保時捷熱門車型排行中卡宴的地位毋庸置疑，保時捷具備獨特的外觀設計、精致的內飾做工和豪華的配置，結合了SUV的實用功能和跑車的性能，滿足了消費者對高性能和豪華體驗的需求，不夸張的說，沒有卡宴就沒有保時捷的今天，做為保時捷銷量支柱，卡宴給保時捷帶來的可觀的利潤，是之前所有跑車車系不能比的，2023年卡宴交付87,553輛，為2023年卡宴銷量最高車型，2024年卡宴全球1-9月銷量為77,686輛，同比增長21%。 【 詳細>>】

Macan也是近年保時捷最火的車型，作為最便宜的保時捷車型，自上市之初就訂單不斷，延續(xù)了保時捷suv卡宴的銷量熱度。顏值一直都是保時捷身上的一大亮點，經典復古卻又時尚個性，這話雖然聽起來有些糾結，但當真的看到它的時候，MAIGOO編輯相信大家能瞬間感受到這種復雜而又充滿魅力的氣質感。Macan的定位低于卡宴，內飾設計非常精致，具有明顯的保時捷家族式風格，融入了卡宴、Panamera兩款車內飾的部分元素。2023年Macan交付87,355輛，但在2024年表現出現了下滑。 【 詳細>>】

保時捷最受歡迎的車型是哪個？maigoo小編提名911，作為品牌圖騰的產品線，如今的911，在歐洲和美國，銷量占了同價位跑車的一半，也是歐美街上最常見的高檔跑車，911脫胎于甲殼蟲技術的356車型，在生產17年之后已是跟不上時代進步。保時捷急需一款新車繼承356車型的使命，并且在創(chuàng)新的同時，一定要做到傳承經典、獨樹一幟、動力充沛、同級最佳，基于這樣的思路，著名的911便誕生出來了，之后果然不負眾望，至今仍在生產，是公認的品牌靈魂車型，2023年交付50,146輛。 【 詳細>>】

Taycan是保時捷車型大全中很有意義的一個，在保時捷70周年慶典上，保時捷公布的首款純電動量產車的名字——Taycan，意味英姿颯爽的年輕駿馬。這也標志著一代經典超跑品牌，正式開啟電動車時代，作為保時捷純電車型的開山之作，Taycan責任重大，風格上在延續(xù)保時捷優(yōu)質跑車基因的同時，還兼顧了日常實用性，2023年Taycan實現了雙位數增長，新車交付量達40,629臺，但好景不長，2024年前三個季度的銷量加起來只有14,042輛，同比下降50%。 【 詳細>>】

保時捷車型排行上Panamera也是一度風靡全球的經典車型，最早于2009年推出，是當時保時捷數十年來從未涉足的四座大型轎車領域，沒想到一推出便大火，成為了無數人的夢想座駕。Panamera集優(yōu)雅大氣與前沿風范于一身，保留了豪華轎車的全部特征，外觀造型延續(xù)了保時捷品牌獨特的設計元素，融合了高檔車的尺寸與豪華車的內部舒適性，是許多人的夢中情車，不過近年Panamera的銷量也表現不佳，2024年1-9月全球銷量僅有13,255輛，同比下降25%。 【 詳細>>】

保時捷Boxster誕生于1996年，90年代初保時捷經受著嚴重的財政危機，瀕臨被收購的邊緣，從馬自達MX-5中看到了未來的發(fā)展方向，93年展出這款中置發(fā)動機的Roadster概念車。在那個年代，Boxster在同價位是壟斷的存在，一款車幾年銷量可以和911過去幾十年媲美，把保時捷從財務危機中拯救出來，如今Boxster屬于保時捷718，718有兩個系列，cayman和boxster，cayman是硬頂版本，boster是敞篷版本。據了解718即將改為電動車，所以刺激了燃油718銷量上漲，202...4年前三個季度，全球累計銷量為11,886輛，同比增長8%。 【展開全部】 【 詳細>>】

保時捷車型大全中356為經典保時捷始祖，這個數字代表這是保時捷第356個產品項目，1948年6月8日正式公開亮相，這一天也被當做保時捷品牌的生日。保時捷356是一款輕巧靈活的后置發(fā)動機、后輪驅動、雙門車型，提供硬頂和開放式配置的轎跑車。在制造過程中，工程不斷創(chuàng)新，為其賽車運動的成功和受歡迎程度做出了貢獻。該車型一直到1965年才停產，接近30年的生命周期里經歷了三次換代，分別叫356、356A、356B和356C。 【 詳細>>】

保時捷在勒芒比賽的成就眾所周知，其實早年間參加過F1比賽，80年代還給現在的對手邁凱倫提供過發(fā)動機。804就是一款F1賽車，它是保時捷第一款參加一級方程式賽事的車型，共生產了兩臺。該車搭載了1.5升H8自然吸氣發(fā)動機，功率高達180ps，最高時速高達270km/h，車身重量僅為455kg，這款賽車在一級方程式法國大獎賽中奪冠，很大一定程度奠定了保時捷在運動品牌中的地位，是最有名的保時捷車型之一。 【 詳細>>】

保時捷959在當年被稱為“保時捷之皇”，最開始設計的是作為拉力賽車，后來又做了街道量產版本，一經問世，便輕而易舉地成為當時最快的超級跑車，是那個年代讓對手聞風喪膽的性能怪獸。H6發(fā)動機排量只有2.85升，功率卻高達450匹，158的升功率和多年后911 Turbo S打了個平手，德國著名汽車媒體《Auto Motor und Sport》于1987年測試959的百公里加速只要3.7秒，極速為315km/h，即使到今天，它依舊時髦酷炫。 【 詳細>>】

918 Spyder無疑是保時捷最熱門車型中的一員，它的誕生標志著保時捷在高性能跑車領域對電動化和高效能的一次大膽探索與實踐，作為與法拉利LaFerrari和邁凱輪P1齊名的超級跑車，標志著運動汽車發(fā)展的一個重大轉折點。918 Spyder從靜止加速到100公里/小時只需2.6秒，最高時速可超過340公里/小時，而百公里油耗卻僅為3.3升，是當時前所未有的燃油效率和性能表現，不僅打破了傳統內燃機超級跑車的性能記錄，更開啟了混合動力超跑的新紀元，這款車型不僅承載了保時捷品牌對于速度與技術的極致追求...，更因其全球僅限量生產918臺而顯得尤為珍貴。 【展開全部】 【 詳細>>】