国产精品嫩草在线观看高潮一区二区a∨, 高清欧美一区二区三区中文字幕精品视频, 综合欧美日韩一区二区国产精品免费视频, 国产91中文综合字幕日韩免费2023,中国老肥熟女,日本边做边吃奶的av无码,日韩人妻揉捏嗯视频,nanana在线观看视频免费,亚洲色熟女图激情另类图区

品牌知名度調(diào)研問卷>>

晏平-廣西玉柴機(jī)器股份有限公司前任董事長介紹

本文章由注冊用戶 小青龍名人 上傳提供 發(fā)布 糾錯/刪除 版權(quán)聲明 0
晏平
晏平,畢業(yè)于大連鐵道學(xué)院、東北財經(jīng)大學(xué),經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士學(xué)位,高級工程師。多年以來,曾任大連鐵龍公司總經(jīng)理兼黨總支書記,廣深鐵路股份有限公司副總經(jīng)理,玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司黨委副書記、董事長等職務(wù),先后榮獲“大連市勞動模范”、“中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)先鋒人物”、“中國經(jīng)濟(jì)十大杰出人物”等榮譽(yù)。

人物名片

  • 中文名 晏平
  • 性別
  • 國籍 中國
  • 民族 漢族
  • 籍貫 遼寧新金
  • 出生日期 1960年05月
  • 生肖
  • 畢業(yè)院校 大連鐵道學(xué)院、東北財經(jīng)大學(xué)

教育經(jīng)歷

1978年02月至1980年02月,就讀于廣西柳州鐵路司機(jī)學(xué)校。

1982年08月至1986年07月,就讀于大連鐵道學(xué)院(現(xiàn)大連交通大學(xué)),獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位。

1993年09月至1996年04月,就讀于東北財經(jīng)大學(xué),獲經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士學(xué)位。

工作經(jīng)歷

1977年07月,參加工作。

1980年02月至1982年07月,在南寧車輛段工作。

1986年08月至1991年11月,擔(dān)任大連鐵路分局車輛段助理工程師、團(tuán)委干事,大連分局辦公室副主任。

1991年12月至1992年12月,擔(dān)任大連鐵路分局旅游服務(wù)公司總經(jīng)理。

1993年01月至1994年04月,擔(dān)任大連鐵龍公司總經(jīng)理兼黨總支書記。

1994年04月至1995年02月,擔(dān)任沈陽鐵路局多種經(jīng)營管理處長兼沈陽鐵路局經(jīng)濟(jì)發(fā)展總公司總經(jīng)理、黨委書記。

1994年05月至1997年07月,擔(dān)任遼寧省青年聯(lián)合會常委。

1995年02月至2000年07月,擔(dān)任大連站(一等站)站長、黨委副書記兼高級工程師。

2000年08月至2001年03月,擔(dān)任廣深鐵路股份有限公司廣州東站站長兼黨委副書記。

2001年03月至2004年02月,擔(dān)任廣深鐵路股份有限公司副總經(jīng)理。

2004年05月至2005年05月,擔(dān)任玉林市發(fā)展和改革委員會主任。

2005年05月,擔(dān)任玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司董事長兼黨委書記。

2021年01月,不再擔(dān)任玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司黨委副書記、委員、董事長職務(wù),退休。

榮譽(yù)成就

工作以來,曾獲“大連市勞動模范”、“全面建設(shè)小康社會十大榜樣人物”、“廣西十大優(yōu)秀企業(yè)家”、“中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)先鋒人物”、“中國經(jīng)濟(jì)十大杰出人物”、“改革開放30年中國汽車零部件行業(yè)30位杰出企業(yè)家”、“2008中國企業(yè)創(chuàng)新年度人物”等榮譽(yù)。

網(wǎng)站提醒和聲明
本站為注冊用戶提供信息存儲空間服務(wù),非“MAIGOO編輯”、“MAIGOO榜單研究員”、“MAIGOO文章編輯員”上傳提供的文章/文字均是注冊用戶自主發(fā)布上傳,不代表本站觀點(diǎn),版權(quán)歸原作者所有,如有侵權(quán)、虛假信息、錯誤信息或任何問題,請及時聯(lián)系我們,我們將在第一時間刪除或更正。 申請刪除>> 糾錯>> 投訴侵權(quán)>> 網(wǎng)頁上相關(guān)信息的知識產(chǎn)權(quán)歸網(wǎng)站方所有(包括但不限于文字、圖片、圖表、著作權(quán)、商標(biāo)權(quán)、為用戶提供的商業(yè)信息等),非經(jīng)許可不得抄襲或使用。
提交說明: 快速提交發(fā)布>> 查看提交幫助>> 注冊登錄>>
相關(guān)推薦
柴油發(fā)電機(jī)組可以連續(xù)運(yùn)行多久 柴油發(fā)電機(jī)的使用年限是多少年
柴油發(fā)電機(jī)組可以在緊急情況下提供備用電源,但是柴油發(fā)電機(jī)組也是有使用時長的,并不可以一直供電,那么柴油發(fā)電機(jī)組可以連續(xù)運(yùn)行多久?如果是負(fù)載功率等于發(fā)電機(jī)組12小時功率時,那么連續(xù)運(yùn)行12小時后必須停機(jī),如果負(fù)載功率為12小時功率的80%,通常來說就能連續(xù)運(yùn)行,沒有時間限制。柴油發(fā)電機(jī)的使用年限是多少年?下面來了解下。
柴油發(fā)電機(jī)組一天用多少柴油 柴油發(fā)電機(jī)油耗計算公式
柴油發(fā)電機(jī)組的燃料為柴油,雖然柴油發(fā)電機(jī)組油耗較低,運(yùn)行成本低,但是在選擇柴油發(fā)電機(jī)組時油耗問題還是大家關(guān)心的,那么柴油發(fā)電機(jī)組一天用多少柴油?柴油發(fā)電機(jī)油耗怎么計算?下面就來介紹有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)耗油量的內(nèi)容。
【船用柴油機(jī)原理和型號】船用柴油機(jī)型號 船舶柴油機(jī)的工作原理
柴油機(jī)的熱效率高、經(jīng)濟(jì)性好、起動容易、對各類船舶有很大適應(yīng)性,問世以后很快就被用作船舶推進(jìn)動力。至20世紀(jì)50年代,在新建造的船舶中,柴油機(jī)幾乎完全取代了蒸汽機(jī)。船用柴油機(jī)已是民用船舶、中小型艦艇和常規(guī)潛艇的主要動力。下面介紹船用柴油機(jī)工作原理和船用柴油機(jī)型號。
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)出的電是直流還是交流 柴油發(fā)電機(jī)組是如何進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的
柴油發(fā)電機(jī)是交流電嗎?如果柴油機(jī)拖動的是交流發(fā)電機(jī)所發(fā)的電就是交流電。如果柴油機(jī)拖動的是直流發(fā)電機(jī)所發(fā)的電就是直流電。柴油發(fā)電機(jī)組是如何進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的?柴油發(fā)電機(jī)的本質(zhì)原理就是將發(fā)動機(jī)燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,發(fā)電機(jī)將此機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。
什么是柴油發(fā)電機(jī)組 柴油發(fā)電機(jī)組的用途
柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,具有體積小巧,靈活便捷,方便移動,一次性投資較少,啟動快,可以快速供電和快速停止發(fā)電,供電平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn),視為備用和應(yīng)急電源的的較佳形式,可廣泛應(yīng)用于高層建筑和城市電網(wǎng)無保障設(shè)施的安全可靠供電。