無(wú)人機(jī)培訓(xùn)后能獲得什么證書(shū)？

獲取無(wú)人機(jī)執(zhí)照證書(shū)，目前的主要途徑是通過(guò)授權(quán)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)和報(bào)考，而無(wú)人機(jī)培訓(xùn)后可獲得的證書(shū)類型取決于培訓(xùn)內(nèi)容和機(jī)構(gòu)資質(zhì)，以下為主流無(wú)人機(jī)證書(shū)類型：

1、CAAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照

按照《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，操控空機(jī)重量大于4公斤、起飛重量大于7公斤，必須持有由中國(guó)民用航空局（CAAC）頒發(fā)的“民用無(wú)人機(jī)駕駛航空器操控員執(zhí)照”（業(yè)內(nèi)簡(jiǎn)稱CAAC無(wú)人機(jī)駕駛證或執(zhí)照），否則就屬于無(wú)證“黑飛”。

作為中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司簽發(fā)的執(zhí)照，CAAC無(wú)人機(jī)駕駛證具備法律效力，是從事商業(yè)飛行的必要資質(zhì)，持證人可以申報(bào)空域、申請(qǐng)航線，并從事無(wú)人機(jī)相關(guān)的商業(yè)活動(dòng)。

根據(jù)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，CAAC執(zhí)照分為三個(gè)等級(jí)：

①視距內(nèi)駕駛員

定義：駕駛員在目視視距范圍內(nèi)（通常指高度≤120米、半徑≤500米，人眼可直接觀測(cè)無(wú)人機(jī)）操控無(wú)人機(jī)。

適用場(chǎng)景：個(gè)人娛樂(lè)、小型商業(yè)拍攝（如婚禮跟拍、景區(qū)記錄）、農(nóng)業(yè)植?；A(chǔ)作業(yè)等。

報(bào)考條件：年滿16周歲，初中及以上學(xué)歷，完成指定課時(shí)培訓(xùn)（理論+實(shí)操），通過(guò)理論考試（機(jī)考，含法規(guī)、氣象、飛行原理等內(nèi)容）與實(shí)操考試（起飛降落、盤(pán)旋、航線飛行等）。

②超視距駕駛員

定義：駕駛員在超出目視視距范圍（如使用圖傳設(shè)備遠(yuǎn)程操控，飛行高度＞120米或半徑＞500米）操控?zé)o人機(jī)。

適用場(chǎng)景：專業(yè)測(cè)繪、電力巡檢、應(yīng)急救援、影視航拍（需復(fù)雜航線規(guī)劃）等需要遠(yuǎn)程操作的場(chǎng)景。

報(bào)考條件：需先取得視距內(nèi)駕駛員執(zhí)照（或同等資質(zhì)），年滿18周歲，高中及以上學(xué)歷，培訓(xùn)內(nèi)容增加“無(wú)人機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成”“通信鏈路原理”“應(yīng)急處理”等進(jìn)階知識(shí)，考試難度更高（如需完成超視距飛行、模擬鏈路中斷處置等）。

③教員執(zhí)照

定義：具備培訓(xùn)其他無(wú)人機(jī)駕駛員資質(zhì)的高級(jí)證書(shū)，需掌握教學(xué)法、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等綜合能力。

適用場(chǎng)景：無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)授課、企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)師崗位等。

報(bào)考條件：需持有超視距駕駛員執(zhí)照滿2年，累計(jì)飛行時(shí)長(zhǎng)≥100小時(shí)，通過(guò)教員理論（含教學(xué)方法）與實(shí)操（模擬教學(xué)）考核。

2、UTC無(wú)人機(jī)操作手合格證

UTC由中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（CATA）聯(lián)合大疆創(chuàng)新推出，側(cè)重行業(yè)應(yīng)用技能認(rèn)證，覆蓋測(cè)繪、巡檢、安防等細(xì)分領(lǐng)域。其證書(shū)雖不具備CAAC執(zhí)照的法律效力，但在行業(yè)內(nèi)可作為“實(shí)操能力”的補(bǔ)充證明，尤其受無(wú)人機(jī)廠商（如大疆）生態(tài)合作企業(yè)認(rèn)可。

證書(shū)類型：按應(yīng)用場(chǎng)景分為“航拍測(cè)繪”、“電力巡檢”、“安防應(yīng)急”等專項(xiàng)證書(shū)。

報(bào)考條件：年滿16周歲，完成對(duì)應(yīng)課程培訓(xùn)（如電力巡檢需學(xué)習(xí)線路識(shí)別、避障技巧），通過(guò)理論（行業(yè)知識(shí)）與實(shí)操（場(chǎng)景化任務(wù)）考試。

3、AOPA無(wú)人機(jī)駕駛員合格證

AOPA是國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（IAOPA）的中國(guó)分支機(jī)構(gòu)，曾是國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)駕駛員的主要認(rèn)證機(jī)構(gòu)之一。2018年后，隨著CAAC正式接管民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理，AOPA證書(shū)逐步與CAAC執(zhí)照銜接——目前AOPA合格證可作為培訓(xùn)證明，但商業(yè)飛行仍需以CAAC執(zhí)照為準(zhǔn)。

4、ASFC無(wú)人機(jī)證書(shū)

由中國(guó)體育總局（中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)）頒發(fā)，主要用于航模穿越機(jī)等的合法駕駛。盡管曾經(jīng)是無(wú)人機(jī)駕駛員的重要資質(zhì)之一，但近年來(lái)其重要性和適用范圍有所減少。