2023年6月8日,在斯圖加特-祖文豪森保時捷博物館舉辦的“保時捷跑車75周年”展覽前夕,一款造型吸睛的雙座概念跑車—Mission X,迎來了其全球首秀。這也是一個值得紀念的日子:75年前,即1948年6月8日,第一輛被冠以保時捷之名的356“No.1”Roadster獲得上路許可,宣告保時捷跑車品牌的誕生。
保時捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆先生(Oliver Blume)表示:“保時捷Mission X可以看作是指引未來跑車技術的一盞明燈。它延續(xù)了過去幾十年間若干標志性跑車的火種,就像之前具有劃時代意義的959、Carrera GT以及918 Spyder一樣,Mission X為未來車輛概念的進化提供了核心推動力?!眾W博穆補充道:“逐夢的勇氣以及夢想中的跑車對我們來說是同一硬幣的兩面,保時捷只有不斷演變才能保持其本色?!?/p>
保時捷造型設計負責人毛邁恪先生(Michael Mauer)說道:“Mission X是對保時捷品牌核心的清晰呈現(xiàn)。持續(xù)強化的品牌表達和產品辨識度是我們進行量產車研發(fā)的重要指引。這款概念車體現(xiàn)出保時捷賽車運動DNA與整體奢華調性的完美結合?!?/p>
新車采用了極其個性的設計,各個細節(jié)都在向用戶們詮釋“性能與現(xiàn)代奢華完美結合”。大燈是新車的亮點之一,經典的四點式車燈經過了重新設計,整體布局與保時捷品牌歷史上的906與908賽車相似,算是一種致敬。另外,新車大量采用銳利的線條來塑造肌肉感,再加上專屬的火箭金屬車漆,新車的視覺沖擊力還是很強的。
新車設計得非常個性,尾燈分布在兩側,線條很突出,中央是可發(fā)光的品牌標識,下方是夸張的擴散器,整體給人感覺很有整體感,但又不俗套。動力上,官方目前還沒有透露具體參數(shù),只是知道新車將搭載900 V系統(tǒng)架構,充電速度將會是現(xiàn)款保時捷旗艦電動車——Taycan Turbo S的近兩倍。
兩個座椅包裹著棕色和灰色皮革,安全帶為六點約束式。車輛的方向盤采用了半幅式設計,下方為點火開關和換擋撥片,這樣的設計類似于一級方程式賽車。Mission X前輪尺寸為20英寸,后輪為21英寸,這樣的交錯式設計有助于提升空氣動力學表現(xiàn)。
技術愿景:在功率重量比、下壓力和充電性能方面樹立新標桿
保時捷是E 驅高效動力的典范,也是可持續(xù)出行的先驅者。Mission X概念車很好地滿足了這兩個目標。我們的愿景是,如果Mission X投入量產,那么它應該具備以下特質:
?成為紐博格林北環(huán)賽道上最快的公路車
?功率重量比約為1:1(即1 PS/kg)
?實現(xiàn)遠超目前911 GT3 RS車型的下壓力值
?憑借900 V系統(tǒng)架構實現(xiàn)顯著提升的充電性能,充電速度大約是保時捷目前旗艦電動跑車Taycan Turbo S的兩倍。
動力電池安裝在座椅正后方。這種“e-core布局”以車輛為中心。與傳統(tǒng)動力的中置發(fā)動機車型一樣,這一布局為出色的敏捷性提供了基礎。
保時捷歷代創(chuàng)新性超級跑車
當時最快的量產車型保時捷959(1985年)、第一輛由碳纖維材質打造的保時捷量產車型Carrera GT(2003年),以及第一輛在紐博格林北環(huán)賽道上突破7分鐘大關的合法公路車型918 Spyder(2013年)——這些在超級跑車世界具有里程碑意義的車型,可被視為Mission X概念車的先驅。
1985年,保時捷959作為一個技術平臺首次亮相。其450 PS的六缸雙渦輪增壓發(fā)動機與經過空氣動力學優(yōu)化的車身相結合,將這款超級跑車推到了317 km/h的最高速度——創(chuàng)造了當時量產跑車的世界紀錄。
保時捷Carrera GT裝備的V10發(fā)動機可輸出612 PS,并擁有先鋒的設計,尤其是無與倫比的駕駛體驗,直到今天仍然是超級跑車中的一個標桿。
保時捷混合動力技術在918 Spyder上達到了一個令人嘆為觀止的巔峰。2013年9月,這輛652 kW(887 PS)的雙座跑車成為第一輛在紐博格林20.6公里的北環(huán)賽道上跑入7分鐘大關的合法公路車型,以6分57秒跑完全程。保時捷的目標是堅持這一E驅高效動力的最高性能標準:如果Mission X投入量產,我們的愿景是讓它成為紐博格林北環(huán)賽道上最快的合法公路車型。
車身尺寸上,新車的長、寬、高分別約為4500/2000/1200(mm),軸距為2730mm。另外,為了在空氣動力學上有更好的表現(xiàn),新車配備了前20寸、后21英寸的混裝尺寸輪胎。
保時捷(Porsche),德國大眾汽車旗下世界著名豪華汽車品牌,又譯波爾舍,總部位于德國斯圖加特,是歐美汽車的主要代表之一。主要車型有911、718(包含Boxster、Cayman)、Panamera、Cayenne、Macan。
1931年,保時捷成立于斯圖加特,以生產高級跑車聞名于世界車壇。創(chuàng)始人費迪南德·保時捷是一位享譽世界車壇的著名設計師。
2022年9月,保時捷計劃在歐洲進行首次公開募股(IPO),其估值最高可達850億美元,將成為歐洲有史以來規(guī)模最大的IPO。當?shù)貢r間9月29日,保時捷在法蘭克福證券交易所掛牌上市。
保時捷的英文車標引采用德國保時捷公司創(chuàng)始人費迪南德·保時捷的姓氏。圖形車標采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽?!癙ORSCHE”字樣在商標的最上方,表明該商標為保時捷設計公司所擁有商標中的“STUTTGART”字樣在馬的上方,說明公司總部在斯圖加特市;商標中間是一匹駿馬,表示斯圖加特這個地方盛產一種名貴種馬;商標的左上方和右下方是鹿角的圖案,表示斯圖加特曾經是狩獵的好地方;商標右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色,喻指五谷豐登,商標中的黑色代表肥沃土地,商標中的紅色象征人們的智慧與對大自然的鐘愛,由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風景畫,展現(xiàn)了保時捷公司輝煌的過去,并預示了保時捷公司美好的未來,保時捷跑車的出類拔萃。