銳志(REIZ)是日本豐田MARK X車型國產(chǎn)后的名稱,它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤,配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。它于2017年9月停產(chǎn),共計(jì)生產(chǎn)528188輛。
MARK X則是MARK II 的后續(xù)車型,它采用前置后驅(qū)設(shè)計(jì),在豐田所有車型中銷量排第三位,在定位上僅次于皇冠。TOYOTA豐田,全球第一大汽車集團(tuán)的出品,原車型是在日本廣受好評的“MARK-X”系列,整體的檔次定位就在同廠著名車系-凱美瑞之上(REIZ銳志是高于CAMRY凱美瑞,而僅低于CROWN皇冠的第二重量級車型),說到大的方面有豐田先進(jìn)、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎;有制作工藝精細(xì)且極為復(fù)雜的6前速自動換檔變速器,包括前衛(wèi)造型的手自一體蛇形換檔面板系統(tǒng);成本較高的后輪驅(qū)動系統(tǒng),這是豪華車的配置,行駛會更加穩(wěn)定;還有令人眩目的車頭造型,有著雷克薩斯G,S系跑車的影子;后雙排氣管隱藏式暨后護(hù)杠一體化設(shè)計(jì),真是龍頭虎尾造型、強(qiáng)勁的心臟(引擎)、先進(jìn)的變速、穩(wěn)定的行走(后輪驅(qū)動)。
在日本MARK X是一款運(yùn)動型車,而國產(chǎn)后,MARK X被賦予了一個(gè)響亮的中文名――銳志(Reiz),同時(shí)在德語中意為“魅力”的“Reiz”也出現(xiàn)在車的尾部。這款車的定位區(qū)間(功能的對手/非單純價(jià)格)非常的大,從十幾萬上下的寶來,到Mazda6、天籟、奧迪A4直到寶馬530i,只要和運(yùn)動沾邊的車,都可以看作它的對手。
2010款銳志將繼續(xù)沿用舊款車型的2850mm軸距平臺和前雙差臂后多連桿懸掛系統(tǒng)。車身長度略微縮短5mm,寬度增加了20mm,其外觀上的調(diào)整則給人很大的沖擊力,尤其是前臉通過大燈中部的下拉,看上去更低的重心極富跑車的動感,而國產(chǎn)測試車的區(qū)別和海外版本也僅僅在于中網(wǎng)上的Mark X標(biāo)識變成了豐田牛頭標(biāo)。
車身部分雖然A柱到C柱的整體布置都基本沒有變化,但車窗下沿一根更加清晰銳利的腰線則一改舊款車型比較普通的側(cè)面線條。
尾部依然是短小緊湊的設(shè)計(jì),因此后備箱的空間也沒有太大變化,但尾車燈部分設(shè)計(jì)變化明顯,貫通式設(shè)計(jì)一直延續(xù)到后備箱蓋上。配合后備箱蓋的鴨式擾流尾翼,顯得比舊款車型更加飽滿而有力。
2010款銳志的內(nèi)飾變化非常明顯,在日本本土銳志除了標(biāo)準(zhǔn)版外,還有premium豪華版和sport運(yùn)動版兩款車型,而從國產(chǎn)測試車的諜照來看,似乎是介于普通版和豪華版車型之間。上深下淺的類似設(shè)計(jì)增加了鍍鉻裝飾和銀色裝飾面板,比起舊款車型顯得更加豪華。新式樣的四幅條多功能方向盤引入深色桃木裝飾,儀表也變?yōu)檫\(yùn)動型轎車標(biāo)志性的桶型設(shè)計(jì)。國產(chǎn)車型也配置了日本運(yùn)動版的方向盤換擋撥片,進(jìn)一步提升了新車的操控樂趣。方向盤右側(cè)是智能感應(yīng)鑰匙一鍵點(diǎn)火按鈕,日本版premium車型在方向盤左側(cè)還配置了電動調(diào)節(jié)的方向柱撥桿,以及攝像頭可視開啟按鈕和自動泊車系統(tǒng)。不過此次的國產(chǎn)版測試車車頭保險(xiǎn)杠邊角并沒有配置相應(yīng)的探頭,因此應(yīng)該沒有配置該功能,不知高端車型是否會配置。
豐田新銳志駐車方式也讓布置在左腳休息踏板上方,音響系統(tǒng)進(jìn)行了較大升級,引入高端凱美瑞車型配置的G-Book系統(tǒng),為駕駛員提供更好的服務(wù)。同時(shí),基于車載硬盤的導(dǎo)航系統(tǒng)、車載電視以及升級更多數(shù)量的12個(gè)揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)都是新銳志豪華性的代表。仍然是6速Super手自一體變速箱的面板從蛇形滑槽變?yōu)榱似ぬ籽b飾下的直列式排布。國產(chǎn)新銳志變速箱檔桿后方保留了和日版車型相同的sport按鈕,但eco mode經(jīng)濟(jì)模式按鈕則縮水消失。而日版premium車型才配置的座椅加熱功能則很好的保留在國產(chǎn)車型上。
2010款銳志的2.5L車型繼續(xù)沿用舊款的DVVT發(fā)動機(jī),但經(jīng)過重新調(diào)校后,動力輸出從之前的197馬力升級到203馬力/6400rpm、峰值扭矩243N·m/4800rpm,日本本土除了后驅(qū)車型,新銳志2.5還提供四驅(qū)版本。舊款3.0L車型動力被3.5L的2GR-FSE發(fā)動機(jī)替代,最大輸出功率達(dá)到了318馬力/6400rpm,峰值扭矩380N·m/4800rpm。變速箱繼續(xù)采用6速Super ECT手自一體配置。
安全性方面,2010款銳志配置了雷克薩斯車型廣泛運(yùn)用的VDIM車身動態(tài)綜合管理系統(tǒng),集成了VSC、TRC、ABS+EBD、EPS等多種功能綜合多個(gè)車身參數(shù)信息,對車輛的行駛狀態(tài)進(jìn)行控制。其它的安全配置還包括了Pre-Crash預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、自適應(yīng)前大燈、雷達(dá)動態(tài)巡航以及坡起輔助功能;安全氣囊方面則標(biāo)配7氣囊。
車型名稱:2013款 3.0V 尊銳導(dǎo)航版
廠商: 一汽豐田
級別: 中型車
發(fā)動機(jī): 167kW(3.0L自然吸氣)
動力類型: 汽油機(jī)
變速箱: 6擋AT
長×寬×高(mm): 4750×1795×1450
車身結(jié)構(gòu): 4門 5座 三廂轎車
上市年份: 2013
最高車速(km/h): 230
0-100加速時(shí)間(s): 7.8
工信部油耗(L/100km): 9.1
整車質(zhì)保政策: 3年或10萬公里
車長(mm): 4750
車寬(mm): 1795
車高(mm): 1450
軸距(mm): 2850
整備質(zhì)量(kg): 1595
最小離地間隙(mm): 175
前輪距(mm): 1535
后輪距(mm): 1535
車身結(jié)構(gòu): 三廂轎車
車門數(shù): 4
座位數(shù): 5
油箱容積(L): 70
行李廂最小容積(L): 480
發(fā)動機(jī)型號: 3GR-FE
排量(L): 3.0
排量(mL): 2995
進(jìn)氣形式: 自然吸氣
氣缸排列形式: V型
汽缸數(shù): 6
每缸氣門數(shù)(個(gè)): 4
壓縮比: 10.5
配氣機(jī)構(gòu): DOHC
缸徑(mm): 87.5
行程(mm): 83
缸蓋材質(zhì): 鋁合金
缸體材質(zhì): 鋁合金
最大馬力(Ps): 227
最大功率(kW/rpm): 167/6200
最大扭矩(Nm/rpm): 293/4400
燃料: 汽油
燃油標(biāo)號: 92號
供油方式: 多點(diǎn)電噴
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn): 國IV
擋位個(gè)數(shù): 6
變速箱類型: AT
變速箱名稱: 手自一體變速箱
驅(qū)動方式: 前置后驅(qū)
車體結(jié)構(gòu): 承載式
助力類型: 電動助力
前懸掛類型: 雙叉桿式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型: 多連桿式獨(dú)立懸掛
前制動器類型: 通風(fēng)盤式
后制動器類型: 盤式
駐車制動類型: 腳剎
前輪胎規(guī)格: 235/45 R18
后輪胎規(guī)格: 235/45 R18
備胎: 全尺寸
TOYOTA豐田品牌創(chuàng)立于1937年日本,世界500強(qiáng),全球著名的的汽車制造商,暢銷的汽車品牌,旗下?lián)碛蠪J Cruiser/RAV4/卡羅拉/皇冠/銳志/普銳斯/花冠/威馳/凱美瑞等車型。
豐田是世界知名汽車工業(yè)公司,豐田喜一郎1933年在豐田自動織機(jī)制作所成立汽車部,1937年汽車部正式從豐田自動織機(jī)制作所中獨(dú)立出來,成立豐田汽車工業(yè)公司。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時(shí),近來的克雷西達(dá)、凌志豪華汽車也極負(fù)盛名。TOYOTA生產(chǎn)包括一般大眾性汽車、高檔汽車、面包車、跑車、四輪驅(qū)動車、商用車在內(nèi)的各種汽車。
TOYOTA標(biāo)志的含義(1989年10月設(shè)定)
此標(biāo)志發(fā)表于1989年10月,TOYOTA創(chuàng)立50周年之際,設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是橢圓形組成的左右對稱的構(gòu)成。橢圓是具有兩個(gè)中心的曲線,表示汽車制造者與顧客心心相印。并且,橫豎兩橢圓組合在一起,表示豐田(TOYOTA)的第一個(gè)字母T。背后的空間表示TOYOTA的先進(jìn)技術(shù)在世界范圍內(nèi)拓展延伸,面向未來,面向宇宙不斷飛翔。