廣汽本田汽車有限公司(GAC Honda Automobile Co., Ltd)成立于1998年7月1日,是由廣州汽車集團股份有限公司、本田技研工業(yè)株式會社和本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司按50:40:10的股比共同投資建設和經營的企業(yè),合資年限為30年。
廣汽本田有黃埔工廠和增城工廠兩個廠區(qū),生產能力合計達到年產48萬輛,合計占地面積為160萬平方米。廣汽本田現有員工總數為8000多人。廣汽本田生產的主要產品有冠道系列SUV、雅閣系列轎車、奧德賽多功能系列轎車、凌派系列轎車、鋒范系列轎車、飛度系列轎車和自主品牌理念系列轎車共七大系列三十余種車型。
2022年3月,謳歌將退出中國市場,本田表示:提供售后服務。
2022年9月,廣汽本田全新全球SUV致在(ZR-V)上市,售價15.99萬元~19.59萬元。
2007年7月19日,廣汽本田成立了廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司,這是國內第一個由合資企業(yè)獨立投資、以獨立法人模式運作的汽車研發(fā)機構,擁有包括概念設計、造型設計、整車試作、實車測試、零部件開發(fā)等在內的整車獨立開發(fā)能力。廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司的成立,標志著合資企業(yè)自主品牌正式破題,對于提升中國汽車工業(yè)的自主研發(fā)能力具有重要的意義,同時對于未來中國汽車市場格局的變化必將產生深遠的影響。
2008年4月20日,廣汽本田發(fā)布了自主品牌——"理念"的品牌標識。它以具備科技感與未來感的銀色為主色調,品牌標識圖形螺旋上升,如同一個DNA分子,表達了"理念"品牌追求領先科技、永不停步的精神。同時開發(fā)有限公司的成立,標志著合資企業(yè)自主品牌正式破題,對于提升中國汽車工業(yè)的自主研發(fā)能力具有重要的意義,同時對于未來中國汽車市場格局的變化必將產生深遠的影響。
2008年12月12日,廣汽本田發(fā)布全新的企業(yè)口號——"感世界而動",同時宣布進軍小型車市場——推出首款小型車CITY鋒范。"感世界而動",代表著廣汽本田及其每一個員工的姿態(tài):在感受消費者的需求和社會環(huán)境的變化中,洞察到變化的本質,從而以別具一格的做法,挑戰(zhàn)新事物,開創(chuàng)新潮流,創(chuàng)造出嶄新的價值,并與消費者共享充滿驚喜的感動。
2020年3月29日,廣汽本田宣布,將于2020年4月1日完成對本田汽車(中國)有限公司的吸收合并,后者更名為廣汽本田廣州開發(fā)區(qū)工廠。
2022年4月8日,廣汽本田通過官網宣布,為進一步促進電動化戰(zhàn)略落地,將充分整合廣汽Acura品牌資源,加入到電動化事業(yè)中。2023年起廣汽本田將不再生產及銷售廣汽Acura品牌的現有產品。
2023年11月17日,廣汽本田的e:NP2和東風本田的e:NS2這兩款純電動車型在廣州車展首發(fā)亮相。
2024年3月7日,在“2024深圳國際定制改裝汽車展覽會”上發(fā)布型格無限MUGEN版和飛度無限MUGEN版新車,新款型格無限版售價15.79萬元起,飛度無限版售價9.78萬元起。
2024年7月,針對“本田計劃關閉兩家在華整車工廠”相關報道,廣汽本田表示,近期公司發(fā)布了“蘊新智遠”企業(yè)戰(zhàn)略轉型計劃,致力于打造一個“更智能、更綠色、更高效”的廣汽本田?!肮灸壳皳碛?條整車生產線(年產能為77萬臺)及1條在建生產線(設計年產能12萬臺),其中年產能5萬臺的第四生產線計劃于2024年10月關閉,正在建設的新能源生產線將在2024年11月投產。”
本田公司在80年代成立了商標設計研究組,從來自世界各地的2500多件設計圖稿中,確定了現在的三弦音箱式商標,也就是帶框的“H”,圖案中的H是“本田”拼音Honda的第一個字母。這個標志體現出技術創(chuàng)新,職工完美和經營堅實的特點,同時還有緊張感和可以放松一下的輕松感。而廣州本田的標志是將中文的“廣州”二字與本田標志結合而成。
在國內轎車項目中,廣汽本田走出了一條“以市場為導向、少投入、快產出、滾動發(fā)展”的道路。成立十年來,廣汽本田以滾動發(fā)展為模式,實現了產能由1萬輛到36萬輛的跨越,產品也由雅閣(Accord)一個品牌拓展為雅閣(Accord)、奧德賽(Odyssey)、飛度(FIT)、鋒范(CITY)四大品牌,產品系列覆蓋中高級車、中級車、經濟型車、MpV等各個級別。廣汽本田產銷量實現一年上一個新臺階,到2008年12月為止,廣汽本田累計產銷已經超過一百五十萬輛汽車,成為中國第五家累計產銷超一百五十萬輛的乘用車企業(yè)。
廣汽本田自成立以來,一直堅持“尊重人,三個喜悅”的企業(yè)理念,將顧客“購買的喜悅”放在首位,不遺余力地為顧客提供優(yōu)質的服務。早在成立之初,廣汽本田成為第一個在國內導入“四位一體”特約銷售服務模式(以售后服務為中心,集整車銷售、售后服務、零部件供應、信息反饋于一體)的汽車廠家,使顧客從買車到用車的全過程都得到卓越的服務。在把優(yōu)異的產品交給顧客的同時,廣汽本田也帶給中國消費者一個全新的服務概念。隨著顧客需求的不斷變化,廣汽本田各特約銷售服務店在堅持廣汽本田“四位一體”服務模式的基礎上拓展服務功能,為顧客提供更多服務,滿足他們的個性化需求。特約銷售服務店的功能已經得到進一步的擴大,由原來的“四位一體”發(fā)展到“八位一體”甚至“十位一體”,“多位一體”的服務項目覆蓋了二手車、汽車金融、保險、車友俱樂部等領域。多年以來,廣汽本田始終堅持圍繞“提高顧客滿意度”來建設和完善售后服務管理體系,以“親、速、確、安”為服務口號,以“提供超越顧客期待的服務”為目標,通過開展豐富多彩的服務項目,不斷完善自身的服務體系,持續(xù)提升特約銷售服務店的服務能力和服務水平。2008年第八代雅閣推出時,廣汽本田宣布第八代雅閣將享受“整車三年或十萬公里保修服務政策”,廣汽本田此舉不僅確立了服務新標桿,也是基于對產品品質、可靠性的信心向消費者做出的承諾。廣汽本田四款車型都享受這一領先的售后服務政策。
“除了產品生產之外,絕不生產其他物質?!边@是Honda創(chuàng)始人本田宗一郎對環(huán)境保護的想法。而將這種想法逐步變成現實,正是廣汽本田的追求。
上海世博會期間,廣汽本田在上海世博會廣州案例館發(fā)布了企業(yè)的環(huán)保口號:“讓孩子的天空更蔚藍”。一同發(fā)布的還有廣汽本田的環(huán)保宣言和環(huán)保方針。與一些熱衷于借助外部因素渲染綠色環(huán)保的企業(yè)不同,廣汽本田在綠色環(huán)保方面的努力完全根植于自身的價值鏈。這種努力既符合社會的需要,同時也是企業(yè)自身發(fā)展的需要,因而也就更有可持續(xù)性。正如廣汽本田執(zhí)行副總經理姚一鳴所言:“如果說我們有什么特色,那就是廣本一直以來就是實實在在、踏踏實實地做我們的事情?!?/p>
廣汽本田增城工廠憑借全球首個導入“廢水零排放”汽車工廠的環(huán)保實踐,入選了上海世博會廣州館“水環(huán)境治理行動”展示案例。廣本的增城工廠在設計時就以節(jié)能減排作為重要目標,以環(huán)保為導向,力圖將生產對環(huán)境的影響降到最低?!皬U水零排放”項目,不僅不對外排污,而且可節(jié)約大量用水。
據介紹,在增城工廠完成年產24萬輛的擴能后,每年將可以回用中水414000立方,按照廣州家庭37立方/月用水量計算,節(jié)約的這部分水量可滿足932戶廣州家庭一年的總用水量。2009年,廣本單臺產品產量水耗達到3.17噸/年,能耗為0.07噸標煤,萬元工業(yè)總產值能耗為0.0052噸標煤,均處于全行業(yè)領先水平。
繼“廢水零排放”之后,2009年,廣汽本田又在汽車行業(yè)率先提出了“生產過程二氧化碳零排放”的苛刻目標,意在通過清潔生產和環(huán)保公益活動,實現環(huán)保效益與生產過程產生的二氧化碳的雙向平衡。
早在2008年的北京車展上,廣汽本田就率先啟動“降低二氧化碳排放計劃”,明確提出在制造環(huán)節(jié)減少二氧化碳排放的指標:到2010年,廣汽本田將實現生產單臺產品的二氧化碳排放量相比2005年降低6%,累計減少二氧化碳排放量達到5萬噸。通過三年多的努力,廣汽本田在生產領域開展了超過270項節(jié)能減排措施,最終超額完成這一階段性目標。
僅2008年、2009年兩年,廣汽本田就累計減少二氧化碳排放約2.2萬噸,相當于種植近1000畝森林。此外,廣汽本田還在河北豐寧縣和內蒙古興和縣持續(xù)開展公益植樹活動,以達到中和生產過程中剩余的碳排放效果。
汽車絕大部分的能耗和排放發(fā)生在使用環(huán)節(jié),為此,廣汽本田一直將產品的節(jié)能環(huán)保放在首位。為了向顧客持續(xù)提供二氧化碳排放最少的產品,廣汽本田一直在持續(xù)提升現有產品燃油經濟性和清潔排放性能。
在前不久公布的國家節(jié)能汽車推廣名錄中,廣本共有六款產品入圍,成為入選產品最多的日系汽車企業(yè)。在這個基礎上,廣本還提出逐步將現有在售車型的排放性能由“國Ⅳ”提升到“國Ⅴ”標準。
另一方面,廣本還在計劃導入更為經濟環(huán)保的車型。據透露,廣本的合資雙方已商議敲定引入本田CR-Z和Insight兩款混合動力車中的一款。而將于2011年上市的廣汽本田自主品牌理念,也將延續(xù)廣本環(huán)保節(jié)能的產品特色。
廣本還將這種綠色延伸到了整個產業(yè)鏈上。一方面,大力推進綠色采購,通過與供應商的溝通,要求他們削減零件及材料中有毒害化學物質的使用,并要求供應商導入ISO14001環(huán)境管理體系,推進物流供應商實現綠色配送。另一方面,還在大力推進綠色特約店項目,其目標是,今年年底要有30%的特約店通過綠色認證,到2015年,全部通過認證。
“整個污水零排放系統(tǒng)我們投入了3000多萬元,每年還有上百萬元的維護費”,“分攤到每一輛車當中至少有60元以上,單純從利潤的角度來說肯定不劃算。”姚一鳴說。
但在另一方面,這也反過來促進了廣本效率的提高。要想消化因此帶來的成本,廣本就必須通過提高效率的方式補回來,而這又進一步增加了廣本在節(jié)能減排方面的動力,推動了廣本整個綠色環(huán)保工作走向“正循環(huán)”。
據統(tǒng)計,在降低二氧化碳排放計劃開展的頭一年,廣本在170余項節(jié)能減排項目中,就節(jié)約了能源費上千萬元。正是這種良性循環(huán),讓“綠色”已經成為了廣汽本田自覺自愿的內生驅動力。
2000年6月,廣州本田正式通過ISO9002質量體系認證。
2001年10月,廣州本田通過ISO14001環(huán)境管理體系認證。
2005年1月,廣州本田通過GB/T28000職業(yè)健康安全管理體系認證。
2006年12月,廣州本田成為創(chuàng)建安全質量標準化一級達標企業(yè)。
自2008年11月始,廣汽集團表示,將旗下子公司“廣州本田”更名為“廣汽本田”。其更名有三個原因的考慮,第一是出于國際化發(fā)展的需要,“廣州”兩字帶有地域色彩;第二是將渠道名稱和企業(yè)名稱相統(tǒng)一;第三是可以同時體現合資雙方的名稱和品牌。
2016年1月7日,廣汽本田正式發(fā)布廣汽本田汽車銷售有限公司成立信息。新成立的銷售公司落戶廣州,為廣汽本田擁有100%股權的子公司。廣汽本田總經理水野泰秀及執(zhí)行副總經理郁俊將出任銷售公司總經理及執(zhí)行副總經理。銷售公司下設的負責廣汽Honda品牌的事業(yè)本部將運營廣汽本田旗下Honda品牌、理念品牌產品的銷售及售后各項事業(yè)。同時,銷售公司將計劃設立北京分公司,運營國產Acura品牌產品的銷售及售后服務各項事業(yè),北京分公司還將接管由本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司從事的Acura產品的進口銷售業(yè)務。
2020年3月29日,廣汽本田宣布,2020年4月1日,廣汽本田將正式完成對本田汽車(中國)有限公司(簡稱“本田汽車”)的吸收合并,后者將更名為廣汽本田廣州開發(fā)區(qū)工廠。
2022年微信車載版接入了廣汽本田。
2022年12月,廣汽本田汽車有限公司、廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司申請的“基于意念識別的車載設備控制方法、系統(tǒng)、裝置及介質”專利公布。
2023年12月3日,廣汽本田宣布裁員900人,本田公司稱,這次裁員計劃,是本田汽車自1998年與中國廣州汽車公司合資生產汽車25年來,第一次實施裁員。不過,廣汽本田相關負責人表示,廣汽本田并沒有裁員,只是終止了與勞務派遣公司的協議,并對勞務派遣人員依法依規(guī)、及時地提供了經濟補償,有關裁員的消息為不實消息。
2024年1月,本田中國本部長五十嵐雅行近日接受采訪表示,“將在中國實施大規(guī)模人員優(yōu)化”。
2024年2月9日,廣汽本田宣布其1月終端銷量為56802輛,同比增長41%。
2024年5月,本田中國發(fā)布2024年4月終端汽車銷量。數據顯示,4月本田在中國的終端汽車累計銷量為73,831輛,其中,廣汽本田終端累計銷量為33,510輛,東風本田終端累計銷量為40,321輛。2024年1月-4月,本田在中國的終端汽車累計銷量為280,738輛,同比下滑10.9%。廣汽本田期內終端汽車累計銷量為141,871輛,東風本田期內終端汽車累計銷量為138,867輛。
2024年8月9日,廣汽集團發(fā)布旗下品牌銷量情況。廣汽本田7月銷量為3.33萬輛,同比下滑20.8%;1-7月企業(yè)銷量24.12萬輛,同比下滑27.34%。
2017年5月,獲得了2016中國最具成長性汽車企業(yè)。
2021年8月,廣汽本田汽車有限公司技術部產品技術科被命名為“第20屆全國青年文明號“。
2021年10月,入選廣東省2016—2020年全國普法工作先進單位推薦公示名單。
2021年11月17日,入選2016-2020年全國普法工作先進單位擬表彰名單。
2022年1月,由中國經濟網汽車頻道舉辦,被評為中國汽車2021年度企業(yè)。
2023年10月,入選廣州白云國際機場廣州工信名特優(yōu)產品體驗和展銷平臺品牌企業(yè)推薦名單(第一批)。
2023年12月19日,廣汽集團宣布,攜旗下投資企業(yè)向甘肅地震災區(qū)捐贈500萬元現金,用于受災地區(qū)的緊急救援、群眾生活救助及災后重建等相關工作。
2005年4月、2006年4月和2008年4月,廣汽本田三度被北京大學管理案例研究中心和經濟觀察報評為“中國最受尊敬企業(yè)”。
2005~2008年,在由《21世紀經濟報道》和《21世紀商業(yè)評論》主辦的“中國最佳企業(yè)公民”評選中,廣汽本田四度榮獲“中國最佳企業(yè)公民”稱號。
每年,美國著名汽車調查機構J.D.power亞太公司均會公布當年中國新車質量調研(IQS)報告,廣汽本田的產品在每年的新車質量調研結果中均名列前茅。
雅閣(Accord)
雅閣作為本田公司推出的一款B級“神車”,誕生于1976年。第六代雅閣在海外市場投產的時間是1997年8月,第六代雅閣首批國產車型29.8萬元的起售價。
奧德賽(ODYSSEY)
全新奧德賽(NEW ODYSSEY)全系標配第三代i-MMD混動系統(tǒng)、前后LED大燈、全車車窗雙層隔音玻璃、SBW按鍵式電子換擋等,各派生均大幅增配,為高端家庭出行注入新價值。新車分為5個版本,市場指導價為23.58萬元-32.88萬元。
飛度(FIT)
廣汽本田在“2024深圳國際定制改裝汽車展覽會”上正式上市了飛度無限MUGEN版,飛度無限版售價9.78萬元起。
凌派(CRIDER)
2022款廣汽本田新凌派是一款售價10.98萬元-16.98萬元的緊湊級轎車。
繽智(VEZEL)
2017款繽智(VEZEL)售價12.88萬元-18.98萬元,1.8L CVT先鋒版的車燈組合全面升級,1.8L CVT精英版新增智能無匙、一鍵式啟動等超值科技配置,1.5L車型全面升級為折疊鑰匙。此外,2017款繽智(VEZEL)新增冰河銀車身色。
皓影(BREEZE)
皓影定位為緊湊級SUV,皓影售價18.59萬元,綜合優(yōu)惠后起售價為13.59萬元。
冠道(AVANCIER)
廣汽本田冠道一度是市場的重點產品,電氣化與智能化浪潮下,廣汽本田也對冠道進行了升級。升級后的新產品售價區(qū)23.98萬-32.98萬元。新款冠道在基本保持原有外觀的基礎上,增加更多的車身配色選擇,甚至提供了雙色車身。內飾也增加了更豐富的顏色點綴、應用了新功能。其輪轂尺寸則達到了19寸。
型格(INTEGRA)
全新型格(INTEGRA)基于Honda Architecture新架構打造,共推出6個版本,指導價格12.99萬元-16.69萬元,專屬MT版12.99萬元。
2021年11月,廣汽本田在廣州、北京等多地亮相了旗下全新戰(zhàn)略中級轎車INTEGRA型格。作為廣汽本田年內重磅車型之一,時尚運動的外觀設計以及6MT變速箱成為型格最大的亮點。型格INTEGRA已開啟預售,并在11月19日開幕的廣州國際車展上展出。
廣汽本田在發(fā)展模式、生產體系、營銷服務體系、采購體系、品質管理體系、人才培養(yǎng)體系等方面,都具備了雄厚的基礎。特別是在銷售體制的構筑方面,廣汽本田借助“廣汽Honda”品牌產品的熱銷,在中國汽車市場站穩(wěn)了腳跟。但中國的汽車企業(yè)競爭日趨激烈,優(yōu)勝劣汰加速。伴隨汽車市場的發(fā)育成熟和消費者的日漸理性,單從品質、性能、配置等硬件方面已難形成差異化,品牌將成為企業(yè)參與市場競爭的最有力武器。自從2008年推出“理念”品牌,廣汽本田已進入雙品牌運營階段,更需要一改過往的以產品品牌帶動企業(yè)品牌的局面,構筑一個強大的企業(yè)品牌,從而有效拉動旗下兩個產品品牌的提升。為此,2008年12月,廣汽本田發(fā)布了“感世界而動”的企業(yè)口號,并將2009年定位為企業(yè)品牌元年,秉承感世界而動的精神不斷創(chuàng)新求變,打造強大的企業(yè)品牌。廣汽本田已經成功構建了“Honda”、“理念”兩大產品品牌體系,擁有黃埔和增城兩個生產工廠、一個研究開發(fā)公司,“廣汽Honda”銷售服務渠道已經拓展近500家特約銷售服務店,形成了完善的生產體系、研發(fā)體系、營銷服務體系,以及支撐這幾個體系的質量管理體系和人才培養(yǎng)體系。2009年7月1日,廣州本田汽車有限公司正式更名為廣汽本田汽車有限公司,從“廣州本田”到“廣汽本田”,一字之差,折射出廣汽本田在Honda與廣汽集團雙方股東的大力支持下,從一個單純的制造工廠發(fā)展為具備一定獨立自主研發(fā)能力、擁有自主品牌、產供銷體系完整、發(fā)展方向明晰的汽車企業(yè)的過程,標志著廣汽本田從經營產品向經營品牌邁出了關鍵的一步。
站在全新的起點上,廣汽本田在新的發(fā)展階段提出了更高的發(fā)展目標,不僅要在銷量和市場份額方面再上新臺階,更希望成為消費者心目中最具創(chuàng)新精神、最值得信賴的汽車品牌,在產品安全、環(huán)保、節(jié)能以及企業(yè)社會責任形象方面都成為行業(yè)排名NO.1的汽車企業(yè)。在未來的市場角逐中,實現了品牌跨越的廣汽本田必將爆發(fā)出更強勁的競爭力,改寫當下汽車合資企業(yè)的競爭格局。而此次第200萬輛轎車的下線,也因此帶上了更厚重的含義,成為廣汽本田向下一個目標沖刺的起點。