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導(dǎo)熱油泵不上油的原因是什么 導(dǎo)熱油泵故障及維修方法有哪些

本文章由注冊用戶 知識小玲 上傳提供 評論 發(fā)布 糾錯/刪除 版權(quán)聲明 0
摘要:導(dǎo)熱油泵不上油的原因主要分為三大類,水泵轉(zhuǎn)速過低、進水管和泵體內(nèi)有空氣以及離心油泵提不上水的其他因素的影響,三種類別再分別對應(yīng)不同的原因。此外導(dǎo)熱油泵故障及維修方法有若導(dǎo)熱油泵在工作時候容易吸入空氣,可能是導(dǎo)熱油泵的泵體于兩側(cè)端蓋直接接觸到硬密封,因此接觸面的平面度達不到規(guī)定要求。具體的導(dǎo)熱油泵不上油的原因是什么以及導(dǎo)熱油泵故障及維修方法有哪些,繼續(xù)往下看看吧!

一、導(dǎo)熱油泵不上油的原因

1、水泵轉(zhuǎn)速過低

(1)人為的因素。有相當一部分用戶因原配電動機損壞,就隨意配上另一臺電動機帶動,結(jié)果造成了流量少、導(dǎo)熱油泵,熱油泵揚程低甚至抽不上水的后果。

(2)傳動帶磨損。導(dǎo)熱油泵有許多大型離導(dǎo)熱油泵,熱油泵采用帶傳,因長期使用,傳動帶磨損而松動,出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,從而降低了水泵的轉(zhuǎn)速。

(3)安裝不當。兩帶輪中心距太小或兩軸不太平行,傳動帶緊邊安裝到上面,致使包角太小,兩帶輪直徑計算差錯以及聯(lián)軸傳動的水泵兩軸偏心距較大等,均會造成水泵轉(zhuǎn)速的變化。

(4)水泵本身的機械故障。葉輪與泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形彎曲,造成葉輪多移,直接與泵體摩擦,或軸承損壞,導(dǎo)熱油泵,熱油泵都有可能降低水泵的轉(zhuǎn)速。

(5)動力機維修不當。電動機因繞組燒毀,而失磁,維修中繞組匝數(shù)、線徑、接線方法的改變,或維修中故障未徹底排除因素也會使水泵轉(zhuǎn)速改變。水泵吸程太大,有些水源較深,有些水源的外圍地勢較平坦處,而忽略了水泵的容許吸程,因而產(chǎn)生了吸水少或根本吸不上水的結(jié)果。

2、進水管和泵體內(nèi)有空氣

(1)高溫導(dǎo)熱油泵有些用戶在水泵啟動前未灌滿足夠的水;有時看上去灌的水已從放氣孔溢出,導(dǎo)熱油泵但未轉(zhuǎn)動泵軸交空氣完全排出,致使少許空氣還殘留在進水管或泵體中。

(2)與水泵接觸的進水管的水平段逆水流方向應(yīng)用0.5%以上的下降坡度,連接水泵進口的一端為最高,不要完全水平。如果向上翹起,進水管內(nèi)會存留空氣,降低了水管和水泵中的真空度,影響吸水。

(3)導(dǎo)熱油泵的填料因長期使用已經(jīng)磨損或填料壓得過松,造成大量的水從填料與泵軸軸套的間隙中噴出,其結(jié)果是外部的空氣就從這些間隙進入水泵的內(nèi)部,影響了提水。

(4)進水管因長期潛在水下,管壁腐蝕出現(xiàn)孔洞,水泵工作后水面不斷下降,當這些孔洞露出水面后,空氣就從孔洞進入了進水管。

(5)進水管彎管處出現(xiàn)裂痕,進水管與水泵連接處出現(xiàn)微小的間隙,都有可能使空氣進入進水管。

3、離心油泵提不上水的其他因素的影響

(1)底閥打不開。通常是由于水泵擱置時間太長,導(dǎo)熱油泵,熱油泵底閥墊圈被粘死,無墊圈的底閥可能會銹死。

(2)底閥濾器網(wǎng)被堵塞;或底閥潛在水中污泥層中造成濾網(wǎng)堵塞。

(3)葉輪磨損嚴重。葉輪葉片經(jīng)長期使用而磨損,影響了水泵性能。

(4)閘閥或止回閥有故障或堵塞會造成流量減小甚至抽不上水。

(5)導(dǎo)熱油泵,熱油泵出口管道的泄漏也會影響提水量。

二、導(dǎo)熱油泵故障及維修方法有哪些

導(dǎo)熱油泵在使用中會出現(xiàn)一些問題、那么在出現(xiàn)問題的時候、就要及時的對它進行分析、檢測和維護、為了保證導(dǎo)熱油泵在使用中能真正發(fā)揮它的作用和本身所具有的價值。那么導(dǎo)熱油泵經(jīng)常出現(xiàn)的問題及維修方法有以下幾點:

1、導(dǎo)熱油泵與油面的高度要適應(yīng)、泵在安裝的時候不要距離油面太高、尤其是在泵轉(zhuǎn)速低的情況下、主要是為了保證不易吸入空氣、所以一定要滿足規(guī)定的要求

2、若導(dǎo)熱油泵在工作時候容易吸入空氣、可能是導(dǎo)熱油泵的泵體于兩側(cè)端蓋直接接觸到硬密封、因此接觸面的平面度達不到規(guī)定要求。若是端蓋與壓蓋之間直接接觸、空氣也容易進入。但是當壓蓋的材質(zhì)為塑料的、會易高溫的損壞和變形、當然空氣也會進入。

3、油箱內(nèi)油量不足、或者是油管口沒有插到油面以下、泵便會吸入空氣、這時就可以往油箱內(nèi)補充油液至油標線。若是回油管口露出油面、有時也會因系統(tǒng)內(nèi)瞬間負壓而使空氣反灌進入系統(tǒng)、所以回油管口一般也應(yīng)插至油面以下。

4、采用骨架式油封進行密封、若卡緊唇部的彈簧脫落、或?qū)⒂头庋b反、或其唇部被拉傷、老化、都將使油封后端經(jīng)常處于負壓狀態(tài)而吸入空氣、一般可更換新油封予以解決。

5、清洗濾油器、選取較大容量、并且進出口徑適當?shù)臑V油器、因為吸油濾油器被污物堵塞或其容量過小、導(dǎo)致吸油阻力增加而吸入空氣。另外、進、出油口的口徑較大也有可能帶入空氣。

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