006年12月～2007年7月進(jìn)行除險加固。加固后的船閘口門凈寬10米。閘室為擴(kuò)散結(jié)構(gòu)，有效長度100米，最大凈寬16米。上閘首工作門底檻高程9.0米，閘室底板和下游工作門底檻高程4.8米。上閘首頂高程17.5米，閘室墻頂高程16.5米（含1米高防浪板），下閘首頂高16.5米，船閘最大水級差8米，閘室內(nèi)最小坎上水深2.5米。

三河船閘工程建成后分別于1973年、1995年、2007年進(jìn)行了三次加固，1984年和1990年進(jìn)行了兩次大修。

灌區(qū)工程

洪澤湖形成之前，淮河右岸分布著破釜、白水、泥墩、富陵諸湖塘。漢建安初（196～200年），廣陵太守陳登在破釜塘東筑高家堰，“巡土田之宜，盡鑿溉之利”，開始引湖水灌溉農(nóng)田。三國魏明帝時（227～238年），鄧艾修白水塘，“立三埝，開八水門，置屯四十九所，溉田萬二千頃”。南北朝北齊乾明元年（560年），復(fù)修百鱉屯。隋大業(yè)十二年（616年），破釜塘潰、白水塘亦壞。唐證圣時（695年），重置白水塘、羨塘屯田。長慶三年（823年），調(diào)揚州、青州、徐州民力開徐州涇、青州涇、大府涇、竹子涇、棠犁涇，灌溉范圍擴(kuò)大到東部沿湖地區(qū)。南宋時各塘淤廢，元代又在湖區(qū)立洪澤屯田。明初，黃河南泛日劇，大筑高堰，蓄清刷黃，逐步形成洪澤湖，原有灌溉設(shè)施全部破壞。延至清末，疲于應(yīng)付防洪工程，無力修建灌溉設(shè)施，只有部分淮水出清口循里運河供沿線灌溉。民國時期提出導(dǎo)淮工程計劃，考慮到用洪澤湖蓄水發(fā)展里運河、廢黃河、鹽河地區(qū)灌溉，只興建少數(shù)工程。

建國后，對洪澤湖蓄水灌溉進(jìn)行了全面規(guī)劃。1951年4月，治淮委員會提出《關(guān)于治淮方略的初步報告》，計劃興建洪澤湖水庫，備蘇北農(nóng)田灌溉之用。蘇北治淮總指揮部在《蘇北灌溉總渠工程規(guī)劃概要》中提出淮河下游開辟四大干渠，引洪澤湖水，灌溉廢黃河以南2580萬畝農(nóng)田。1953年三河閘竣工，洪澤湖具備了蓄水條件。1954年1月，治淮委員會召集蘇、皖兩省協(xié)商，形成“洪澤湖蓄水位問題研究會議紀(jì)要”，經(jīng)華東局、水利部轉(zhuǎn)報政務(wù)院，暫定蓄水位12.5米。為便于治理和管理，同年12月，省政府報請政務(wù)院批準(zhǔn)，將安徽省的泗洪、盱眙兩縣劃給江蘇，江蘇的蕭縣、碭山劃給安徽。開始進(jìn)行蓄水墾殖移民工程，洪澤湖正式蓄水。沿總渠、里運河陸續(xù)發(fā)展自流灌溉。

1957年冬，淮沭新河進(jìn)水口二河閘、鹽河朱碼節(jié)制閘、鹽河漣東灌區(qū)、中運河竹絡(luò)壩灌區(qū)等工程相繼開工。1958年，二河、淮沭河、淮陰閘、沭陽閘、鹽河閘、淮漣閘、薔北地涵、濱海閘等輸水控制工程開工。鹽河漣中、漣西灌區(qū)，淮沭河淮漣、柴塘、柴沂灌區(qū)、新北灌區(qū)、沙河灌區(qū)，洪澤湖蔣壩灌區(qū)，廢黃河張弓、南干灌區(qū)也陸續(xù)開始興建。1967年，在洪澤湖大堤上建周橋洞，將原硯臺、高澗灌區(qū)合并為周橋灌區(qū)。到60年代末，洪澤湖自流灌區(qū)面積擴(kuò)大到400萬畝。1970年又在洪澤湖大堤上建洪金洞，將原蔣壩灌區(qū)擴(kuò)大為洪金灌區(qū)。

到1987年，洪澤湖灌區(qū)范圍內(nèi)有5萬畝以上大中型灌區(qū)19處，控制土地面積6939.34平方公里，設(shè)計灌溉面積579.39萬畝，有效灌溉面積442.31萬畝。其中30萬畝以上大型灌區(qū)10處、10～30萬畝中型灌區(qū)7處。由于水情變化，有7個中型灌區(qū)改為提水灌區(qū)，其設(shè)計灌溉面積120.2萬畝，有效灌溉面積77.2萬畝。

實用信息

旅游信息

列車：鐵路新長鐵路（新沂——長興）經(jīng)過淮陰、楚州兩區(qū)。目前，淮安有到南通、南京、連云港的列車。

市內(nèi)交通：公交車淮安公交1-40路為市區(qū)線路，61-68路為楚州區(qū)線路。公交8路連接市區(qū)和楚州區(qū)。 重要線路：8路：淮安車站--周恩來紀(jì)念館--楚州車站；

洪澤湖景區(qū)介紹

洪澤湖風(fēng)景區(qū)遠(yuǎn)在200萬年以前，洪澤湖是黃海海灣的一部分。洪澤湖是我國著名的五大淡水湖之一。它像一只展翅欲飛的天鵝，凝視著萬里長空。洪澤湖，地處淮河下游、蘇北平原中部，西納淮河巨浪，東泄長江、黃海。水位在12.5米時，湖水面積約300萬畝，是江蘇省第二大淡水湖。湖岸線彎彎曲曲，全長約365公里。周圍是江蘇省的淮陰、清浦、洪澤、盱眙、泗陽、泗洪等縣區(qū)，屬淮安和宿遷市。