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簡介

中國自行車博物館也叫霸州自行車博物館，2008年10月開館。霸州博物館位于106國道與霸州市迎賓東道交匯處，與霸州行政中心遙遙相對(duì)，建筑規(guī)劃用地面積5.5公頃，建筑面積38887平方米。為六層框架結(jié)構(gòu)建筑，地下一層，建筑面積6530平米；地上五層，建筑面積32357平米。中國自行車博物館位于霸州博物館四層。中國自行車博物館是霸州華夏民間收藏館的三大主要展館之一，也是中國目前規(guī)模最大、藏品最為豐富的惟一的自行車博物館。

館藏文物

中國自行車博物館分為自行車史話廳、自行車運(yùn)動(dòng)廳、國際藏品區(qū)、國內(nèi)藏品區(qū)、綜合廳、自行車王國的故事廳等展區(qū)。該館在世界自行車展館中藏品最多、種類最全、規(guī)模最大，填補(bǔ)了“自行車王國”——中國沒有自行車博物館的空白。

中國自行車博物館是在著名自行車收藏家王明璽先生的幫助和支持下建成的。收藏了產(chǎn)自世界各地的不同品牌的精品自行車300多輛，既有享譽(yù)海內(nèi)外的英國產(chǎn)白金人、三槍等著名自行車，也有我們身邊熟悉的國產(chǎn)四大品牌──紅旗、永久、鳳凰、飛鴿自行車；德國的藍(lán)牌、奔馳自行車，美國的哈雷自行車、臺(tái)灣的捷安特都是王先生輾轉(zhuǎn)周折收藏的藏品。

“霸州市自行車博物館迎奧運(yùn)預(yù)展”在河北霸州市李少春大劇院舉行，展出著名自行車收藏家王明璽老先生上世紀(jì)50年代起傾心收藏的各種自行車100余輛。展品中既有享譽(yù)世界的英國產(chǎn)白金人、三槍，德國產(chǎn)哈雷、藍(lán)牌、奔馳，也有中國傳統(tǒng)的國產(chǎn)四大品牌——紅旗、永久、鳳凰、飛鴿，令參觀者驚嘆。

華夏民間收藏館于2008年10月28日正式開館，并于2010年9月被評(píng)為國家AAA級(jí)景區(qū)。建筑面積38887平米，總投資2億元,是霸州市十大文化精品工程之一。華夏民間收藏館由霸州歷史博物館、科技館、青少年校外活動(dòng)中心、瓷器陳列館、中國自行車博物館、書畫陳列館六大體系組成,經(jīng)過三年的完善與發(fā)展，已經(jīng)成為國內(nèi)知名集休閑、收藏、文博、教育等職能于一體的綜合性文化場館。

發(fā)展歷史

記者從河北省文物局獲悉，報(bào)經(jīng)國務(wù)院同意，館藏自行車的規(guī)模、種類及獨(dú)特性均居全國首位的霸州自行車博物館2009年6月4日被正式冠名為“霸州中國自行車博物館”。

霸州中國自行車博物館也是河北省首個(gè)以國家級(jí)稱號(hào)命名的文化場館。霸州自行車博物館成為國字號(hào)博物館,讓霸州再放異彩。

談起霸州市為何要花大力氣建設(shè)中國自行車博物館,楊杰說:“未來10年,乃至20年后,同域縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的競爭愈益集中在在文化上。如果不從現(xiàn)在開始抓起文化,不整合現(xiàn)有的文化資源,不打文化牌,那么我們就會(huì)被歷史所淘汰。我們建設(shè)自行車博物館的目的就是讓子孫后代更好地發(fā)展。”

為了“讓子孫后代更好地發(fā)展”，霸州在“十一五”規(guī)劃中將“建設(shè)文化名城”同“爭創(chuàng)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市”、“打造和諧霸州”共同確定為該市未來五年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“三大目標(biāo)”,創(chuàng)造性地出臺(tái)了《霸州市文化事業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》。

王明璽簡介

自行車收藏家——王明璽

年逾古稀的王明璽有“三絕”：一絕是收藏的自行車不但數(shù)量多，而且每輛都是名牌、都有牌照、都至少在八成新以上；二絕是他是老八級(jí)鉗工，再舊再破的自行車,到了他手里，也能整舊如新；三絕是他不但收藏自行車，還研究自行車，腦子里裝著自行車的發(fā)展史。

車、鉗、銑、刨樣樣精通的王明璽自幼在長春當(dāng)學(xué)徒,那時(shí)他就對(duì)自行車很感興趣,發(fā)誓要將自行車研究到家,自己親手造出一輛最好的自行車。 　1956年的一天,他揣著480元錢走進(jìn)商店,騎回了第一輛屬于自己的自行車——英國“鳳頭”?！澳鞘且惠v最普通的‘鳳頭’,但是當(dāng)時(shí)自己喜歡得不得了,夜里兩點(diǎn)鐘起來擦車,把瓦圈擦得都能照人。對(duì)于自己來說,它可是個(gè)寶貝。”現(xiàn)在說起自己的第一輛自行車,王明璽仍難掩激動(dòng)之情。20世紀(jì)60年代,王明璽的家中就有五六輛自行車,收藏自行車的愛好經(jīng)常使他手頭拮據(jù)。為了能把心愛的自行車買到手,向親戚朋友借錢成了家常便飯。就是憑著這股癡迷勁兒,王明璽收集到了一輛輛“稀世珍寶”。普通人玩車在20世紀(jì)50年代中期才興旺起來。當(dāng)時(shí),從東南亞地區(qū)歸國的一些華僑帶來了一定數(shù)量的洋車,英國產(chǎn)的“白金人”就是其中的佼佼者。這種車產(chǎn)于1910年,當(dāng)時(shí)全國僅進(jìn)口了幾輛。1975年,王明璽費(fèi)盡周折以1000元的價(jià)格買到了這輛車。1998年,一位收藏自行車的英國老人不遠(yuǎn)萬里來到北京,提出用10萬美元收購?fù)趺鳝t那輛“白金人”牌自行車,被王明璽婉言謝絕;隨后,英國老人又提出用一輛勞斯萊斯汽車交換,仍然被他拒絕了。英國“白金人”工廠也曾試圖高價(jià)購回王明璽的這輛自行車,但也未能如愿。王明璽說:“汽車可以拿錢買到,老牌自行車多少錢也沒處淘換去。” 王明璽老人的故事傳到了京城70公里之外的河北省霸州市。該市正在建設(shè)一個(gè)占地3萬多平方米的大型博物館——華夏民間收藏館,霸州的文化氛圍和老人的自行車情結(jié)碰撞出火花,霸州市委書記楊杰與王明璽一拍即合,在博物館內(nèi)設(shè)立了一座4000平方米的自行車博物館。2008年10月28日,位于華夏民間收藏館內(nèi)的霸州自行車博物館正式開館,王明璽的300多輛自行車藏品從此有了歸宿,也了卻了老人多年的夙愿。

自行車歷史

作為無污染的輕型代步工具，自行車自18世紀(jì)誕生以來已經(jīng)有200余年歷史，它不僅見證了世界機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展，也承載著人們昔日的夢(mèng)想與回憶。

1888年，英國人鄧?yán)掌瞻l(fā)明了充氣車胎的自行車后，自行車很快便傳到了中國。中國人最早把自行車叫洋車、單車、腳踏車。“自行車”一詞在中國最早出現(xiàn)于晚清外交官張德彝的日記中。“見游人騎一自行車者,造以鋼鐵,前大輪,后小輪,上橫一梁。人坐梁上,兩手扶舵,足踏軸端,機(jī)動(dòng)以馳行,疾于奔馬。”從此,自行車見證了中國一個(gè)多世紀(jì)的歷史軌跡。20世紀(jì)六七十年代,自行車成了中國家庭與手表、縫紉機(jī)并列的“三大件”之一,買自行車得要“票”。自行車在中國已經(jīng)融入了老百姓生活的喜怒哀樂。

館內(nèi)除國外展區(qū)、國內(nèi)展區(qū)外,“自行車故事”展區(qū)內(nèi)收藏了多件有特定歷史時(shí)期、歷史人物溯源的自行車。中國最后一位皇帝溥儀的自行車以北京故宮為背景,再現(xiàn)了歷史畫面。史料記載,故宮內(nèi)很多木門檻被鋸掉就是為溥儀方便騎自行車出入。

中國素有“自行車王國”之稱，自行車是中國城鄉(xiāng)居民基本的代步交通工具。目前中國自行車社會(huì)保有量為4.7億輛。這樣一個(gè)自行車博物館的建造,不僅可以見證自行車發(fā)展史,也為這門收藏藝術(shù)提供了參考。這樣一個(gè)集自行車收藏、展示、研究、教育于一體的博物館,對(duì)促進(jìn)中國自行車工業(yè)的發(fā)展、豐富文化旅游內(nèi)涵及推動(dòng)當(dāng)代自行車運(yùn)動(dòng)的開展都具有重要意義。

觀眾評(píng)議

霸州中國自行車博物館是中國惟一一家自行車博物館，豐富的展品讓記者們連稱大開眼界。中央人民廣播電臺(tái)記者何淑環(huán)：“中國自行車博物館感覺得很豐富，把世界各國包括中國自行車發(fā)展的歷史都融入到這個(gè)小天地里，讓大家看到了一個(gè)時(shí)代的變遷，社會(huì)和人民文化生活都在全速提升。”