保時捷是一個凌駕于BBA之上的豪華品牌，其經典的911車系無疑是無數(shù)人的終極夢想，但動則百萬的價格讓大多數(shù)人望而卻步，而更為親民的718車系圓了不少人的保時捷跑車夢，同是跑車保值率排行中表現(xiàn)最堅挺的就是保時捷718，可以說是跑車保值率之王。首先保時捷車型在二手車市場的保值率非常高，其次718系列跑車是其價位最純粹的跑車之一，出色的車身布局與底盤調校帶來的出色的駕駛體驗，再加上小巧的車身，即便是新手司機也能輕松駕馭，即便是5年的保時捷718，其保值率也達到了驚人的60%以上，3年保值率更是高達88...%。 【展開全部】 【 詳細>>】

保值率最高的跑車中當然少不了法拉利，作為法拉利第50款敞篷車型，法拉利488不僅是品牌的里程碑，更是一款集合卓越性能與精湛工藝于一身的超級跑車，它由賓尼法利納操刀設計，外觀優(yōu)雅而不失力量感，格調浪漫而不失野性，不經意的線條背后隱藏著卓越的空氣動力學效果，動力上搭載了一臺雙渦輪增壓的3.9升V8發(fā)動機，最大功率達到710馬力，使其成為法拉利迄今為止最強大的V8公路賽車，從靜止加速到100公里/小時只需2.8秒，最高時速340公里/小時。 【 詳細>>】

保時捷旗下的眾多車型，都在同級別中擁有超高的保值率，這無疑體現(xiàn)了消費者對保時捷品牌的信任，即使對于像maigoo小編這樣的工薪階級也有跑車夢，它就是保時捷911，它也一直是最保值的超跑之一。作為保時捷歷史上最傳奇的車型之一，甚至保時捷一直宣傳的就是“911賣一輛虧一輛”，911車系作為保時捷跑車里的當家花旦，無疑是無數(shù)人的終極夢想，1963年至今，保時捷生產100萬輛911中，仍有70%在路上正常行駛。對比同行同年份的跑車，基本上老化壞掉了，沒備件，沒升級，唯獨911陪伴你很久很久。 【 詳細>>】

跑車保值率排行中勞斯萊斯也是少不了的豪華品牌，而勞斯萊斯跑車中保值率最高的就是已經宣告停產的曜影，該車型基于上代古思特開發(fā)，并于2015年首次亮相，官方指導價為503-577萬。時至今日，作為勞斯萊斯品牌歷史上最暢銷的軟頂跑車，曜影80%的車身表面為獨一無二的設計，而且均采用2+2布局，前排駕駛員和乘客為全尺寸座椅，給車內所有乘客帶來愜意自如的專屬駕乘體驗，動力上采用6.6升、563馬力雙渦輪增壓V12發(fā)動機，底盤則詮釋著勞斯萊斯品牌專屬的“魔毯般駕乘體驗”，曜影可謂集敏捷響應與極致絲滑于一身。 【 詳細>>】

法拉利Portofino也是保值跑車推薦中必有的法拉利車型，在Roma誕生之前，Portofino是法拉利入門級的選手，屬于雙門四座GT跑車，動力上搭載了始源于488 GTB上的3.9T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，可以爆發(fā)高達600匹馬力和760牛米的扭矩，推動這臺1.664噸的車百公里加速僅3.5秒，極速更可高達320km/h。日常使用Portofino不會給駕駛者造成任何壓迫感，包括底盤高度都可以無視難纏的地庫。油門響應更加平易近人，相當勤奮的變速箱在50km/h左右就...能升入7擋，這其中你幾乎感覺不到任何頓挫。 【展開全部】 【 詳細>>】

豐田哪款跑車最保值？答案毫無疑問是豐田86，它是豐田與斯巴魯聯(lián)合研發(fā)推出的一款雙門四座跑車，于2013年以進口方式首次在國內發(fā)售。從定位上看，這款跑車雖然定位入門級，但運動底子非常好，采用了標準的硬頂跑車設計，雙門四座布局、無框車門等等，都是跑車專屬標簽，一直以來是玩車一族的心頭好，較小的車身，200匹的馬力和較低的重心，讓它擁有同級車中難得的操控性，前置后驅的布局還能讓86輕易完成各種漂移動作，不僅新車一車難求，二手車同樣是搶著買。除了車本身的可玩性，《頭文字D》作為一代人心中的經典動漫，還為...86賦予了獨特的意義。 【展開全部】 【 詳細>>】

勞斯萊斯魅影也是款非常保值的豪華跑車，它雖然是臺GT跑車，但它的車身尺寸依舊驚人，跟奔馳S級幾乎一致。車長接近5米3，寬度1米95，高度達到1米5，這在GT跑車里也是很罕見的。內飾上真皮包裹的座椅填充柔軟，觸感極佳，后排雙人獨立尊享座椅，除了側向支撐功能外，座椅均可電動調節(jié)位置，調節(jié)鈕上還有鍍鉻裝飾，凸顯了精致感，延續(xù)了注重舒適豪華的傳統(tǒng)；動力方面搭載6.6T V12發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為632馬力，峰值扭矩為820牛·米，發(fā)動機處飾有勞斯萊斯Bespoke高級定制銘牌，表示該車是最后一款搭載...V12發(fā)動機的勞斯萊斯轎跑車。 【展開全部】 【 詳細>>】

斯巴魯BRZ屬于豐田86的姊妹車，兩款車都采用了斯巴魯?shù)乃綄澲冒l(fā)動機，帶來了超低的重心，這就預示著其能夠帶來更好的穩(wěn)定性，提升了操控性。此外，兩款車還采用了前置后驅布局，結合LSD限滑差速器，加之還提供手動擋，豐田86和斯巴魯BRZ拿來漂移則是很輕松的一件事，B代表Boxer水平對置發(fā)動機，R代表Rear-Wheel drive后輪驅動，而最后一個字母Z則表現(xiàn)出了斯巴魯工程師對產品的自信Zenith——“巔峰之作”，86和斯巴魯BRZ帶來的駕駛樂趣絕對是30萬內其他車型無法媲美的。 【 詳細>>】

邁凱倫是在1963年誕生于英國，它是一個以F1為主，公路跑車為輔的超跑品牌，為一支馳騁F1賽場半個世紀的老牌強隊來說，它在眾多跑車品牌之中也是頭部，為英國本土品牌的佼佼者。其中720S于2017年首次推出，為邁凱倫650S的繼任者，2022年停產，作為邁凱倫超級系列的旗艦產品，720S將令人驚嘆的性能與精致的內飾融為一體，采用蝴蝶門設計，開門角度可以張開到80度幾乎垂直，在街道上打開車門那一剎那，吸引200%的回頭率輕輕松松；動力上搭載了一臺全新的4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機，其最大功率為720...馬力，峰值扭矩達到770?！っ?，0-100km/h加速時間為2.9秒。 【展開全部】

高保值率跑車中蘭博基尼Huracán也是人氣很高的一款，從銷量這個角度看，它無疑是蘭博基尼最成功的超跑，車身尺寸4567/1933/1165mm，軸距2620mm。新車前臉依舊低趴，下格柵張力很足，前鏟包圍也相當犀利。大燈組閃亮，看起來氣場滿滿。全系都是5.2 V10自然吸氣發(fā)動機，只是不同車型調校有所差別，全系入門款Evo RWD，最大馬力611匹，最大扭矩560牛米，變速箱是7擋濕式雙離合，中置后驅，零百加速成績3.2秒。 【 詳細>>】