拓陸者是福田汽車基于全球科技與經(jīng)典品質(zhì)完美結(jié)合的理念,運(yùn)用全新國際平臺開發(fā)的第六代高端皮卡,全面超越傳統(tǒng)皮卡產(chǎn)品,是福田汽車向高端皮卡市場發(fā)起沖擊的扛鼎之作。
在產(chǎn)品上,拓陸者以強(qiáng)勁的動力性能、智能舒適的高端配置、氣派造型和寬大空間以及卓爾不凡的科技品質(zhì),實(shí)現(xiàn)用戶更為有力的拓展其工作生活圈、彰顯時(shí)尚與個性的多重需求;在文化上,拓陸者致力于倡導(dǎo)節(jié)約型社會、引領(lǐng)科技進(jìn)步,它代表著自由自信,開拓進(jìn)取,享受生活和綠色節(jié)約的新皮卡文化,是新時(shí)尚進(jìn)步男人形象的寫照。
拓陸者福田旗下主力皮卡車型,其車身設(shè)計(jì)采用家用車常見的流線型設(shè)計(jì),并采用四門五座布局,具有較高的實(shí)用性。動力方面,拓陸者提供包括汽油以及柴油等多種動力形式,并提供兩驅(qū)和四驅(qū)形式,擁有標(biāo)準(zhǔn)貨箱及加長貨箱,以滿足不同用戶的需求。
英文名稱:TUNLAND源于英文Tune(協(xié)調(diào)、使一致)與Land(“陸地”)的組合;
中文名稱:拓陸者,代表“勇于開拓,勇往直前”的品牌精神,象征其開拓、拓界、拓展人生之意,將人、車、路融為一體,使駕乘者以其英雄智慧成為人生路上的開拓者。
第六代皮卡秉承“車身尺寸更大、高承載、轎車化程度更高”的設(shè)計(jì)理念,拓陸者在大氣穩(wěn)重的框架內(nèi)構(gòu)建出自己的不羈氣質(zhì)。飽含濃郁美式越野風(fēng)格的設(shè)計(jì)、動感十足的外觀是拓陸者的一大亮點(diǎn)。在車身造型上,其渾厚流暢的設(shè)計(jì)語言,絲毫沒有讓人感到這個龐然大物的臃腫不堪,甚至靈動有余。沒有繁瑣的線條,卻有著極具視覺沖擊力的美式肌肉線條,顯示出真男人硬派氣概。優(yōu)雅的腰線,貫穿整體側(cè)面,與肌肉感凸顯的輪罩,形成對比。
產(chǎn)品的內(nèi)飾也同樣出眾,采用深淺雙色轎車化搭配,座椅采用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì),對座椅外形、硬度及密度進(jìn)行優(yōu)化匹配,結(jié)合10向調(diào)節(jié)方式,大大提高了乘坐舒適性及操作方便性,全面超越傳統(tǒng)皮卡,達(dá)到高級轎車舒適水平。簡約內(nèi)斂的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格配以優(yōu)雅獨(dú)特的高品質(zhì)材質(zhì),彰顯出獨(dú)特高雅的品位。
拓陸者配裝美國康明斯ISF頂級輕型柴油發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)采用了渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng);同時(shí)具備低油耗、高排放,并實(shí)現(xiàn)了高可靠性,動力輸出達(dá)到120KW/360N.M。匹配的格特拉克538變速箱動力總成、德納車橋,通過整車的優(yōu)化匹配,提升了傳動效率,帶來更高一籌的動力體驗(yàn)。依靠1200rpm時(shí)290Nm的低速大扭矩特性,整車性能變現(xiàn)的更為強(qiáng)勁澎湃,極大地增強(qiáng)了的駕駛運(yùn)動感讓拓陸者成為一款兼具舒適性與動力激情的高端皮卡。
配合優(yōu)異的動力性能,拓陸者在操控上也獨(dú)具匠心——采用經(jīng)典的越野車非獨(dú)立車架結(jié)構(gòu),縱梁進(jìn)行變截面設(shè)計(jì),斷面比傳統(tǒng)皮卡車架超出近50%,扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)168N/mm,彎曲剛度接近2500 N/mm,達(dá)到強(qiáng)越野SUV水平,保證了高承載及強(qiáng)越野功能的實(shí)現(xiàn)。
底盤具有高通過性參數(shù),接近角30度,離去角24度,縱向通過角25度,最大爬坡度60%,最小離地間隙230mm,同時(shí)匹配可靠的分動器和差速鎖,達(dá)到強(qiáng)越野SUV水平,使拓陸者在極限越野路可靠行駛變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
拓陸者擁有5130x1800x1810 (mm)超寬大車身,接近SUV乘坐水平;具備1噸級的載重,2.25噸級的拖曳能力,超過同類車承載能力;車身最大爬坡度超過60%,4驅(qū)系統(tǒng),全面滿足越野需求;滿載離地距離≥210mm,高通過性,寬視線,帶來全新自由與優(yōu)越感。3105mm的超豪華軸距帶來無可比擬的超大空間與多能用途,全面演繹跨界新體驗(yàn)。
拓陸者具備E-NCAP 歐洲碰撞測試四星級成績。按照歐洲EEC技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),車身“前后柔,中間剛”的設(shè)計(jì)理念,機(jī)艙采用潰縮吸能方案,座艙采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu),保證碰撞后乘員安全性,順利達(dá)到嚴(yán)格的歐洲標(biāo)準(zhǔn)56公里偏置碰撞等要求;安全性,滿足主動安全和被動安全,除了強(qiáng)化車身鋼板、高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)之外,拓陸者還配備了主副駕駛雙安全氣囊,為行車安全提供絕佳保障。
在主動安全性方面,拓陸者配備有ABS防抱死制動系統(tǒng)和EBD電子制動力分配系統(tǒng)。應(yīng)用BOSCH最新安全技術(shù),使得駕駛者的操控更為精確和安全。被動安全方面,采用安全車身、安全帶及安全帶預(yù)收緊裝置、安全氣囊、轉(zhuǎn)向柱能量吸收裝置等設(shè)計(jì)方案,提供高效的助力。
拓陸者擁有皮卡專用智能行車系統(tǒng),全系標(biāo)配CAN總線系統(tǒng),提供GPS、3G、藍(lán)牙、路書、定速巡航等高科技配置和個性化服務(wù),大大提高了駕乘居住樂趣,為用戶帶來便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。為大客戶行業(yè)定制智能作業(yè)管理行車系統(tǒng),滿足組織用戶管理控制,高效工作需求。
此外,拓陸者還配置了強(qiáng)大的多媒體播放器,包括DVD、AM/FM收音機(jī)、CD、MP3等各種媒體播放器,可通過USB接口車載音響實(shí)現(xiàn)互聯(lián),增強(qiáng)了車載音響的使用便捷性。空調(diào)采暖通過最佳的空氣流場匹配設(shè)計(jì),效率高,降溫速度快,從50度極限高溫到乘員舒適溫度僅用了30分鐘,比同類車型提高30%;座椅電加熱、防眩后視鏡、影像倒車?yán)走_(dá)等先進(jìn)周到的配置不勝枚舉。
車型名稱:2019款 E7 2.8T 自動越野版四驅(qū)高配 柴油
廠商:北汽福田
級別:皮卡
發(fā)動機(jī):130kW(2.8L渦輪增壓)
動力類型:柴油機(jī)
變速箱:6擋AT
長×寬×高(mm):5310×1860×1860
車身結(jié)構(gòu):4門 5座 皮卡
上市年份:2019
車長(mm):5310
車寬(mm):1860
車高(mm):1860
軸距(mm):3105
最小離地間隙(mm):220
車身結(jié)構(gòu):皮卡
車門數(shù):4
座位數(shù):5
發(fā)動機(jī)型號:ISF2.8s5174P
排量(L):2.8
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數(shù):4
每缸氣門數(shù)(個):4
最大馬力(Ps):177
最大功率(kW/rpm):130/-
燃料:柴油
燃油標(biāo)號:0號
供油方式:直噴
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn):國V
擋位個數(shù):6
變速箱類型:AT
變速箱名稱:6擋自動變速箱
驅(qū)動方式:前置四驅(qū)
車體結(jié)構(gòu):非承載式
助力類型:電子液壓助力
前懸掛類型:雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:鋼板彈簧式非獨(dú)立懸掛
前制動器類型:通風(fēng)盤式
后制動器類型:鼓式
駐車制動類型:手剎
前輪胎規(guī)格:245/70 R16
后輪胎規(guī)格:245/70 R16
福田汽車FOTON是上市公司,集汽車與新能源汽車/工程機(jī)械/新能源/金融/現(xiàn)代物流/信息技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)于一體的企業(yè)。
北汽福田汽車股份有限公司(簡稱福田汽車)是中國品種全、規(guī)模頗大的商用車企業(yè)。福田汽車成立于1996年8月28日,1998年6月在上海證券交易所上市,股票代碼600166,現(xiàn)有資產(chǎn)570多億元,員工近4萬人,是一家國有相對控股的混合所有制企業(yè)。
北京是福田汽車的全球總部所在地,也是福田汽車的創(chuàng)新中心、業(yè)務(wù)管理與運(yùn)營中心。此外,福田汽車在國內(nèi)的京、魯、湘、粵、冀等多省市擁有整車和零部件基地;在中國、德國、日本、印度、俄羅斯等國家擁有研發(fā)分支機(jī)構(gòu);在印度、俄羅斯設(shè)立了事業(yè)部,在全球20多個國家設(shè)有KD工廠,覆蓋全球110個營銷市場和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
福田汽車是中國汽車行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的中堅(jiān)力量。自成立以來,福田汽車以令業(yè)界稱奇的“福田速度”實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。目前福田汽車旗下?lián)碛袣W曼、歐輝、歐馬可、雷薩、奧鈴、拓陸者、薩瓦納、圖雅諾、風(fēng)景、北京福田伽途等汽車產(chǎn)品品牌。
福田汽車堅(jiān)持“商業(yè)模式、科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、人才開發(fā)、全球化”的經(jīng)營方針,在全面發(fā)展商用車的同時(shí),注重將商用車全系列發(fā)展構(gòu)建的黃金價(jià)值鏈(包含技術(shù)、管理、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造、分銷和服務(wù)等)延伸開發(fā)相關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。汽車與新能源汽車、工程機(jī)械、新能源、金融、現(xiàn)代物流、信息技術(shù)服務(wù)六大產(chǎn)業(yè)共同構(gòu)成了優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享、相互支撐的黃金產(chǎn)業(yè)鏈。并打造企業(yè)價(jià)值鏈“4×4”核心競爭力,鏈合戴姆勒、康明斯,集成德美中三方優(yōu)勢技術(shù),接軌德國工業(yè)4.0,同步世界的中、高端產(chǎn)品,致力于為用戶提供產(chǎn)品全生命周期服務(wù)。
在節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域,福田汽車一直緊跟新能源汽車的技術(shù)潮流,不斷開發(fā)出更節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品并進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營。節(jié)能與新能源汽車已經(jīng)覆蓋卡車、客車和多功能汽車等各個領(lǐng)域,產(chǎn)銷節(jié)能與新能源汽車近萬輛。
在戰(zhàn)略布局上,福田汽車全面實(shí)施“2+3+N”戰(zhàn)略——“2”個運(yùn)營中心,中國是商用車運(yùn)營中心,德國是乘用車運(yùn)營中心。重點(diǎn)推進(jìn)印度產(chǎn)業(yè)化,俄羅斯、巴西等國先采用KD方式進(jìn)行投資,再逐步產(chǎn)業(yè)化,最終突破發(fā)達(dá)國家市場。