2007年5月5日，肯尼亞航空507號班機從杜阿拉起飛后墜毀，機上114人全部遇難。

事故背景

肯尼亞航空507號班機是肯尼亞航空公司（以下簡稱“肯尼亞航空”）由喀麥隆杜阿拉的杜阿拉國際機場飛往肯尼亞內羅畢喬莫·肯雅塔國際機場的班機。2007年5月5日，一架波音737-800型的客機執(zhí)行此航班，飛機只有半年機齡，搭載108名乘客及6名機組員，于杜阿拉國際機場起飛后不久即墜毀。

KQ507班機由科特迪瓦阿比尚出發(fā)，中途經過喀麥隆杜阿拉，并于當?shù)貢r間00:05(GMT 01:05)于杜阿拉起飛；預計于目的地時間06:15(GMT 03:15)降落于肯尼亞奈洛比，在離開杜阿拉不久之后，該飛機即墜毀。

調查經過

早期對墜機原因的關注集中在惡劣天氣下雙引擎熄火的可能性上。有幾條線索指向這個方向，包括飛機在空中的時間、飛機發(fā)出的求救信號（后來都有爭議）、墜機時的氣象條件以及殘骸的俯沖位置。調查人員推斷，這與飛機失去兩個引擎的動力，試圖滑翔回機場，并在嘗試過程中失速是一致的。

飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR）于2007年年5月7日被發(fā)現(xiàn)，駕駛艙語音記錄器于2007年6月15日被發(fā)現(xiàn)，均被發(fā)送至加拿大交通安全委員會，并在那里被讀出數(shù)據(jù)。

喀麥隆民航局（CCAA）于2010年4月28日發(fā)布了墜機事故的最終報告。調查發(fā)現(xiàn)，飛機在沒有得到空中交通管制許可的情況下起飛。機長是本次飛行中實際操作的飛行員，起飛后幾次試圖糾正右傾。飛行42秒后，機長表示他已經啟動了自動駕駛儀。自動駕駛儀沒有接通，副駕駛也沒有確認信息。飛行員沒有注意到飛機正越來越向右傾斜，機長表示已設置自動駕駛儀時的11度，到40秒后發(fā)出傾斜角度警告時的34度。機長隨后啟動了自動駕駛儀，但他在控制裝置上的輸入導致傾斜角度進一步增加。飛機到達2900英尺（880米）的高度時候，已經向右側傾斜115度，導致機頭向下傾斜。兩名飛行員使用相反和沖突的控制輸入試圖恢復飛機。飛機以287節(jié)（532公里/小時；330英里/小時）、48°俯沖和60°右傾撞向地面，

因此得出結論，此次事故原因是機組操作失誤。報告認為機組操作失誤的原因可能是發(fā)生了空間迷向。