一、電動潤滑泵的組成結(jié)構(gòu)

1.核心動力組件

電動機(jī)：作為動力源，通過聯(lián)軸器或減速機(jī)將旋轉(zhuǎn)動力傳遞至泵體。電動機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速直接影響潤滑泵的流量和壓力輸出。

傳動結(jié)構(gòu)：包括螺旋齒輪組、偏心軸、柱塞等，負(fù)責(zé)將電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為泵體的往復(fù)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)潤滑介質(zhì)的吸入和壓出。

2.泵體結(jié)構(gòu)

泵體：是潤滑泵的主體部分，根據(jù)泵的類型不同，泵體結(jié)構(gòu)也有所差異。例如，齒輪泵的泵體內(nèi)部裝有相互嚙合的齒輪，而柱塞泵的泵體則包含柱塞腔和進(jìn)油、出油閥等。

密封部件：包括填料密封和機(jī)械密封兩種形式，用于防止?jié)櫥橘|(zhì)泄漏，確保泵體的正常工作。

3.壓力控制與安全裝置

安全閥：采用差壓式結(jié)構(gòu)，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過設(shè)定值時(shí)，安全閥自動開啟，將多余的潤滑介質(zhì)回流至油箱，防止設(shè)備過載損壞。

溢流閥：用于穩(wěn)定系統(tǒng)壓力，將壓力波動控制在公稱值±10%范圍內(nèi)，確保潤滑泵的穩(wěn)定運(yùn)行。

卸壓閥：在泵停止工作時(shí)，卸壓閥自動打開，釋放管道內(nèi)殘留壓力，避免下次啟動時(shí)沖擊損壞系統(tǒng)。

4.潤滑介質(zhì)儲存與輸送組件

貯油器：用于儲存潤滑介質(zhì)，如潤滑油或潤滑脂。貯油器通常配備油位自動報(bào)警裝置，當(dāng)油位低于最低刻度時(shí)，觸發(fā)電氣信號聯(lián)動控制箱進(jìn)行報(bào)警。

輸送管道：包括高壓膠管或硬管，用于將潤滑介質(zhì)從泵體輸送至分配器或潤滑點(diǎn)。管道材質(zhì)需根據(jù)介質(zhì)類型和壓力等級選擇，以確保輸送過程中的安全性和可靠性。

5.輔助功能模塊

液壓換向閥：是雙線潤滑系統(tǒng)的核心組件，用于實(shí)現(xiàn)潤滑介質(zhì)的交替輸送。當(dāng)主管路末端壓力超過設(shè)定值時(shí)，液壓換向閥自動切換供脂管路，確保潤滑系統(tǒng)的連續(xù)運(yùn)行。

分配器：根據(jù)潤滑點(diǎn)的需求，將潤滑介質(zhì)按比例分配至各個(gè)潤滑點(diǎn)。分配器類型多樣，包括阻抗式、容積式和遞進(jìn)式等，可根據(jù)具體應(yīng)用場景選擇合適的類型。

電氣控制箱：用于集成電動潤滑泵的電氣控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)潤滑泵的自動啟停、壓力監(jiān)測、故障報(bào)警等功能。部分型號還支持與PLC系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和自動化控制。

二、電動潤滑泵工作原理

1.吸油階段

電機(jī)啟動后，通過傳動機(jī)構(gòu)（如凸輪）帶動柱塞（或活塞）在缸體內(nèi)向上運(yùn)動，使缸體內(nèi)腔容積增大，形成負(fù)壓。此時(shí)，吸油閥（單向閥）打開，儲油箱內(nèi)的潤滑脂在大氣壓力作用下被吸入缸體。

2.壓油階段

當(dāng)柱塞隨傳動機(jī)構(gòu)向下運(yùn)動時(shí)，缸體內(nèi)腔容積減小，壓力升高。此時(shí)，吸油閥關(guān)閉，排油閥（單向閥）打開，潤滑脂被擠壓出去，通過輸油管輸送到需要潤滑的摩擦點(diǎn)（如軸承、齒輪嚙合處）。

3.循環(huán)往復(fù)

電機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，柱塞在傳動機(jī)構(gòu)帶動下不斷上下運(yùn)動，吸油和壓油過程交替進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)連續(xù)或間歇供油。