途樂（Patrol）是日產(chǎn)汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發(fā)布。在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。日產(chǎn)途樂和英菲尼迪QX56為同平臺車型，但較后者更適于越野。動力方面，日產(chǎn)途樂搭載的是一臺5.6L V8發(fā)動機，采用汽油直噴系統(tǒng)等技術，最大功率達到了398馬力，峰值扭矩更是有550N·m。與之相配的是7速自動變速器。截至2016年共發(fā)布六款車系，以堅固的車身和可靠的性能成為越野車豪華車系。 【 詳細>>】

理想ONE是理想汽車2018年推出的智能電動中大型SUV，搭載領先的增程電動技術與智能科技。作為一臺增程式電動車，它既可以充電行駛，也可以靠著增程器發(fā)電來供車輛行駛，不僅能像PHEV車型一樣充電行駛，還能加油使用，理想ONE可以說是解決了很多新能源車主的里程焦慮問題。理想ONE全系只有一種配置，6座和7座車型的價格也完全一樣，但駕駛起來很有豪華車的質(zhì)感。 【 詳細>>】

紅旗HS7是紅旗品牌的C級豪華SUV，其整車側(cè)身的貫穿式腰線簡潔硬朗，采用了雙色動感車輪設計增加操控性，車身側(cè)旗標是紅旗品牌的標志性設計。紅旗HS7的前后行車燈采用了云紋設計，造型規(guī)整，全車燈具采用LED光源。紅旗HS7在內(nèi)飾上多處應用了銀色鍍鉻、木質(zhì)花紋和Nappa真皮包裹等。 【 詳細>>】

吉普大切諾基（Jeep）是克萊斯勒公司推出的一款經(jīng)典車型，傳承了Jeep品牌純正血統(tǒng)，經(jīng)典外觀造型、出眾的越野能力、極佳的公路操控表現(xiàn)，以及完備的安全保障，開創(chuàng)高端越野車市場的先河。2007年4月，在各方面都進行了重大改進和升級的全新Jeep大切諾基登陸中國，憑借出眾的越野能力和突出的公路操控表現(xiàn)贏得了廣泛贊譽。大切諾基提供V6 3.0L和V6 3.6L兩款發(fā)動機供消費者選擇，其中3.0L發(fā)動機最大功率172kW（234Ps）/6350rpm，峰值扭矩285Nm/4400rpm；3.6L發(fā)動機最...大功率為210kW（286Ps）/6350rpm，峰值扭矩347Nm/4300rpm。 【展開全部】 【 詳細>>】

奧迪Q8是奧迪公司歷時三年多研發(fā)出的奧迪家族SUV，定位于頂級SUV市場。奧迪Q8將運動性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)巧妙地融為一體，是一款強調(diào)舒適性的中大型SUV。外觀方面，奧迪Q8采用了優(yōu)雅大氣的設計風格；動力方面，新車搭載2.0T和3.0T兩款強勁高效的動力總成，其中，3.0T最大可提供的功率達到250kW，最大扭矩可達500N·m，百公里加速時間僅為6.2秒。 【 詳細>>】

冒險家是長安林肯旗下緊湊型SUV，星輝式前進氣格柵大面積的鍍鉻設計表明了其正宗美式豪華車的身份，碩大的林肯Logo不僅是一種身份的象征，全系標配18英寸輪轂，頂配車型為19英寸輪轂，標配米其林靜音輪胎，其在內(nèi)飾質(zhì)感以及豪華氛圍營造方面一直帶有自己獨特且出色的見解，輔以鋼琴漆飾板、木紋飾板修飾，給駕乘人員溫馨和舒適的體驗，特色的按鍵式換擋機構(gòu)又彰顯出其個性化的一面。 【 詳細>>】

福特撼路者是一款采用非承載式車身的ORV越野車，于2015年10月正式上市。這款備受關注的硬派越野車在中國由福特在華的合資企業(yè)江鈴汽車實現(xiàn)本土生產(chǎn)，并通過江鈴旗下的福特品牌授權經(jīng)銷商網(wǎng)絡進行銷售。外觀上，福特撼路者恰好的融合了城市SUV的時尚美觀和硬派SUV的簡約霸氣。車身尺寸方面，撼路者長寬高分別為4892/1862/1837mm，軸距2850mm。動力方面，撼路者配備2.0T汽油發(fā)動機和2.2T柴油發(fā)動機。 【 詳細>>】

2019年4月15日，寶馬旗下全新旗艦SUV——寶馬 X7正式宣布國內(nèi)上市，基于CLAR架構(gòu)打造，定位為大型豪華SUV。外觀方面寶馬X7采用寶馬品牌全新的家族化設計語言，雙腎式前格柵尺寸加大，還提供了豪華套裝和M運動套裝。內(nèi)飾方面，全新X7的中控臺采用了大面積的真皮材料包裹，并且在中控部分鑲嵌淺色的木紋飾板，配合上深下淺的內(nèi)飾配色。空間表現(xiàn)上，后備箱在常規(guī)狀態(tài)下容積為326L，通過放倒后兩排座椅后，可將容積提升至2120L。 【 詳細>>】

奧迪Q7是一款強調(diào)舒適性的中大型SUV，將運動性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無限動感的操控性與運動特性脫穎而出。奧迪Q7在越野道路面，它強勁的驅(qū)動力更令人驚嘆。毋庸置疑，奧迪Q7是奧迪公司--quattro技術創(chuàng)始者的又一驚世杰作。與奧迪RS4和S8一樣，奧迪Q7配備了最新款的自鎖止非對稱動態(tài)扭力分配差速器。前后軸的扭力分配標準為40：60。虛擬平衡的軸間載荷分配技術使Q7尾部略沉，更具駕駛運動感。這也為更好的操控性和轉(zhuǎn)向精確性奠定基礎。 【 詳細>>】

Jeep牧馬人一直被作為全世界越野愛好者的終極向往，它象征著自由和激情，以及對更純粹生活方式的理解和追求。吉普牧馬人Jeep較新的Rock-Trac分時四驅(qū)系統(tǒng)是Jeep牧馬人Rubicon(羅賓漢)超強攀爬能力的核心所在，也是業(yè)內(nèi)較為專業(yè)的機械式四驅(qū)系統(tǒng)。Jeep牧馬人兩門款是國內(nèi)市場一款配置雙頂組合的越野車，其配置的三件式硬頂更是Jeep的創(chuàng)新之作，能在較大程度上為車主創(chuàng)造了敞篷駕駛的樂趣，并且操作起來十分便捷。 【 詳細>>】