常見的伺服驅(qū)動器故障及維修方法

LED 燈為綠色但電機(jī)不動

當(dāng)出現(xiàn) LED 燈呈綠色，電機(jī)卻靜止的狀況，可能源于一個或多個方向禁止電機(jī)動作，此時要檢查 + INHIBIT 和–INHIBIT 端口，查看是否存在異常。另外，若命令信號并非針對驅(qū)動器信號地，需將命令信號地與驅(qū)動器信號地相連，以此保障信號傳輸正常，促使電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

驅(qū)動器無法上電啟動

當(dāng)伺服驅(qū)動器接通電源后完全沒有響應(yīng)時，首先需要考慮供電系統(tǒng)的問題。常見原因是輸入電壓低于設(shè)備工作要求，這種情況需要測量實(shí)際供電電壓并與設(shè)備額定參數(shù)進(jìn)行比對。同時也要檢查電源線路是否存在異常壓降或接觸不良等問題，必要時應(yīng)當(dāng)優(yōu)化供電方案以保證電壓穩(wěn)定性。

電機(jī)轉(zhuǎn)動時 LED 燈閃爍

電機(jī)轉(zhuǎn)動時 LED 燈閃爍，一是 HALL 相位錯誤，要查看電機(jī)相位設(shè)定開關(guān)是否處于正確位置，及時糾正。二是 HALL 傳感器故障，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時檢測 Hall A、Hall B、Hall C 電壓，正常應(yīng)在 5VDC 和 0 之間，異常則需排查傳感器問題并維修更換。

紅色報警燈持續(xù)點(diǎn)亮

驅(qū)動器紅色指示燈常亮是明確的故障報警信號，表明系統(tǒng)檢測到嚴(yán)重異常?？赡艿脑虬ㄟ^壓、欠壓、短路、過熱、驅(qū)動器使能信號異?；蚧魻栃盘枱o效等多種情況。面對此類故障，首先應(yīng)通過驅(qū)動器顯示面板或配套軟件查看具體故障代碼，有針對性地排查問題源頭。常見處理步驟包括檢查電源穩(wěn)定性、測量絕緣電阻、清理散熱系統(tǒng)以及驗(yàn)證使能信號狀態(tài)等，必要時需暫停運(yùn)行進(jìn)行徹底檢修。

電機(jī)意外失速問題

電機(jī)在運(yùn)行中突然停止工作往往與反饋系統(tǒng)異常有關(guān)。可能原因是速度檢測信號極性錯誤或編碼器供電不穩(wěn)定。解決方法包括重新確認(rèn)反饋信號的連接方式，以及檢查編碼器電源的穩(wěn)定性。同時也要注意相關(guān)線路的連接質(zhì)量，確保反饋系統(tǒng)能夠持續(xù)穩(wěn)定地工作。

電機(jī)雙向運(yùn)行速度不一致

當(dāng)電機(jī)正反轉(zhuǎn)速度存在明顯差異時，需要檢查多個系統(tǒng)參數(shù)。包括電機(jī)相位配置是否正確，設(shè)備是否處于特殊測試模式，以及相關(guān)偏差參數(shù)設(shè)置是否合理。處理時需要按照標(biāo)準(zhǔn)流程重新校準(zhǔn)系統(tǒng)參數(shù)，確保各個運(yùn)行方向的控制特性保持一致。

電流監(jiān)控信號受干擾

電流監(jiān)測信號出現(xiàn)嚴(yán)重干擾時，會影響對設(shè)備工作狀態(tài)的準(zhǔn)確判斷。這種情況通常由于測量系統(tǒng)隔離不足導(dǎo)致。建議改進(jìn)測量方式，采用抗干擾能力更強(qiáng)的檢測方法。同時也要優(yōu)化設(shè)備的接地系統(tǒng)，必要時可以增加適當(dāng)?shù)臑V波措施來改善信號質(zhì)量。

高速運(yùn)行時的計數(shù)器溢出

高速運(yùn)行中出現(xiàn)的計數(shù)器溢出問題可能由多方面因素造成。包括線路連接異常、控制系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置不當(dāng)或機(jī)械負(fù)載過重等。處理時需要全面檢查系統(tǒng)連接狀態(tài)，適當(dāng)調(diào)整控制參數(shù)，并評估負(fù)載匹配情況。對于持續(xù)出現(xiàn)的問題，可能需要考慮升級設(shè)備容量或改進(jìn)傳動方案。

有脈沖指令但電機(jī)不轉(zhuǎn)

當(dāng)控制系統(tǒng)發(fā)出運(yùn)行指令而電機(jī)沒有響應(yīng)時，需要進(jìn)行系統(tǒng)性排查。首先確認(rèn)指令信號是否正常輸出，然后檢查所有連接線路的完整性，特別注意制動裝置的釋放狀態(tài)。同時要驗(yàn)證控制模式設(shè)置是否正確，指令信號類型是否匹配。還要確保沒有誤觸發(fā)各類保護(hù)信號，必要時可以通過空載測試來逐步縮小故障范圍。