基本介紹

西江特大橋全長3.23公里，上層為高速公路，下層為鐵路，由廣中江高速與南沙港鐵路共同建設。西江特大橋為四塔五跨單索面預應力混凝土箱梁矮塔斜拉橋，其橋?qū)捲谕惤Y(jié)構(gòu)中居全國首位，技術(shù)規(guī)模居世界前列。

建設歷程

2022年2月28日，經(jīng)過22小時不間斷施工，廣東交通集團所屬中江高速改擴建項目西江特大橋主橋的最后一個主墩承臺澆筑完成，一次性澆筑混凝土約1800立方米。

2023年3月19日，廣東省重點工程建設項目中江高速改擴建項目迎來重大節(jié)點，保利長大承建的西江特大橋首個主塔順利封頂。首個主塔的封頂，為項目實現(xiàn)與深中通道同步通車奠定堅實基礎。12月，中江高速公路改擴建項目西江特大橋主橋合龍。

所獲榮譽

2023年11月，西江特大橋入選2022～2023年度第二批中國建設工程魯班獎（國家優(yōu)質(zhì)工程）。

價值意義

作為廣東省重點工程建設項目，中江高速改擴建項目年底將迎來西江特大橋三個主塔全面封頂，并實現(xiàn)全線第一次交通轉(zhuǎn)換的兩個重大工程節(jié)點。項目計劃2024年與深中通道同步建成通車,對于聯(lián)通珠江兩岸,提升粵港澳大灣區(qū)運輸大通道的通行能力和服務水平,具有顯著意義。