GE9X是推力最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，自亮相以來(lái)便引發(fā)全球關(guān)注。GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)的推力最高可達(dá)到134300磅，約60.917噸。據(jù)媒體介紹，作為世界上推力最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，GE9X的推力是殲-20發(fā)動(dòng)機(jī)的5倍，此前這款發(fā)動(dòng)機(jī)被運(yùn)用到波音777X客機(jī)時(shí)，使波音777X一度成為最具價(jià)值的商用發(fā)動(dòng)機(jī)。媒體表示：美國(guó)在航空技術(shù)領(lǐng)域仍占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位，技術(shù)至少領(lǐng)先全球20年。

GE90-115B是GE90系列中推力最強(qiáng)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)之一，在全球占據(jù)領(lǐng)先地位。在一次地面臺(tái)架試驗(yàn)中實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，其最大推力達(dá)127900lbf，約58.06噸。GE90-115B的研制工作開(kāi)始于2000年2月，2004年初取得美國(guó)FAA及歐洲JAA的適航證。中國(guó)國(guó)際航空公司引進(jìn)的首架波音777-300ER就是裝載的GE90-115B發(fā)動(dòng)機(jī)，在2011年7月27日投入航線營(yíng)運(yùn)。

普拉特·惠特尼是來(lái)自美國(guó)的引擎制造商，產(chǎn)品覆蓋民用和軍用領(lǐng)域，旗下PW4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借出色的適用性和可靠性吸引了眾多航空公司。其型號(hào)PW4000-112經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后，最大推力高達(dá)99000 lbf，約44.9噸。2021年，中國(guó)圓通貨運(yùn)航空選用PW4000 94英寸發(fā)動(dòng)機(jī)，這是PW4000高推力系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的首個(gè)型號(hào)，涵蓋5.2萬(wàn)至6.2萬(wàn)磅推力級(jí)。

遄達(dá)XWB（Trent XWB）是羅羅公司遄達(dá)家族的航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，有三款型號(hào)：遄達(dá)XWB-75、遄達(dá)XWB-84、遄達(dá)XWB-97。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)中，遄達(dá)XWB-97的推力最大，為97000lbf，約43.998噸。其次是遄達(dá)XWB-84（推力84000lbf），遄達(dá)XWB-75（75000lbf）。CNPP小編了解到，遄達(dá)XWB的首次試車(chē)是在2010年6月17日，首次飛行測(cè)試則是在2012年2月18日。

遄達(dá)895發(fā)動(dòng)機(jī)隸屬于遄達(dá)800系列。遄達(dá)800（Trent 800）是遄達(dá)家族初期發(fā)展的三系列之一，1995年1月取證，1996年4月投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。遄達(dá)800旗下有多款二級(jí)序列發(fā)動(dòng)機(jī)：遄達(dá)895，推力423kN（95000lbf）；遄達(dá)884，推力374kN（87000lbf）；遄達(dá)877，推力343kN（77000lbf）；遄達(dá)875，推力334kN（75000lbf）。其中遄達(dá)895是世界上推力最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)之一，推力約43.09噸。

遄達(dá)884發(fā)動(dòng)機(jī)同上面的遄達(dá)895一樣隸屬于遄達(dá)800系列。遄達(dá)884發(fā)動(dòng)機(jī)被廣泛用于波音777-200系列，推力大約在39.46噸至37噸之間，是全球推力最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)之一。而波音777-200則是波音777家族中第一個(gè)機(jī)型，首架波音777-200于1994年6月12日首飛。

遄達(dá)XWB-84有著無(wú)與倫比的燃油效率，因此受到超遠(yuǎn)程航線的青睞，其推力為84000lbf，約38.10噸，位居全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)推力排名榜前十。2021年11月22日，世界上第1000臺(tái)遄達(dá)XWB-84發(fā)動(dòng)機(jī)交付。該發(fā)動(dòng)機(jī)自2015年投入服役至今（2021年），累計(jì)飛行小時(shí)數(shù)已超過(guò)800萬(wàn)小時(shí)，具有較高的成熟度和可靠性，已幫助避免超1000萬(wàn)噸二氧化碳排放。

GP7200是發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟有限責(zé)任公司（Engine Alliance.LLC）旗下產(chǎn)品，最大推力約36.97噸，是全球推力最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)之一。買(mǎi)購(gòu)網(wǎng)小編了解到，GP7200最初是空客A380的備選動(dòng)力，如今在A380上的裝備比例已經(jīng)超過(guò)60%，在這一領(lǐng)域中超越了作為A380啟動(dòng)動(dòng)力的遄達(dá)900（Trent 900）。發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟有限責(zé)任公司由GE航空集團(tuán)和普惠公司合資成立。

遄達(dá)1000系列是遄達(dá)900衍生產(chǎn)品，2006年2月14日完成首次測(cè)試，2007年6月18日完成首次飛行。遄達(dá)1000擁有多款衍生機(jī)型，其中推力較大的是遄達(dá)1000-R，能在起飛時(shí)提供81028磅（約36.75噸）的推力，連續(xù)輸出推力為72691磅（32.97噸左右）。遄達(dá)1000-R是全球推力最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)之一，入選世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)推力排名榜。

遄達(dá)900高涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，是在用于波音777飛機(jī)的遄達(dá)800基礎(chǔ)上衍生發(fā)展的，最大推力可達(dá)36.74噸，而基本型的推力約為34.926噸。遄達(dá)900的總體設(shè)計(jì)繼承了羅·羅公司大型發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)做法，耗油率相對(duì)較低。2005年首批試飛的四架A380就采用的是遄達(dá)900，在新加坡投入使用時(shí)采用的也是遄達(dá)900。參與研制遄達(dá)900的公司來(lái)自多個(gè)國(guó)家。