1、柴油機(jī)

柴油機(jī)是發(fā)電機(jī)組最重要的部分。柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油機(jī)起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動?；钊谶\(yùn)動中完成四個行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。

2、交流發(fā)電機(jī)

交流發(fā)電機(jī)主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉(zhuǎn)子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。

工作發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機(jī)帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場的變換作用，在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出電流。

3、控制系統(tǒng)

每臺發(fā)電機(jī)組必須有一個控制系統(tǒng)；控制系統(tǒng)由連接到控制面板的傳感器和執(zhí)行器組成?？刂泼姘逋ǔＳ幸粋€控制器，它負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)組的啟動和停止，并保護(hù)發(fā)電機(jī)組免受異常運(yùn)行參數(shù)的影響?？刂泼姘蹇梢愿鶕?jù)設(shè)計具有許多可選的控制、保護(hù)和計量裝置，以適應(yīng)發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用和配置，以滿足不同的規(guī)格。

4、散熱水箱

散熱水箱作為柴油發(fā)電機(jī)的保護(hù)措施。發(fā)電機(jī)由各種活動部件組成，這可能會導(dǎo)致各種部件變熱。因此，必須在設(shè)備內(nèi)安裝一個冷卻系統(tǒng)來管理熱量并提供通風(fēng)，以避免過熱或故障。在大多數(shù)情況下，一個標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)扇和冷卻系統(tǒng)就足以幫助實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。

5、鋼結(jié)構(gòu)底座

底座為機(jī)組提供了支撐和穩(wěn)定作用。除功率較大的機(jī)組的控制屏、燃油箱單獨(dú)安裝，其它的主要部件均裝置在型鋼焊接而成的公共底座上，便于移動和安裝。為了減小機(jī)組的振動，在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底架的連接處，通常均裝有減震器或橡膠墊。